Nissan Murano: prednosti i mane

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Japanski automobili tradicionalno se visoko cijene. Oni su gotovo standard pouzdanosti. Naravno, bile su potrebne decenije da proizvođači automobila iz Zemlje izlazećeg sunca steknu takav status. Ali sada postoji mišljenje da svi proizvođači automobila namjerno smanjuju kvalitetu svojih proizvoda kako bi izvukli dodatni novac iz džepa vlasnika automobila kako bi eliminirali kvarove koji će se dogoditi tijekom rada opreme. Ne želim da verujem u to. Da li su japanski proizvođači zaista spremni da potkopaju svoj autoritet zarad dodatnog novca? Razmotrimo situaciju na primjeru Nissan Murano.

Historija stvaranja

Automobil pripada klasi krosovera srednje veličine. Model je razvila Nissanova divizija iz Kalifornije (uprkos japanskom porijeklu marke). Zašto se to dogodilo? Više o tome kasnije. Murano je ime italijanskog ostrva.

Prva generacija

Nissan Murano je prvi put prikazan 2002. godine. U početku je model kreiran za prodaju isključivo u Sjevernoj Americi. Taj isti automobil je ispod haube imao solidan motor od 3,5 litara, koji je proizvodio ništa manje solidne brojke - 245 KS. Ovo je sasvim tipičan motor za pravog američkog entuzijasta automobila. CVT varijator je bio ponuđen kao mjenjač.

Za američko tržište Nissan Murano je bio otkriće, sve do 2007. bio je jedini Nissanov crossover u inostranstvu. Slava modela napravila je buku u Starom svijetu. Na šta je kompanija odgovorila sasvim adekvatno. Prodaja Nissan Murana u Evropi počela je 2004. godine. Ispostavilo se da je među Evropljanima bilo poznavalaca velike moći srednje veličine. Motor je bio potpuno isti kao za američko tržište.

Iste godine, model je počeo da se prodaje u domovini brenda (Japan). Za japansko tržište bio je dostupan isti motor od 3,5 litara, kao i još jedan motor od 2,5 litara. 2005. godine model je doživio blagi restilizaciju, najuočljivija promjena je optika, bilo je i manjih poboljšanja eksterijera automobila, promijenjena je konfiguracija automobila..

Druga generacija "Murana"

U 2007, Nissan Murano II je predstavljen na američkom sajmu automobila. Na sajmu, o modelu su aktivno raspravljali svi automobilski stručnjaci. Prodaja je počela sljedeće godine, 2008. godine. Oznaka modela od proizvođača je Nissan Murano II Z51. Model je imao sličnosti s prvom generacijom, ali ipak je to bio drugačiji automobil koji je odgovarao modnim trendovima automobilske industrije tih godina. Unutrašnjost automobila je bila drugačija, sličnost sa prethodnom verzijom je bila gotovo nevidljiva. Značajna karakteristika je da su za kabinu druge generacije korišteni materijali višeg kvaliteta nego na automobilima prethodnih godina.

Motori se nisu mnogo promijenili. Snaga istog 3,5-litarskog motora je porasla. Sada je već iznosila 265 KS, Nissan Murano varijator na prvoj generaciji pokazao je svoju najbolju stranu, pa je proizvođač odlučio da to ostavi nepromijenjenog. Kao alternativa, dodat mu je automatski pretvarač obrtnog momenta sa 6 brzina.

Murano CrossCabriolet

U 2010, kompanija je pokazala Nissan Murano CrossCabriolet. Auto je bio standardan, razlikovao se samo po karoseriji. Model nije izazvao šok, a Nissan je 2014. smanjio svoju proizvodnju. Objašnjenje je bilo prilično predvidljivo - slaba prodaja.

Treća generacija

Prezentacija je održana 2014. godine. Nissan Murano je dobio odvažan izgled i unutrašnjost koja je jednostavno upečatljiva svojom modernošću. Iste godine počela je i prodaja automobila. Model se službeno prodaje u Rusiji od 2016. godine, ali sada je Murano sastavljen u Rusiji.

Ovaj Murano je inovativan u svakom pogledu. Telo mu je prekriveno specijalnom bojom. Posebnost boje je u tome štosposoban da se regeneriše. Ako imate plitke ogrebotine na tijelu, onda će one zacijeliti pod utjecajem sunčeve svjetlosti, tijelo će ponovo postati savršeno. Resurs ove zanimljive karakteristike boje nije neograničen, ali za 3-5 godina možete sigurno zaboraviti na poliranje.

Model se na rusko tržište isporučuje sa 3,5 litarskim benzinskim motorom. Ovo je pouzdana aluminijska "šestica". Vrijedi napomenuti odzivnost proizvođača. Prva generacija Nissan Murana bila je veoma popularna u Rusiji, druga generacija Nissan Murana Z51 nije bila tako dobro kupovana kod nas.

