Kako pravilno ukloniti katalizator iz automobila? Prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Svaki automobil ima izduvni sistem. Uključuje nekoliko strukturnih elemenata. Glavni su kolektor, rezonator i prigušivač. Osim toga, sistem može koristiti nabor koji smanjuje vibracije. Ali takođe obavezan element u automobilima sa Euro-3 i višim standardima je katalizator. Šta je to i da li trebam ukloniti katalizator? O tome ćemo raspravljati u našem današnjem članku.

Karakteristika

Katalizator je sastavni element izduvnog dela automobila, koji je dizajniran za prečišćavanje gasova od štetnih metala i oksida. Spolja, predmet je neka vrsta tegle sa metalnim kućištem.

Unutar njega je keramičko punilo. Potonji ima brojne saće, prolazeći kroz koje se gasovi pročišćavaju. Da bi se ubrzale reakcije u elementu, koriste se posebne tvari-katalizatori. To su, po pravilu, skupi metali:paladijum, rodijum i tako dalje. Oni su ti koji štetne supstance pretvaraju u bezopasne okside.

O ovom resursu

Ne postoji poseban resurs ili propis za zamjenu ovog elementa. I da, brojke se jako razlikuju. Za neke vlasnike automobila, katalizator ide i do 150 hiljada, drugi se suočavaju s problemima nakon 60. Koji je razlog? Činjenica je da resurs i stanje katalizatora zavise od mnogih faktora. Ovo je upotrebljivost sistema paljenja, kvalitet goriva, uslovi rada vozila. Stoga, neispravnost elementa treba suditi prema karakterističnim karakteristikama. Navodimo ih ispod.

Kako prepoznati kvar katalizatora?

Prvi simptom koji ukazuje na kvar je žuta lampica "Check Engine" na instrument tabli. Zašto gori? Jednostavno je: u automobilu stanje filtera prate senzori za kiseonik (obično ih ima dva). Prvi je do katalizatora, drugi je iza njega. A ako senzori otkriju odstupanja od norme u toksičnosti (tačnije, u smislu preostalog kiseonika), signal se prenosi na elektronsku kontrolnu jedinicu motora, a zatim se pali žuta lampica.

Sljedeći znak je smanjenje snage i dinamike ubrzanja. Poznato je da što manje dijelova sprječava ispuštanje plinova, to je bolje čišćenje cilindara. Ako je katalizator začepljen, izduvni gas će teže izaći. U skladu s tim, motor će biti "zadavljen" vlastitim plinovima. Vozač će to odmah osjetiti po neuobičajenom ponašanju automobila. Mašina postaje slaba i nema dovoljno snage.

Ovaj problem može biti praćenpovećana potrošnja goriva. Budući da se druge informacije primaju od senzora, ECU mijenja sastav mješavine goriva. Osim toga, vozač automatski pritiska gas jače nego inače (na kraju krajeva, automobil slabije povećava brzinu). Ovo povećava potrošnju za 5-10 posto.

Stručnjaci ne savjetuju odgađanje otklanjanja ovog problema. To je posebno istinito u slučajevima kada se dio punila odlomio, a vozač čuje karakterističnu zvonjavu. Ovo je opasno jer keramička prašina može ući u motor (naročito ako je katalizator blizu cilindara - zavaren je direktno u izduvni razvodnik).

Može li se katalizator ukloniti?

Postoje samo dva rješenja za ovu situaciju. Ovo je zamjena katalizatora novim ili njegovo uklanjanje. Niko ne koristi prvu opciju. Uostalom, cijena novog filtera bit će od 30 hiljada rubalja. Mnogo je jeftinije ukloniti ga, čime se oslobađate povremene zamjene. Zaista, u ovom slučaju, vlasnik više neće razmišljati o pitanju kupovine novog katalizatora nakon 60 hiljada kilometara. Stoga, na pitanje da li je moguće ukloniti katalizator, stručnjaci daju samo pozitivan odgovor.

Pogodnosti

Šta će se promijeniti ako uklonite katalizator? Među pozitivnim aspektima, prije svega, vrijedi istaknuti uštedu u novcu. Uostalom, postupak uklanjanja katalizatora ne košta više od 15 hiljada, dok novi katalizator košta od 30. Ova operacija vam također omogućava podešavanje izduvnog sistema (na primjer, ugradnju sportske izduvne grane). Još jedan plus je povećanjeICE resurs. Uostalom, keramička prašina u slučaju habanja punila više ne može ući u šupljinu cilindra i na bilo koji način ih oštetiti.

Sada o pitanjima povećanja snage i smanjenja potrošnje. Hoće li to biti istina ako se planira uklanjanje katalizatora? Recenzije onih koji su radili ovaj postupak ukazuju na sljedeće. Ako uporedimo pokazatelje koji su bili na začepljenom katalizatoru prije i nakon uklanjanja, sigurno će doći do povećanja snage. Ali to je beznačajno - samo 3-5 posto, pa čak i tada jer plinovi ranije nisu mogli normalno oslobađati komoru cilindra. Dakle, snaga automobila neće biti veća od fabričkih vrednosti. Isto važi i za potrošnju goriva. Ako uklonite katalizator koji je prethodno bio začepljen, u svakom slučaju, doći će do smanjenja potrošnje.

