"Nissan Pathfinder": recenzije vlasnika o automobilu. Prednosti i mane automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

1985. godine japanski proizvođač automobila Nissan je lansirao Pathfinder SUV srednje veličine. Prošle su četiri generacije od tog vremena.

Da li je Pathfinder SUV zaista dobar? Recenzije vlasnika - to će vam pomoći pronaći odgovor na ovo pitanje. Stoga se sada neće proučavati karakteristike automobila, već komentari ljudi koji ga voze više od godinu dana. Na osnovu njih će se moći formirati ispravno, objektivno mišljenje o automobilu.

2000 izdanje: 3.3L automatski mjenjač

Pošto je koncern već 33 godine proizvodio značajan broj modela, fokusiraćemo se na one automobile koji su najpopularniji među vozačima.

Evo prve nijanse koja se može saznati iz povratnih informacija vlasnika: "Pathfinder" druge generacije, naravno, nije lako pronaći u dobrom stanju, jer se ovaj SUV objektivno smatra starim. Ali rezervni dijelovi i potrošni materijal za njega se mogu lako pronaći i po razumnim cijenama, a to je plus.

A evo i drugih prednosti ovog automobila:

• Auto je, iako star, potpuni SUF SUV sa stalnim pogonom na zadnje i prednje točkove (pri brzinama do 60 km/h).
• Većinu neravnina "proguta" suspenzija. Drugi dio su visoke gume. Dakle, SUV ima glatku vožnju.
• Okvir automobila je integrisan, a zahvaljujući tome, kotrljanja u krivinama su mnogo manje nego kod drugih automobila.
• 170 konjskih snaga V-oblika "šestica" raduje svojom pouzdanošću i okretnošću. Loš benzin ne voli, ali prihvata.
• Checkpoint, uprkos činjenici da je automatska mašina, iznenađuje svojim kvalitetom.

Šta je sa troškovima? Evo šta vlasnici kažu u recenzijama: Pathfinder 2. generacije sa ovim motorom troši 15 litara 92. benzina na 100 "gradskih" kilometara. Zimi se potrošnja povećava na 18 litara.

2007 izdanje: 4.0L automatski mjenjač

Ovo je već model treće generacije. U recenzijama vlasnika Nissan Pathfindera (4 litre) zabilježene su sljedeće prednosti:

• Sa motorom od 269 konjskih snaga, ova teška terenska mašina iznenađujuće se vozi kao tenk. Nema kraja potiska i ubrzanja.
• Upravljanje je vrlo jednostavno. Volan se može rotirati sa najmanje jednim prstom.
• Veoma velika ogledala, odlična vidljivost, kvalitetna kamera. A kada vozač uključi "R", desno ogledalo se malo naginje, što je zgodno.
• Uopće se ne kotrlja u krivinama - to je zahvaljujući nezavisnom ovjesu.
• Unutrašnjost je veoma prostrana, posebno po dužini. Ono što je važno, možetransformirati. Sjedala se rasklapaju u ravan pod jednim pokretom ruke.

Ali ova mašina ima i nedostatke. Naime:

• Potrošnja: u gradu 16-20 litara, na autoputu najmanje 12 litara.
• Prevlaka boje je slaba.
• Plastika u kabini je neestetska. Ručka automatskog mjenjača tunel zvecka na neravninama i neravninama.
• Ako se vozite autoputem brzinom većom od 130 km/h, auto počinje da "šulja".

Takođe, u recenzijama vlasnika Nissan Pathfindera sa kilometražom, pažnja se poklanja nijansi da često morate nešto "dovršiti" u automobilu. Ali bez toga, ništa. Novim automobilima je potrebno održavanje, a "odraslim" još više.

