2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Jedinstveni izum
Danas ljudi sve više obraćaju pažnju na životnu sredinu, odnosno na zagađenje životne sredine. Na ovaj faktor direktno utiče ljudska aktivnost, kao i njeno potomstvo. Na primjer, automobili. Predstavnici ove vrste transporta svakodnevno ispuštaju nevjerovatnu količinu izduvnih gasova u atmosferu. Ove štetne materije u velikoj meri utiču na stanje ozonskog omotača, kao i na planetu u celini. U svijetu svakim minutom ima sve više i više automobila, odnosno emisija također. Stoga, ako se ovo zagađenje ne zaustavi sada, sutra može biti kasno. Shvativši to, japanski programeri počeli su proizvoditi ekološki motor koji ne bi utjecao na okoliš na tako štetan način. I tako, Genepax je svijetu predstavio zamisao moderne ekološki prihvatljive proizvodnje - motor s unutrašnjim sagorijevanjem na vodi.
Prednosti motora na vodi
Stanje životne sredine, kao i nedostatak benzina, naterali su programere da razmišljaju o jednostavno nezamislivomkoncept - stvaranje motora na vodi. Već je sama pomisao dovela u pitanje uspjeh ovog projekta, ali naučnici iz Japana nisu bili navikli odustajati bez borbe. Danas s ponosom demonstriraju princip rada ovog motora koji se može puniti riječnom ili morskom vodom. “To je jednostavno nevjerovatno! - jednoglasno kažu stručnjaci iz cijelog svijeta, - motor s unutrašnjim sagorijevanjem koji se može puniti običnom vodom, a štetnih emisija u atmosferu nula. Prema japanskim programerima, samo 1 litar vode dovoljan je za vožnju brzinom od 90 km/h sat vremena. Istovremeno, vrlo važan detalj je da se motor može napuniti vodom apsolutno bilo kojeg kvaliteta: auto će voziti sve dok imate posudu s vodom. Takođe, zahvaljujući motoru sa unutrašnjim sagorevanjem na vodi, neće biti potrebno graditi velike stanice za punjenje baterija koje se nalaze u automobilu.
Princip rada novog uređaja
Motor na vodi se zvao Water Energy System. Ovaj sistem nema posebnih razlika od vodoničnog. Motor na vodi izgrađen je potpuno na istom principu kao i njegovi kolege koji koriste vodonik kao gorivo. Kako su programeri uspjeli dobiti gorivo iz vode? Činjenica je da su japanski naučnici izmislili novu tehnologiju, koja se zasniva na cijepanju vode na kisik i vodonik pomoću posebnog kolektora s elektrodama membranskog tipa. Materijal koji čini kolektor ulazi u hemijsku reakciju s vodom i dijeli svoju molekulu na atome, čime se stvara motorgorivo. Nismo uspjeli saznati sve detalje tehnologije cijepanja, jer. programeri još nisu dobili patent za svoj izum. Ali danas sa sigurnošću možemo reći da je ovaj motor na vodi sposoban napraviti pravu revoluciju u svijetu automobilske industrije. Osim što je ovaj uređaj potpuno ekološki prihvatljiv, on je i izdržljiv! Jedinstvena tehnologija korištenja vode čini uređaj gotovo neuništivim.
Prognoze za budućnost
Već će uskoro biti izmišljen novi automobil sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem na vodi u gradu Osaki. To će biti učinjeno kako bi programeri mogli patentirati svoj izum. Prema preliminarnim procjenama, naučnici kažu da montaža takvog uređaja trenutno košta 18 hiljada dolara, ali će uskoro, zbog masovne proizvodnje, cijena biti smanjena za 4 puta, odnosno do 4 hiljade dolara za jedan motor na vodi.
Ovo je samo nevjerovatan izum koji je dizajniran da spasi naš svijet od:
- benzinska kriza.
- Globalno zatopljenje zbog zagađenja zraka
Nadajmo se da će uskoro motor ući u masovnu proizvodnju i da će ga više tvornica automobila koristiti u svojim modelima.
Preporučuje se:
Automobil "Ural 43203": snaga i snaga domaće auto industrije
Od početka proizvodnje osnovnog modela, 17. novembra 1977. godine, kamion je značajno modernizovan, ali se proizvodi i danas. Posebnost "Urala 43203" je ekonomičan dizel motor. Najnovija generacija opreme opremljena je motorima sastavljenim u Jaroslavlju, kapaciteta 230-312 konjskih snaga
Modeli "Lada" - istorija domaće auto industrije
Modeli Lada, čije fotografije se mogu vidjeti u članku, su cijela automobilska porodica koja se proizvodi već pola stoljeća. Automobili ove marke imaju dva imena. "Žiguli" je bio namenjen domaćem tržištu, "lada" je proizvedena za izvoz. Ova linija pripada automobilskom koncernu AvtoVAZ. Ova porodica je uključivala sedam modela, koji su zauzvrat imali nekoliko modifikacija
Auto LuAZ 967 je odlična tehnika za kretanje po zemlji, vodi i sletanje iz vazduha
Automobil LuAZ-967 je specijalno dizajniran za upotrebu u tri elementa. Da bi se kretao, ne trebaju mu putevi, vodene barijere nisu strašne, savršeno pliva na pristojnim udaljenostima i dizajniran je posebno za korištenje u off-road uvjetima
Pogled u budućnost - električni automobil "Tesla"
Aluminijumska karoserija, alu felne od devetnaest inča i cena od 50.000 dolara čine da ovaj automobil na prvi pogled deluje kao jedan od mnogih vrhunskih sedana, ali je daleko od toga. Na kraju krajeva, električni automobil Tesla S je potpuno novo vozilo
VAZ 2118 - budućnost ruske automobilske industrije
Sada se među vozačima koji su zainteresovani za najnovije proizvode AvtoVAZ-a, mnogo priča o projektu Lada-Silhouette. šta je ovo auto? Ovaj automobil je prvi put prikazan na Salonu automobila u Moskvi 2005. godine
