Ažurirani Logan 2013

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Jedan od najpopularnijih automobila na ruskom tržištu je Renault Logan prve generacije. O tome sanja veliki broj naših sunarodnika. I to uprkos činjenici da se eksterijer modela ne može nazvati posebno privlačnim. Osim ako, naravno, sami ne podesite Logana. Danas se može reći da je izgled automobila njegov glavni nedostatak.

Na ovome, možda, prestaju svi negativni aspekti automobila. Ali koliko se pozitivnih stvari može naći u njemu! Prostrana unutrašnjost i prtljažnik, i pouzdan motor, i odličan ovjes, i niska cijena - to su komponente njegovog uspjeha u našoj zemlji.

Nesumnjivo, takva popularnost jeftinog automobila nije mogla a da ne potakne stvaranje Renault Logana 2013. Novi model je dizajniran da zadovolji potrošače na našem tržištu.

Počnimo, možda, sa izgledom automobila. U ovoj komponenti, proizvođači su uspjeli napraviti ogroman korak naprijed. Mora se reći da su bili gdjeodrasti i iskoristili su priliku.

Karoserija Logana iz 2013. ima prekrasne oblike koji su savršeno upotpunjeni ažuriranom optikom glave i rešetkom hladnjaka. Dizajn svih elemenata postao je mnogo elegantniji i izražajniji. Osjeća se da su proizvođači poradili na središnjem dijelu usisnika zraka. Detalji profila su poboljšani. Ako ga uporedite sa prethodnikom, odmah ćete primijetiti da je automobil dobio brži izgled. Ovaj efekat je postignut povećanjem dužine, strmijim nagibima krovnih stubova. Krmu je sada jednostavno nemoguće prepoznati. Poklopac prtljažnika ne izgleda visoko. Zadnja svjetla izgledaju mnogo atraktivnije iz svih uglova.

Logan 2013 postao je prijatniji ne samo spolja, već i iznutra. Novi dizajn dao je bogatiji izgled kabini. U top konfiguraciji vlasnici mogu gledati ekran osjetljiv na dodir od 7 inča. Tu je i ručni džojstik sa kojim možete prebacivati muziku, tasteri za tempomat koji se nalaze na volanu, kao i klima uređaj. Sedišta su postala udobnija i za vozača i za putnike. Sada su opremljeni optimalnom bočnom potporom u lumbalnom dijelu. Vrhunska oprema opremljena je vozačkim sjedištem koje se može podesiti po visini. U kabini Logana 2013 ima dovoljno prostora za putnike. Čak će se i visoki ljudi osjećati ugodno pozadi.

Evropski potrošači mogu birati između tri motora: 1,2-litarski sa 75 KS, 1,5-litarski sa 90 KS,kao i 0,9-litarski sa 90 KS. Neverovatno je da danas postoje automobili sličnih zapremina. 0,9-litarski motor razvija obrtni moment od 135 Nm pri 2500 o/min. Proizvođači su uspjeli postići slične rezultate uz pomoć turbo punjača. Sa ručnim mjenjačem, automobil se ne osjeća sporo ni na autoputu ni u gradu.

Kako se promijenilo upravljanje Renault Logana? Povratne informacije vlasnika automobila sugeriraju da je postalo još bolje. Postavke servo upravljača su promijenjene. Sada se za volanom osjećate sigurnije i na ravnim dionicama i u krivinama. A put kočenja je sada 1,5 metara kraći.