Nedostaci

Među minusima vrijedi istaknuti povećanje toksičnosti izduvnih gasova. Pošto u sistemu nema filtera, miris gasova će biti oštriji. Takođe, ako se ukloni nepravilno, zvuk izduvnih gasova se može promeniti. Postat će malo glasnije. Da bi se to spriječilo, umjesto jednostavne cijevi, umjesto katalizatora zavaren je odvodnik plamena. Ima poroznu strukturu iznutra i djelimično prigušuje vibracije. Kao rezultat, zvuk izduvnih gasova ostaje fabrički.

Šta će se još dogoditi ako uklonite katalizator? Sljedeći nedostatak je to što nakon uklanjanja morate instalirati kvačicu ili flash ECU na Euro-2 standard. To se mora uzeti u obzir ako planirate sami ukloniti katalizator na VAZ-2114. Prema recenzijama, najlakši način je kupiti gotovu mješavinu iugradite ga u standardni otvor senzora kiseonika. Na kraju članka, govorit ćemo više o varijantama ovih elemenata.

Kako ukloniti katalizator vlastitim rukama?

Tehnologija je prilično jednostavna. Sastoji se od uklanjanja keramičkog pakovanja katalizatora. Da biste to učinili, automobil se ubacuje u revizijsku rupu i iz nje se uklanja katalizator. Kako ukloniti katalizator? Obično ima standardne pričvrsne elemente. Zatim se uz pomoć brusilice izrezuje dio tijela. Takav utor je napravljen tako da je zgodno doći do unutrašnjosti. Zatim se uz pomoć čekića i dlijeta mehanički izbija keramička punila.

Nakon toga, poklopac se zavari aparatom za zavarivanje, a uređaj se ugrađuje nazad. Ali budući da će senzor kisika otkloniti grešku (sa odgovarajućom lampicom na instrument tabli), potrebno je unaprijed instalirati mehaničku kvačicu. Nakon toga, automobil će biti spreman za pun rad.

Tehnologija za uklanjanje na servisnim stanicama

Servis obično uklanja katalizator, a zatim ga zamjenjuje plamenom. Ovo je ispravnije rješenje. U ovom slučaju dobijamo ne samo tiši i ugodniji izduv (bez zvonjenja, što je možda bilo u prethodnoj verziji), već i manje zagrijavanje samih izduvnih elemenata. Drugim riječima, sa niže temperature, prigušivač, koji je konačna karika u lancu, će nam duže služiti.

Kako ukloniti VAZ katalizator? Postupak uklanjanja je sljedećinačin. Automobil se postavlja na lift, a zatim stručnjaci mehanički izrezuju katalizator. Nakon toga se mjeri razmak između cijevi i prema tim dimenzijama odabire se odvodnik plamena potrebne dužine. Važno je znati da i prečnik auspuha može biti različit. Kada je dio odabran u skladu sa dimenzijama, majstor zavari odvodnik plamena argon-lučnim zavarivanjem. Zatim, mašina se spušta sa lifta, a glavni treperi elektronsku jedinicu. Kroz dijagnostički konektor se "sipa" novi firmver, koji je u skladu sa Euro-2 standardom. Nema katalizator, tako da lampica check engine-a neće upaliti.

Varieties of snags

Sama kvačica je mehanički odstojnik. Instalira se ispred druge lambda sonde i omogućava podešavanje vrednosti tako da računar ne prikazuje grešku kada motor sa unutrašnjim sagorevanjem radi bez katalizatora. Postoje tri vrste trikova:

• Prazno. To je cijev sa tankom rupom na kraju. S druge strane, na njega je pričvršćen senzor kisika. Sistem radi jednostavno: mala količina gasova prolazi kroz cev, tako da senzor ne detektuje višak, a lampica na instrument tabli ne svetli.
• Sa keramičkim punjenjem. U samoj zaglavci se nalaze male ćelije koje pročišćavaju dio gasova kako bi senzorom fiksirale normalne vrijednosti.
• Ugaoni. Mogu biti i prazne i popunjene. Koristi se u slučajevima kada je instalacija konvencionalnog zaglavlja problematična zbog nedostatka prostora.

ŠtaŠto se tiče cijene uređaja, u zavisnosti od tipa i dizajna, može se kupiti za 1-4 hiljade rubalja.

Sumiranje

Pa smo shvatili da li katalizator treba ukloniti. Vremenom, ovaj element pokvari (začepi se). Stoga će svaki vlasnik automobila prije ili kasnije ukloniti katalizator. Kao što pokazuje praksa, najuspješnija opcija je zamijeniti ga odvodnikom plamena, nakon čega slijedi ugradnja blende ili treptanje elektronske jedinice. Ali vrijedi napomenuti da je firmver ECU-a prilično odgovoran proces i samo kvalificiranim stručnjacima treba vjerovati ovaj posao. Ako planirate sami da uklonite katalizator, najsigurnija opcija je da ugradite kvačicu.