Bajaj motocikli: recenzije, specifikacije, linija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Motocikl je možda najbolje prevozno sredstvo za one koji žele da osete slobodu, da osete ukus života, ali je koristan u mnogim drugim situacijama. Neko se afirmira na račun bicikla, nekome je vožnja postala smisao života, a neko ga jednostavno koristi kao pomoćnika u svakodnevnim poslovima. Na ovaj ili onaj način, motocikl nije jeftino zadovoljstvo. Svaki visokokvalitetni uređaj koštat će prilično peni, a jeftini kineski motocikli će vas upropastiti brže nego što će vam omogućiti da u potpunosti uživate u putovanju. Situaciju spašava indijski brend koji već 70 godina stvara najbolje motocikle u srednjoj klasi i to vrlo uspješno. Pa hajde da saznamo ko je Bajaj i koji su im najbolji motocikli.

Bajaj

Čak i neko ko je dobro upućen u motocikle i iz prve ruke upoznat sa tržištem čeličnih konja, sigurno će biti zbunjen kada uoči neobičan brend Bajaj. Unatoč niskoj rasprostranjenosti i popularnosti u Rusiji, Bajaj je jedna od najvećih korporacija za proizvodnju kućanskih aparata, električnih uređaja, četverocikala, tricikala i, naravno, motocikala. Ovaj brend je veoma popularanu zemljama u razvoju, uključujući Afriku i jugoistočnu Aziju. Kompanija je kroz svoju bogatu istoriju proizvodila praktične, ekonomične i udobne motocikle koji mogu da reše problem kretanja po neravnom terenu i po gradu. Indijski motocikli Bajaj proizvedeni su korištenjem jedinstvenih tehnologija indijskih inženjera, podržanih idejama profesionalaca iz koncerna Kawasaki. Štaviše, u Aziji, ova imena predstavljaju istu marku motocikala, što vam omogućava da budete sigurni u njihov kvalitet.

Bajaj Boxer 150

Ovo je jedan od najuravnoteženijih i najudobnijih motocikala koje proizvodi kompanija. Motocikl Bajaj Boxer 150 je savršen primjer kako možete napraviti prilično snažno vozilo uz održavanje razumne efikasnosti goriva. Ova "zvijer" je zaista dobra kako za kratka putovanja gradskim cestama tako i za putovanja u prirodu. Motocikl koristi ExhausTEC tehnologiju, koja proširuje raspon obrtnog momenta motocikla pri visokim okretajima. Dobro kalibriran mjenjač, zajedno sa rezonatorom, omogućio je inženjerima da postignu impresivne performanse i ekonomičnost. Dizajneri Bajaja odlučili su da ne štede novac i ugradili su patentiranu tehnologiju ovjesa opruge u oprugu u motocikl. Zahvaljujući ovom promišljenom dizajnu nećete osjetiti nijednu neravninu čak ni na najneravnijoj cesti.

Bokser i vizuelno vrlo dobar. Dizajn koristi klasične forme, pomalo podsjećajući na retro stil. Alidizajn nije samo izgled, već i pravi dizajn, koji će omogućiti da motocikl nosi mnogo više nego što se čini na prvi pogled. Boxer 150 je primjer te skromnosti sa velikim potencijalom iza sebe.

Recenzije

Vlasnici Boxer 150 već su cijenili sve karakteristike kompaktnog i ekonomičnog motocikla. Važan aspekt koji su primijetili vozači koji su vozili ovo čudo tehnologije je sigurnost. Međuosovinsko rastojanje od 1285 milimetara omogućava najudobnije kretanje čak i na najtežim dionicama puta, gdje bi ostali motocikli izgubili stabilnost. Kočioni sistem doboša zaslužuje posebnu pažnju. Ovaj mehanizam je posebno dizajniran za glatko kočenje na bilo kojoj vrsti površine. Takođe, oni koji su ostavili recenzije motocikla Bajaj Boxer 150 pohvalili su nivo udobnosti koji su postigli inženjeri iz Indije.

Bajaj Avenger 220

Ako ste mislili da su Bajaj motocikli stvoreni za one koji vole da idu na selo i samo, onda ste se duboko prevarili. Indijci cijene stil koliko i Amerikanci, i vole biciklistički stil klasičnih kruzera izgrađenih u srcu Amerike. Bajaj inženjeri su se potrudili da naprave prekrasan dizajn koji kombinuje snage Bajaj motocikala sa muževnim oblikom autentičnih helikoptera. Nećete se zasititi jednog eksternog dizajna, potrebna vam je snaga i udobnost, a Bajaj Avenger 220 je u redu s ovim. posebnu ulogu u proizvodnjiOvaj motocikl karakterizira japanski razvoj i pažnja posvećena detaljima. Inženjeri Bajaja uspjeli su postići nenadmašan komfor za budžetsku klasu. Položaj za vožnju je udoban, svaka kontrola je fino podešena i jasno pod strogom kontrolom.

Srce ove zvijeri je snažan jednocilindrični motor od 220cc hlađen zrakom/uljem. Od zanimljivih detalja, vrijedi napomenuti prisustvo tri svjećice odjednom. Na prvi pogled ovakva inženjerska odluka može izgledati čudno, ali u stvari značajno utiče na proces sagorevanja mešavine, koji postaje potpuniji i ravnomernije raspoređen.