2010 izdanje: restyling, 2,5 l, automatski mjenjač

Još jedan model koji zaslužuje pažnju. Recenzije vlasnika Nissan Pathfindera (2.5, dizel) navode sljedeće prednosti:

• Harmoničan eksterijer.
• Informativni grijani bočni retrovizori.
• Bez mrtvih tačaka.
• Automatsko zatamnjivanje unutrašnjeg retrovizora.
• Kvalitetan zvuk (8 zvučnika + subwoofer).
• Dobra oprema: AUX i USB utičnice, osvijetljeno ogledalo, 3-zonska klima kontrola, 12-voltna utičnica, itd.
• Motor kao za 190 KS s., vrlo moćan i dinamičan. Auto ubrzava do 180 km/h.
• Troškovi su prihvatljivi. U mješovitom načinu rada potrebno je nešto više od 13 litara na 100 km.

Ali, kao i mnogi dizel automobili, ovomodel ima manu. Zimi se jako loše zagreva. I u praznom hodu, nije da se ne zagrijava - naprotiv, hladi se. I to je problem. Potrebno je najmanje 20 minuta teške vožnje da se motor zagrije na radnu temperaturu.

2012 izdanje: 3.0L automatski mjenjač

Model od 3 litre je takođe popularan. Ljudi koji ga posjeduju obraćaju pažnju na sljedeće prednosti:

• Brzi 3-litarski motor koji radi glatko.
• Odlično skretanje.
• Udobna vožnja autoputem.
• Dobra kontrola klime, čiji rad ne utiče na dinamiku ubrzanja. Drugim riječima: ne morate isključiti klimu da biste nekoga pretekli.
• Prosečna potrošnja - 11-12 litara dizela na 100 km u kombinovanom ciklusu.
• Automatski menjač se može prebaciti na mehaniku. Postoji sportski način rada.
• Prostrana i prostrana unutrašnjost, udobna i ljeti i tokom dana.

Generalno, model iz 2012. ostavlja pozitivan utisak na svoje vlasnike. Svi uveravaju da su kupovinom Pathfindera uspeli da dobiju upravo onaj SUV kakav su želeli.

Hibrid

Nemoguće je ne spomenuti automobil koji je pušten u prodaju 2015. godine. Mnogi ljudi su postali vlasnici Nissan Pathfinder hibrida za 3 godine. U recenzijama, vlasnici primjećuju sljedeće karakteristike:

• Vrlo lijep enterijer. Baš kao premium Infiniti QX60.
• 230 konjskih snaga sa novim Xtronic CVT-om čini ovaj hibrid iznenađujuće moćnim.
• Takođe bezbedno drži cesturaduje informativni volan.
• Sa razmakom od 18,2 cm, ovjes ima impresivnu rezervu energije. Općenito, vozači ga karakteriziraju kao mekani i neprobojni.
• Prosječna potrošnja goriva je 8,7 litara, i to je jedan od glavnih razloga zašto su mnogi već kupili ovaj model.
• Vožnja je impresivna. Također, mnogi su zadovoljni neobičnim radom hibrida. Kabina je nevjerovatno tiha.

Uglavnom, prema vozačima, od svih dostupnih hibrida, model Pathfinder je jedna od najvrednijih opcija.

2016 Edition: 3.5 CVT

Sada možete uzeti u obzir povratne informacije od vlasnika 4. generacije Pathfindera. Evo karakteristika koje vole vozači:

• U kabini je sve vrlo ergonomsko. Lokacija svakog dugmeta i poluge se pamti na prvi pogled.
• Postoji zimski paket (grejana sedišta i volan) i letnji paket (ventilacija sedišta).
• Prednja sedišta su električna, postoji memorija za dva vozača.
• Unutrašnjost je dizajnirana tako da je svima udobno na dugom putovanju.
• Vrata pete snage.
• U prtljažniku se nalazi organizator.
• Upravljanje je vrlo zgodno. SUV se ponaša predvidljivo.
• Svaka neravnina se može bezbedno voziti.
• Dobra izolacija buke.
• Postoji sistem za pomoć pri spuštanju.
• ESP se može onemogućiti.
• Reagirajuće kočnice, ispravan ABS odgovor.

