Kucanje u letvu volana: kako ukloniti?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Za mnoge vozače jedan od problema tokom rada vozila je kucanje u letvu upravljača, koje se javlja tokom vremena. Problem nije zbog lošeg kvaliteta gradnje. Naprotiv, sam po sebi je vrlo pouzdan, samo rad vozila neispravno izaziva pojavu ove vrste kvara. Osim toga, loš kvalitet domaćih puteva učinit će neupotrebljivim svaki dokazani mehanizam, čak i onaj koji je vrlo pouzdan.

Kvar koja se odnosi direktno na letvu upravljača, manifestuje se u obliku kucanja ili škripe tokom rada automobila. Udarci koji se pojavljuju u letvi upravljača mogu ne samo negativno utjecati na ponašanje automobila na cesti, već i dovesti do nesreće. Stoga ćemo u ovom članku razmotriti ne samo kako ukloniti kucanje letve upravljača, već i uzroke kvara. Takođe za vozače obezbedićemopoglavlje, koje će opisati metode za produžavanje vijeka trajanja volana.

Princip rada mehanizma

Rack kontrola se sastoji od sljedećih komponenti:

• zupčani stalak;
• gear;
• vratilo upravljača;
• upravljački mehanizam;
• tips.

Princip rada ovog čvora je sljedeći: kada se volan okreće, sila se prenosi na zupčanik sa osovine upravljača. Na kraju pokreće letvu upravljača. Zadatak stalka je da konvertuje rotaciono kretanje u translatorno.

Uzroci kvara

Uzimajući u obzir osnovni princip rada uređaja, nije tako teško razumjeti razloge zbog kojih dolazi do kucanja u letvi upravljača. Uzroci kvara najčešće mogu biti:

1. Formiranje zazora na mjestima zahvata upravljačkih elemenata. To je prvenstveno zbog konstrukcije, neprikladne za lokalne puteve, koji jednostavno ne mogu izdržati velika opterećenja, kao i zbog konstantne vožnje van puta.
2. Kao rezultat istrošenih dijelova, naslage prljavštine ulaze unutra, što dovodi do korozije. Rezultirajuća rđa minimizira kvalitet zahvata, a udarci počinju da se pojavljuju tokom kretanja.

Mjere prevencije

Prilično je teško isključiti potpunu pojavu kucanja u letvi upravljača, ali je moguće (ako se pridržavate jednostavnih pravila). Među glavnim preventivnim mjerama su:

• Potpuno zanemarujući naglo kočenje i startanje (naravno, ako ne postoji opasnost od nesreće), tako dakako agresivni manevri troše upravljačke mehanizme.
• Nemojte koristiti ivičnjak kao graničnik prilikom parkiranja, jer će manji udarci točka na njega kasnije imati vrlo žalosni efekat.
• Isto važi i za prelazak preko ivičnjaka i sličnih teških prepreka.
• Prevazilaženje neravnina na putu u vidu jama, udarnih rupa, ležećih policajaca, izvoditi minimalnim brzinama. Ne treba se pridržavati pravila: "više brzine - manje neravnina." Svaki udarac pri brzini je najjači udarac za kormilara.
• Stalno praćenje stanja uljnih zaptivki i prašnika na upravljačkim mehanizmima.
• Dijagnoza na najmanji znak kvara.

Tehnika lake popravke

Na pitanje kako ukloniti kucanje letve upravljača na bilo kojem od automobila, odgovor je prilično jednostavan: potrebno je zategnuti vijak za podešavanje. Ova akcija će, naravno, neko vrijeme pomoći da se vozilom krećete bez ikakvih problema. Ali ponekad snažno zatezanje vijka dovodi do kršenja kontrole, naime, reakcija upravljača se pogoršava. Okretanje volana u pravom smjeru bit će veoma teško, a kao rezultat toga, doći će do neugodnosti od vožnje i dosta umora.

efikasan način za uklanjanje udaraca

Da biste uklonili kucanje u letvi upravljača, samo uklonite osovinu. Demontaža se vrši prema tome koji je čvor instaliran na automobilu. Ovo može biti jednostavan sklop letve i zupčanika ili sklop servo upravljača.

Ako je mehanizamprvi tip, dovoljno je odvrnuti pričvršćivanje vrhova upravljača, a zatim ukloniti spoj. Ako automobil ima servo upravljač, prvo morate ispustiti tekućinu i odvrnuti cijevi visokog pritiska. Vrijedi napomenuti da je samopopravak s pojačalom prilično komplikovan i zahtijeva iskustvo u takvom radu i prisustvo pomoćnika.

Nakon demontaže, osovina mora biti obrađena. S njega se uklanjaju tragovi korozije ili habanja. Oštećeni elementi se obnavljaju i tretiraju tankim slojem hroma. Zatim se svi elementi pažljivo poliraju.

Ovi radovi su veoma precizni, što omogućava produženje životnog veka letve upravljača. Ako se u mehanizmu primijeti korozija potpornog stupa, tada je neophodna potpuna zamjena dijela. U svakom slučaju, možete se riješiti problema, ali je neophodna početna dijagnoza da bi se utvrdila složenost popravke.

