"Pontiac GTO": istorija pionira

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Davne 1964. godine javnosti je predstavljen automobil koji je bio predodređen da uđe u istoriju automobilske industrije. "Pontiac GTO JUDGE" je bio blago modernizovana verzija uobičajenog kupea, koji je bio opremljen snažnim motorom. Prema riječima autora ideje, očekivao je da će se automobil prodati u maksimalno pet hiljada primjeraka, ali se stvarnost pokazala mnogo ugodnijom. Zamislite samo - ideja finog prilagođavanja automobila ugradnjom snažnijeg motora na njega bila je početak čitave ere. Bilo je to zora popularnosti mišića automobila.

Pontiac Tempest postao je prototip nove serije. Proizvođači su u početku učinili sve da naglase da ovo nije porodični automobil. Model je bio opremljen motorom od 6,4 litara koji je mogao proizvesti 350 konja, osim toga, široke sportske gume, dvostruki izduvni sistem i poboljšani sistem upravljanja ugrađeni su na standardnu verziju. Model je izazvao šok - u prvoj godini prodato je preko 32.000 automobila. Bukvalno svi su htjeli posjedovati ovo cestovno čudovište.

Godinu dana kasnije, objavljena je ažurirana verzija koja je razvila ideje oličene u pretku serije. Tada popularni magazin Autocar testirao je novi model Pontiac GTO - dinamičke performanse iznenadile su čak i svjetske gurue automobilske industrije - automobil je ubrzao do sto milja na sat za 18 sekundi. Obnavljanje asortimana modela je bila dobra odluka - prodaja je porasla sa 32.000 na 100.000 automobila godišnje.

Varijante

U jednom trenutku, Pontiac GTO je stalno unapređivan. U svijetu stalne konkurencije postoji samo jedan način opstanka - stalno držati prst na pulsu kako biste potrošaču mogli ponuditi najbolje moguće. Muscle auti su ažurirani jednom godišnje kako bi se uzele u obzir sve želje kupaca. Pontiac GTO se stalno mijenjao, ali je uvijek zadržao svoju suštinu - i dalje je bio isti kupe sa dva sedišta jarkog dizajna i toplog srca. Ali osim ove opcije, postojale su i druge.

• Cabriolet. Još jedan uspješan pronalazak kompanije. Upravo je ona postala razlog velike popularnosti automobila s otvorenim krovom. U ovom modelu svako može pronaći nešto za sebe. Visoke prirode mogle su da uživaju u kretanju uz vetar slobode, a ljubitelji brzine dobijali su povećane performanse, jer je motor bio isti kao u kupeu, ali nije bilo krova, pa je odnos "konja po toni" bio drugačiji.
• Sedan sa četiri sedišta. Ova opcija je bila namijenjena onima koji sebi nisu mogli priuštiti skupi sportski kupe.
• Coupe. Auto iz snova koji je osvojio srca miliona vozača.

Kraj jedne ere

Pontiac GTO iz 1969. bio je posljednji klasični model koji je uživao izvanrednu popularnost, praćen opadajućim trendom. Činjenica je da je 1971. godine u Americi počela era ljubavi prema okolišu, a vlada je uvela kvote za izduvne gasove automobila. Takvo čudovište kao mišićni automobil sada je podlijegalo velikim kaznama, što znači da je postalo izuzetno neisplativo. Bio je to kraj Pontiac GTO serije iz 1969. godine. Cijena kupovine auta ostala je ista, ali je užitak u vožnji počeo skupo koštati.

Prošlo je trideset godina pre nego što je proizvođač odlučio da oživi legendu. 2004. godine izašla je nova linija Pontiaca. Koje je njeno mjesto u istoriji, vrijeme će pokazati.