Ferrari 250 GTO - najskuplji i najpoželjniji raritet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Ferrari 250 GTO je automobil o kome se govori sa retkim pijetetom, a svakom događaju sa njegovim učešćem pripisuje se visok status. I nije iznenađujuće, automobil, nazvan najboljim od svih Ferrarija ikada proizvedenih, kao i "najboljim sportskim automobilom", zaslužuje pažnju i divljenje.

Ovaj model je prvi put pušten 1962. godine za utrke od strane FIA-e, što znači skraćenica GTO - "automobil odobren za utrke." Ferrari 250 GTO je ispao toliko dobar da ga je, uprkos visokoj cijeni od 18.000 dolara, bilo nemoguće kupiti bez ličnog odobrenja vlasnika kompanije Enza Ferrarija.

36 automobila je proizvedeno tokom godine. Ova verzija Ferrarija u potpunosti je ispunila očekivanja svojih proizvođača. Osvojila je Svjetsko prvenstvo proizvođača, _{s Championship 1962, 1963, 1964. i zauzeo 2. i 3. mjesta 1962. na trkama u Le Mansu.}

Ferrari 250 GTO je bio evolucija Ferrarija 250 GT SWB i posljednji predstavnik ovog brenda s prednjim motorom. U njemu je glavni inženjer kompanije spojio najbolje od prethodnih modifikacija, a kao rezultat poboljšanja snaga motora je povećana na 300 KS. s., za ubrzanje brzinetrebalo je 5,6 sekundi od 0 do 100 km/h, a automobil je mogao postići maksimalnu brzinu od 280 km/h. Pošteno radi, treba napomenuti da su upravljivost automobila i kočnice odskočili samo pri velikim brzinama. Stoga je kretanje po njemu uobičajenim cestama preporučeno samo u hitnim slučajevima. Treba napomenuti da je, za razliku od tehničke strane, unutrašnjost automobila ostala skromna.

Kasnije, verzija je podvrgnuta ponovljenim tehničkim promjenama i dizajnu novih vrata koja poboljšavaju krutost okvira automobila. Konkurenti su tvrdili da je od originalnog modela ostao samo izgled. 1964. godine, nakon što je izdala posljednja 3 primjerka serije, kompanija je prekinula njihovu proizvodnju.

Sada su Ferrari ovog modela najpoželjniji za kolekcionare automobila. Vlasnici solidnog bogatstva spremni su da plate fantastične svote novca za kultni raritet. Moguće je da ih vodi želja za pouzdanom investicijom, jer cijena Ferrarija 250 GTO stalno raste.

Početkom 2012. izvršena je tajna kupovina Ferrarija iz 1963. godine. Kupac, koji nije želeo da bude imenovan, kupio ga je od prethodnog vlasnika za 32 miliona dolara. Tada je postao vlasnik najskupljeg Ferrarija, ali je njegov rekord oboren dovoljno brzo.

U junu 2012, američki kolekcionar McCaw napravio je senzacionalnu kupovinu Ferrarija 250 GTO iz 1962. godine. Dragocjena kopija blijedozelene stvorena je za učešće na trkama poznatog trkača Mossa, imekoji je napisan na poleđini vozačevog sedišta. Uprkos činjenici da Moss nikada nije vozio Ferrari 250 GTO, cijena automobila dostigla je 35 miliona dolara, što je postavilo apsolutni rekord.

Do sada je ovo najskuplji rijetki automobil. U decembru 2012. Ferrari iz 1962. je oglašen na portalu Anamera za 41 milion dolara, ali još niko nije pronađen da ga kupi.

Vjeruje se da su svi Ferrari 250 GTO još uvijek u radnom stanju, o čemu svjedoči nekoliko konkurenata.

Stručnjaci kažu da sada na tržištu automobilskih rariteta možete naići na lažnjak legendarnog automobila. Ali još nije bilo "velikih priča" vezanih za ovo.