Na osnovu svih recenzija vlasnika o novom Pathfinderu, možemo zaključiti da je ovo udoban automobil sa impresivnim potencijalom. Pogodan je za pouzdano i mirno kretanje na velikim udaljenostima - uključujući terenske i planinske rute.

2014. izdanje: 2.5 automatski mjenjač

Ovo je također model najnovije generacije, ali ovaj Pathfinder troši dizel. U recenzijama vlasnika možete pronaći sljedeće komentare o SUV-u:

• Na putu se ponaša kao putnički automobil. Dizel motor od 190 konjskih snaga dovoljan je za preticanje sa marginom.
• Ne ljulja se pri 180 km/h i ne "skače" - po želji vozač nastavlja da ubrzava.
• Možete se voziti u automobilu skoro cijeli dan bez zaustavljanja, a pritom se ne osjećate umorno i neudobno u leđima.
• Potrošnja pri prosečnoj brzini kompjutera pokazuje zadovoljavajuću - 10,6 litara na 100 km (mešoviti režim). Uz manje dinamičnu vožnju, potrošnja pada na 9,5 litara.
• Auto ima odličan tempomat, što je posebno korisno na slobodnom autoputu noću.
• 4WD sistem je odličan. Brave su raspoređene i auto se polako ali sigurno kreće uz teren.

Jedina karakteristika dizel modela na koju se morate naviknuti je rad motora. Na prvi pogled može izgledati da nema dovoljno snage. Ali onda, naviknuvši se na to, vozači shvate kako i kada nagaziti gas i problemnestaje.

Uobičajeni nedostaci najnovije generacije

Proučavajući recenzije vlasnika novog Nissan Pathfindera, možemo razlikovati sljedeće nedostatke ovog SUV-a:

• Nije jasna lokacija farova: LED - stražnji, i halogeni - prednji.
• Slab navigator, nema HDMI ulaza i nema ažuriranja mape.
• Utičnice upaljača za cigarete su preduboke.
• Otirači su premali.
• Kada vozite brzo i dinamično, potrošnja je veoma visoka.
• Plastična koža srednjeg kvaliteta.
• Plus vožnje po asf altu postaje minus na off-roadu, jer trotoari mnogo sigurnije prolaze upravo po lošem kolovozu. Suspenzija počinje da proizvodi uznemirujuće zvukove.
• Diesel modeli zahtijevaju grijač.
• Ručne verzije imaju vrlo slab zamašnjak kvačila i kvar pedale.
• Radijus okretanja je veliki, u gradu je nezgodno kada se parkira.

I još jedan prirodni nedostatak - mnogi tvrde da automobil postaje skup za održavanje nakon 100.000 kilometara. Stoga, ako je moguće, bolje je kupiti novi ili sa malom kilometražom.

Zajedničke vrline

Vrijedi završiti temu nabrajanjem općih prednosti koje su karakteristične za većinu Pathfinder SUV-ova. U recenzijama vlasnika sa fotografijama najčešće se navode sljedeće prednosti:

• Auto je prostrano i udobno. Idealno za putnike ili za veliku porodicu.
• Uprkossvojim impresivnim dimenzijama, SUV je veoma lak za vožnju.
• Prtljažnik je velik. Sa takvom mašinom možete čak i da napravite potez.
• Izgled raduje brutalnošću.
• Većinu motora odlikuje potisak, snaga i ekonomičnost.
• Svi potrebni sistemi i opcije su uključeni u početni paket.
• Jedinice i komponente automobila su pouzdane, traju veoma dugo. Dijelovi su jeftini i lako ih je pronaći.

Najvažnija stvar koju svi vlasnici Pathfindera pominju je da se ovaj automobil mora nadzirati, MOT se mora obaviti na vrijeme i odmah otkloniti kvarove ako se dogode. Tada će SUV oduševljavati svog vlasnika još mnogo godina.