Razlog pada prodaje druge generacije je povećana snaga agregata. Ako je 15-17 hiljada rubalja poreza na transport i dalje prihvatljivo za moćan brzi automobil, onda je plaćanje oko 40 hiljada poreza već previše, a zapravo se povećanje od 20 konja na drugoj generaciji nije posebno osjetilo.

U trećoj verziji Murana, menadžment Nissana je, kako kažu, suzdržao svoje konje. Sada motor od 3,5 litara prema pasošu proizvodi 249 KS, to je upravo ono što je idealno za naše tržište. Automobil može biti sa pogonom na prednje točkove, ili može biti isporučen sa pogonom na sve točkove. U ponudi su četiri konfiguracije. Vrhunska verzija koštat će kupca skoro 3 miliona rubalja, a naj"goliša" verzija će biti 500 hiljada jeftinija.

Recenzije kupaca

Performanse Nissan Murana su impresivne. Proizvođač ih je uspio održati i unaprijediti od prve generacije do sadašnje.verzije. U očima entuzijasta automobila, 3,5-litarski Nissan Murano je moćan, odvažan automobil koji ima cijenu za svog vlasnika.

Suprotno mišljenju o pouzdanosti japanskih automobila zaostalih daleko iza, Nissan Murano u sve tri generacije pokazao se pouzdanim i bez očiglednih slabosti. Samo unutrašnjost automobila prve generacije, koja je obilovala "cvrčcima", bila je podvrgnuta kritici, ali ne zaboravite da je model pozicioniran za američko tržište, a tamo se ne gledaju takve sitnice. Oni cijene automobile zbog snage. Sa istim indikatorom, naš heroj je u savršenom redu.

No, vratimo se na pitanje visoke cijene održavanja "Murana". Skupo ide da se "hrani" auto. Snažni motor velike zapremine "ne drži dijetu i jede značajno." Prema pasošu potrošnja je oko 10 litara u kombinovanom ciklusu, ali u stvarnosti je sve drugačije. Neki ljubitelji "svijetli" u gradu vide na svom kompjuteru tri puta veće brojeve od onih koje navodi proizvođač. A da budete "povrće" u krajnjoj desnoj traci, kada imate takvu "zver" ispod haube, na ovom autu nema želje. Ovaj auto kupuju oni koji zele da voze agresivno, ali ovi ljudi znaju u sta se upuštaju, nisu nimalo iznenađeni ciframa potrošnje goriva.

Postoje mišljenja kupaca koji nisu previše laskavi o kvaliteti željeza. Prema njihovim riječima, prvu generaciju automobila već treba kupovati s velikom pažnjom, jer neki od automobila zahtijevaju ne samo farbanje, već i većeradovi na uklanjanju korozije i restauraciji metala. Ako postoje takve recenzije, onda se ova činjenica događa. Ali postoji li neko ko je vidio zarđali Murano sa trulim pragovima? Čini se da je riječ o pojedinačnim primjercima koji su vidjeli najjedljivije reagense sa zimskih puteva Rusije i koje njihovi vlasnici uopće nisu pratili. Ako vlasnik ne prati automobil, onda još uvijek ima puno problema, a ne samo korozivno tijelo. Ali to ne znači da je model automobila loš, već ukazuje na to da je vlasnik automobila potpuno beskoristan.

Za koga je ovaj auto

"Nissan Murano" u Rusiji uglavnom preferiraju bogati mladi ljudi. Dizajn automobila je veoma mladalački. Snaga ovog automobila ne drži. Naravno, mladi i zgodni ljudi žele auto sa manjim klirensom, ali sportski automobili očigledno nisu za naše puteve, pogotovo ne za provincije.

Upoznajte na "Muranu" i starije ljude, ali očito su još uvijek mladi u duši. Oni koji ne žele entuzijazam i uzbuđenje na putu uzimaju Pathfinder, Qashqai ili X-Trail. Takođe se mora priznati da je Nissan Murano najbliži što je Nissan došao u luksuznu Infinity diviziju istog proizvođača.

Rezultat

Da li se isplati platiti 3 miliona za crossover srednje veličine? Ne osim ako niste poznavalac Murana. Da, ako ste već posjedovali ovaj automobil. Nije bitno koja je generacija, bitno je da ako ste ga imali, onda znate da vrijedi bilo kakvog novca.

Ovo je bezobrazan auto koji izgleda sporije nego što jestezapravo. Ako volite skupljati oči i biti u centru pažnje, onda uz Murano to imate. Bićete skoro zvezda na putu, zavideće vam oni koji iz porodičnih ili drugih razloga sebi ne mogu priuštiti tako moćnu zver. Samo se pripremite da deset puta dnevno odgovarate na pitanja drugih o potrošnji goriva vašeg automobila.