SsangYong Rexton: recenzije vlasnika, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Na osnovu recenzija, Ssangyong Rexton se oduvijek odlikovao neobičnom vanjštinom i primjetno se izdvajao od svojih "kolega". Međutim, ispostavilo se da je ažurirana verzija potpuno drugačija, sa atraktivnim izgledom.

Uprkos činjenici da se azijska osobina naslućuje u linijama karoserije, vlasnici napominju da automobil nije postao odbojan, već je, naprotiv, dobio određenu brutalnost i polet. Takav okvir je omogućen zahvaljujući prisutnosti složenog masivnog branika, puno hromiranih dijelova, zanimljivog "škiljenja" svjetlosnih elemenata i velike natpisne pločice na rešetki hladnjaka. Sa strane vozilo ne izgleda ništa lošije (izraženi lukovi točkova su lepo kombinovani sa podvučenim rebrima).

Pogonski agregati

Recenzije Ssangyong Rextona potvrđuju da se kupcima nude dvije vrste motora: benzinski i dizelski. U prvom slučaju radi se o linijskom motoru "četiri" zapremine dva litra sa turbinskim kompresorom. Indikator maksimalne snage je 225"konja", brzina - 5.500 okretaja u minuti. Takođe, "motor" je opremljen faznim rotatorom i sistemom direktnog ubrizgavanja. Ova verzija se kombinuje sa šestostepenim automatskim menjačem iz Aisina.

Kao alternativa benzinskoj verziji, koristi se 2,2 litarski turbinski dizel motor. Njegova snaga je dovoljna samo za 181 "konja". U ovom slučaju, obrtni moment je 420 Nm unutar 1.600-2.600 o/min. Menjač je sedmostepeni automatski tip E-Tronic. U nekim varijacijama, mašina je opremljena mehaničkim analogom za šest načina rada.

Karakteristike

Recenzije Ssangyong Rextona ukazuju na to da je dizel motor pogonska jedinica na koju se korisnici i programeri fokusiraju. Na nekim tržištima uopće nećete pronaći benzinske verzije. Dizel je pogodniji za solidan SUV zbog svoje snage velikog obrtnog momenta. Ne zahtijeva indikator ultra-visoke dinamike. Prema izjavi proizvođača, dotični automobil ubrzava do 100 kilometara za 11,5 sekundi uz najveću brzinu od 185 km/h.

U isto vrijeme, sa automatskim mjenjačem, Rexton može prevoziti prikolicu do 3.500 kg. Za benzinski analog, ovaj parametar je manji za 0,7 tona. Mašina je u ponudi sa pogonom na sve točkove ili pogonom na prednje točkove. Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada iznosit će oko 9,5-10 litara dizela na stotinu kilometara. Prednja osovina je povezana pomoću podloškekonzole između sedišta. Isti čvor stavlja mjenjač u režim niske brzine. Prednost plug-in pogona je smanjena potrošnja goriva za gradsku vožnju.

šasija

Recenzije Ssangyong Rextona 2, 7 sugeriraju da, kao i njegov prethodnik, pripada okvirnim SUV-ovima. U vožnji to se na određeni način izražava. Na primjer, postoji više slijetanje i centar gravitacije, za razliku od analoga s monokok tijelom. Ova karakteristika čini automobil težim, čineći ga stabilnijim.

U isto vreme, delovi vešanja su izolovani od karoserije, što obezbeđuje manju osetljivost na neravnine na putu. Krutost baze se također povećava, a to ima pozitivan učinak pri velikim opterećenjima, uključujući dijagonalno vješanje. Okvir je postao sigurniji i jači u sudarima. Sklop prednjeg i stražnjeg ovjesa je MacPherson sistem podupirača s više karika. Glavni zadatak ovog bloka je osigurati udobnu vožnju, jer se aktivno skretanje u krivinama ne prakticira na tako teškom SUV-u.

Prevazilaženje off-roada se vrši zahvaljujući priključenom pogonu na sve točkove. Niža brzina će vam pomoći da izađete iz najteže situacije. Paket uključuje HDS, HSA, 4WD sisteme koji sprečavaju prevrtanje i omogućavaju savladavanje čvrstih nagiba. Nekim potrošačima nedostaje kruta blokada stražnjeg diferencijala, iako nije sigurno da neće biti u sljedećoj generaciji.

Interijer

U njihovim recenzijama Ssangyong RextonaVlasnici (dizela) ukazuju na trenutak da obilje skupih materijala zadovoljava unutrašnjost jednog SUV-a. Set sadrži eko kožu, pravo drvo, polirane metalne elemente. U poređenju sa prethodnikom, sadašnja generacija je napravila značajan napredak u pogledu dizajna enterijera. Unutrašnja dekoracija definitivno izgleda lijepo i monumentalno.

Središnja konzola ima dugmad slične Mercedesovim analozima. U unutrašnjosti se nalaze ukrasi od LED traka (na vratima i panelu). Potrošačima se nudi nekoliko varijacija boja: siva, smeđa, čokoladna boja. Još jedna prednost kabine je veliki kapacitet. Ni prtljažnik nije razočarao, ima 800 litara zapremine.

U svojim recenzijama Ssangyong Rextona, korisnici primjećuju još jednu karakteristiku. Ako preklopite zadnji red sjedala, tada će kapacitet SUV-a biti gotovo dva kubna metra tereta. Uz dodatnu naknadu, dizajneri će automobilu dodati još nekoliko sjedišta i prilagoditi ih prema kutu nagiba. Čak iu verziji sa sedam sedišta, unutra ima dovoljno prostora, iako je zadnji red udoban samo za smeštaj tinejdžera ili ljudi male građe.

Specifikacije tehničkog plana

Sljedeći su glavni parametri dotičnog automobila:

• dužina/širina/visina (m) - 4, 85/1, 96/1, 82;
• međuosovinsko rastojanje (m) - 2,86 m;
• razmak (cm) - 22, 4;
• težina puna/ivičnjak (t) - 2, 85/2, 13;
• radijus okretanja (m) - 11.

Sudeći porecenzije vlasnika, Ssangyong Rexton je opremljen maksimumom za ovu kategoriju automobila. Opremljen električno podesivim, grijanim i ventiliranim sjedištima, startovanjem bez ključa i tempomatom. Osim toga, dobijate više kamera, parking senzore i elektronsku parkirnu kočnicu. Opciono presvlake od Cognac Brown kože ili originalna boja karoserije.

Recenzije o Ssangyong Rextonu (diesel 2, 7)

U svojim odgovorima vlasnici ističu niz pozitivnih poena. Među njima:

• veliki četverokraki upravljač presvučen kožom;
• pogodna kontrola multimedijalnog sistema;
• prisutnost velikih analognih mjerača i instrumenata na kontrolnoj tabli;
• sve vrste indikatora;
• odlična optika;
• prisustvo četiri vazdušna jastuka.

Može se zaključiti da je ovaj SUV dobar automobil za svoju cijenu (od 1,6 miliona rubalja). Neki konkurenti su bolji i bolji od Rextona, ali su inferiorniji od njega u smislu cijene i sposobnosti prelaska na teren.