Popravka upravljača "Lada Kalina"

Kucanje Kalina letve upravljača, kao i svaki drugi model domaće automobilske fabrike, može se demonstrirati kada se radi na neravnim površinama. Osim toga, prilikom vožnje udarci se prenose na volan. Prije nego što izvršite popravke, morate shvatiti zašto se čuje letva upravljača. Lada Kalina može kucati zbog labavog zavrtnja za podešavanje ili jakog trošenja i nepravilnog rada automobila.

Za podešavanje će vam trebati ključevi za 10 i 13, kao i izvlakač za volan. Za to nema potrebe voziti automobil u jamu.ili na liftu. Sve operacije se izvode direktno u motornom prostoru.

Da biste podesili šinu, morate ukloniti bateriju, jer njena lokacija ometa rad koji je u toku. Koristeći ključ za 10, terminali se skidaju, a košuljica za pričvršćivanje baterije se odvrće sa "pelerinom" za 13.

Nakon vađenja baterije potrebno je demontirati postolje ispod njega koje je montirano na 4 vijka. Ovo će vam omogućiti potpun pristup letvi upravljača. Na donjoj strani kućišta nalazi se vijak za podešavanje sa unutrašnjim plastičnim poklopcem, koji se također mora ukloniti. Nakon ovih postupaka, uz pomoć posebnog ključa, potrebno je zategnuti vuču.

Funkcije podešavanja

Napomena! Ne isplati se mnogo zatezati vijak za podešavanje, jer tokom kretanja, pri okretanju, može doći do opasnog fenomena - ugriza.

Potrebno je podesiti na sljedeći način: zavrnuti vijak za maksimalno 20 stepeni, nakon čega se morate provozati i provjeriti da li je nestalo kucanje letve upravljača Lada Kalina. Ako vibracija ostane, možete ponovo zategnuti vijak, ali maksimalno 15 stepeni.

Međutim, ako ponovno zatezanje ne daje nikakve rezultate, potrebno je remontirati letvu upravljača. U tom slučaju se zamjenjuju vrhovi upravljača, uljne brtve, prašnici.

Toyota Troubleshooting

Uprkos japanskom kvalitetu, Toyota Corolla često kuca u letvu upravljača. I vozači moraju riješiti ovaj problem. Veoma popularan u Rusijiimenovani automobili. Vozači s vremena na vrijeme moraju odlučiti kako ukloniti kucanje letve upravljača. Toyota Corolla ih najviše zanima. Ranije je bilo jako teško otkloniti ovaj problem, ali zahvaljujući majstorima rješenje je ipak pronađeno.

Morate kupiti mazalice za 6 ili 8, visokokvalitetno mazivo i biti strpljivi u svom poslu. Najbolje je raditi u garaži u jami.

Dalje, kako bi se eliminisalo kucanje letve upravljača, Toyota Corolla se postavlja na ravnu površinu. Naoružani bušilicom potrebnog prečnika i bušilicom, potrebno je izbušiti rupu u šini kako bi bilo zgodno ne samo okretati mazalicu, već i puniti šinu mašću pomoću šprica.

Navoj za mazivo seče se slavinom. Nakon toga potrebno je upotrijebiti posebnu masu za brtvljenje koja je prikladna samo za navojne spojeve. Čim se nanese, potrebno je da zašrafite spoj za mast u rupu i nabijete mast u šinu.

Da biste potpuno uklonili udarce, trebat će vam jedna konzerva od 400 ml. Vrijedi zapamtiti da je nakon ubrizgavanja potrebno ukloniti višak maziva i zatvoriti uljnicu plastičnim čepom.

Koristite samo mast koja je prikladna za nosače Toyotinih vozila. Na tako jednostavan način možete eliminisati kucanje u letvi upravljača ("Toyota Tundra", uključujući).

U drugim slučajevima, volan kuca na ovim automobilimamehanizam ili cijev odgovorna za podešavanje volana po visini. Mehanizam se mora dijagnosticirati za postojeću igru križa.

Kako eliminisati kucanje Lacetti letve upravljača

Na automobilima Chevrolet Lacetti, ovaj kvar se pojavljuje zbog dotrajalih vrhova upravljača, čija će zamjena koštati vlasnika mnogo jeftinije od šine. U ovom slučaju, sav posao se može obaviti samostalno.

Bit će potrebno nešto više od pola sata da se zamijene dva vrha. Međutim, to će uštedjeti novac i osigurati kvalitetu obavljenog posla. Da biste vrhove zamijenili Lacettijem, trebat će vam dva "ogrtača" za 19 i 22, balon ključ i dizalica. Osim toga, kucanje letve upravljača („Lacetti“1, 6 SE nije izuzetak) nastaje zbog neispravnih podupirača ili čahure stabilizatora.

Dakle, vrlo je jednostavno otkloniti navedeni kvar. Najčešće to možete učiniti sami, bez trošenja dodatnog novca na posebne radionice. Međutim, prije nego što otklonite kucanje letve upravljača, potrebno je izvršiti detaljnu dijagnozu sistema.