Recenzije

Bajaj Avenger je bio podvrgnut veoma ozbiljnoj probnoj vožnji na indijskim i ruskim putevima. Oni koji su uspjeli testirati bicikl u praksi jednoglasno vjeruju da će se savršeno uklopiti u naše okruženje u vidu ne najkvalitetnijih puteva i neravnog terena. Vožnja je kao da vozite klasični američki helikopter. Ovjes je vrlo mekan i stabilan, neuporediv sa ostalim jeftinim biciklima. Osim toga, ovo čudovište odlikuje se legendarnom japanskom pouzdanošću. Recenzije Bajaj Avenger 220 su bazirane na najpoštenijim i pravim testiranjima, tako da je presuda da je ovo najbolji motocikl u svojoj klasi definitivno vrijedna slušanja.

Bajaj Pulsar NS200

Sada je vrijeme da pričamo o nečemu sažetijem i poznatijem ljubiteljima motocikala u novom vijeku. Bajaj ModelPulsar NS200, za razliku od dva gore opisana modela, svojevrsno je utjelovljenje originalnih japanskih sportskih motocikala pod maskom indijskog proračunskog uređaja. Naravno, nemoguće je reći da su Indijanci nešto pokvarili. Uspjeli su stvoriti uspješno rješenje koje je zauzelo nišu na tržištu koja je prije bila prazna. Pulsar je "srednja tačka" između vrhunskih japanskih motocikala i iskreno jeftinih kineskih rukotvorina po cijeni ispod 100.000 rubalja. Motocikl je opremljen jednocilindričnim motorom s tekućim hlađenjem zapremine 200 kubnih metara. Glava cilindra je opremljena sa 4 ventila. Karburator se koristi kao sistem napajanja. Tehnologija, iako nije najmodernija, pouzdana je i jednostavna. Šasija je takođe daleko od budžeta. Umjesto standardnog cijevnog okvira, koristi se težak dijagonalni okvir. Ovo mu daje krutost koju će obožavatelji dobrih motocikala cijeniti.

Recenzije

Motocikl Bajaj 220 zaslužio je mnogo pohvala kako od profesionalaca u ovoj oblasti, tako i od običnih ljudi koji su odlučili da se po prvi put okušaju kao vozač motocikla. Ova jedinica izaziva iste senzacije kao skupi japanski sportski bicikl. Uredan je, lijep, moćan i ergonomski. Ravnoteža ovih svojstava mnogih vlasnika je zbunjujuća, jer je teško povjerovati da je tako visokokvalitetan uređaj sastavljen u Indiji. Hvale svaki detalj bez izuzetka: snažan motor koji olakšava preticanje bilo koje Škode u smislu ubrzanja, visokokvalitetan kočioni sistem koji bez problema zaustavlja ovaj ne najlakši motocikl. Od ozbiljnograzlikuju se nedostaci osim prekratkih transmisija. Da, to je samo 200cc, ali čak i sa ovim specifikacijama, duži zupčanici bi napravili ogromnu razliku za bicikl.

Bajaj Dominar 400

I na kraju, ali ne i najmanje važno, Bajaj Dominar 400 (ponekad se u Rusiji naziva Kratos 400). 400 u nazivu je, naravno, zapremina motora (pravedno radi, treba napomenuti da je stvarna zapremina 373 kubna metra, ali proizvođač to ne krije, a u nazivu 400 izgleda mnogo sažetije). Ovo je najsnažniji motocikl u liniji. Ubrzanje s mjesta do 100 km/h odvija se za samo 8 sekundi, a maksimalna brzina je 148 km/h. Motor je napravljen upotrebom inovativne DTS-i tehnologije, koju su izmislili lukavi Indijanci koji žele da izvuku maksimum iz ovog zgodnog muškarca. Snažni motor upotpunjen je rezervoarom za gorivo od 13 litara i 6-brzinskim mjenjačem. Ovoga puta dizajneri su se pobrinuli za dizajn lanca koji je postao mnogo jači. Banja Dominar 400 je ujedno i najstabilniji i najstabilniji motocikl u liniji zahvaljujući širokim gumama i ABS kočionom sistemu (tehnologija pretvara svako, čak i najneočekivanije kočenje u potpuno kontrolisano i stabilno). Što se tiče udobnosti, ovaj uređaj nije inferioran u odnosu na ostale proizvode iz Bajaja. Svaki detalj je provjeren i osmišljen do najsitnijeg detalja. Bez ukrasa i nepotrebnih izuma. Strogost se uspješno kombinuje sa agresivnošću, a udobnost sa snagom.

Recenzije

Kao i svaki drugi Bajaj proizvod, Dominar 400već testirana u javnosti i vrlo dobro primljena. Očigledna pristrasnost u sportu nije motocikl pretvorila u patetičnu parodiju, već ga je, naprotiv, učinila poželjnijim kako u profesionalnim krugovima tako i među običnim amaterima. Ovaj model je hvaljen zbog upotrebe modernijih tehnologija, za razliku od onih motocikala koji su gore navedeni. Mnogo pažnje je posvećeno ovjesu, koji ovdje nije samo izgrađen na bazi dvije opruge, već je opremljen i hidrauličnim amortizerom.