Koliko je odobrenje za Renault Logan? Karakteristike Renault Logan

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

1998. godine, francuski automobilski koncern Renault otvorio je novi projekat za stvaranje jeftine limuzine porodičnog tipa. Gotov model predstavljen je javnosti 2004. godine. Serijska proizvodnja automobila pod oznakom L90 počela je u Rumuniji u fabrici Dacia. Godinu dana kasnije, Renault Logan je sastavljen na montažnoj traci moskovske fabrike AvtoFramos, a 2007. automobil je sastavljen u zajedničkom preduzeću Mahindra & Renault u indijskom gradu Nashik. Karakteristike Renault Logana određene su uzimajući u obzir karakteristike regije u kojoj je automobil korišten, na primjer, za Brazil je ugrađen 1-litarski motor kapaciteta 70 KS, ali je mogao raditi na niskim temperaturama. oktanski benzin i etil alkohol. Motori automobila Renault Logan koji se isporučuju na rusko tržište u skladu su sa standardima Euro-3 i Euro-4, njihova zapremina je 1,6 litara sa kapacitetom od 105ks, za takve motore je potrebno visokooktansko gorivo.

Ekonomični automobil

Na jesenjem sajmu automobila 2012. godine u Parizu održana je prezentacija nove "Renault Logan" limuzine i hečbeka Sandera. Konačno, u aprilu 2013. godine, u Ženevi je predstavljena karavan modifikacija. Na projektu Renault Logan, programeri su razradili najnovije metode kompjuterskog dizajna komponenti i delova, najsavremenijim tehnologijama ušteđeno je oko 20 miliona evra. Proizvođači agregata, karoserije i elektrane, zajedno sa transmisijom, dobili su zadatak da projekat Renault Logan dovedu do cijene od oko 5.000 eura. Mašina je prvobitno bila fokusirana na prodaju i rad u zemljama trećeg svijeta. Udio ručnog rada u proizvodnji automobila bio je visok, jer su automatske montažne linije mnogo skuplje.

Razmak je jedan od glavnih problema

Uzimajući u obzir izglede za vožnju po ruskim putevima, klirens Renault Logana je izračunat unutar 155 mm, dok je evropska verzija samo 135-140 mm. Međutim, prilikom kupovine automobila, ruski kupci su jednoglasno rekli da je niska. Zaista, većina automobila dizajniranih za rad u Rusiji ima razmak od 170 mm, a čak ni ova brojka ne odgovara uvijek radnim uvjetima na ruskim cestama. Nedavno se na ruskom automobilskom tržištu stvorila paradoksalna situacija. U situaciji, proizvođači automobila pokušavaju smanjiti razmak od tla kako bi spustili težište i povećali stabilnost automobila, a vožnja takvim automobilom postaje sve teža. Razlog su loši putevi, neravnine, udarne rupe, neravnine. Pitanje koliki razmak ima Renault Logan je prilično relevantno. Problem niskog sletanja njegovog automobila stalno se nazire pred vozačem. A pošto svaki problem treba da se reši, morate tražiti načine da povećate voznu visinu kako biste što manje prijanjali za uljnu posudu motora, donje nosače amortizera i druge izbočene delove donjeg stroja na neravninama na putu.

Razmak i kotači

Ako govorimo o samostalnom povećanju klirensa automobila, onda postoji nekoliko načina da to učinite. Za podizanje automobila do jednog i pol centimetra, dovoljno je zamijeniti tvorničke standardne gume s velikim radijusom. Na primjer, gume 195/65R14 na 195/70R14. Klirens će se tako povećati, iako neznatno. Možete to učiniti radikalnije i ugraditi R15 kotače na automobil. U ovom slučaju će se zazor Renault Logana značajno povećati, ali to je moguće ako lukovi kotača dopuštaju rotaciju većeg točka bez dodirivanja, trljanja i drugih srodnih pojava. Stoga morate odabrati točkove i po širini. Također biste trebali vidjeti kako se novi točak uklapa u luk niše prilikom okretanja. Osim toga, mora se imati na umu da prilikom ugradnje R15 kotača dolazi do grešaka urad brzinomjera.

Spaces

Tehničke karakteristike "Renault Logana", čiji klirens treba povećati, omogućavaju vam da napravite neke promjene. Kako bi se automobil podigao više, koriste se konstruktivne metode povećanja klirensa. Jedna od njih je ugradnja takozvanih odstojnika u stalak sa opružnom utičnicom. To su strukturno jednostavni proizvodi koji ponavljaju radijalnu konturu stalka, napravljenog od aluminija. Odstojnici dolaze sa setom vijaka za montažu. Visina takvog odstojnika je 20-25 mm, što u kombinaciji sa novim točkovima omogućava značajno povećanje klirensa vozila od tla. Da biste ugradili odstojnik, morate malo podići prednju stranu mašine pomoću dizalice, olabaviti središnju maticu i zategnuti oprugu vezicama. Nakon toga demontirajte stalak i izbijte obične vijke njegovog pričvršćivanja. Zatim pritisnite nove duže vijke i ugradite odstojnik. Kao rezultat toga, klirens Renault Logana će porasti za 25 mm. Stražnji dio se podiže na sličan način, ali se koristi gumeni odstojnik. Naravno, prije umetanja ovih dijelova, oni moraju biti pravilno odabrani. Na tržištu postoji mnogo odstojnika različitih veličina, izrađenih od raznih materijala. Važno je pratiti potpunu usklađenost parametara novih dijelova i sjedišta.

Razmak i okreti

Često je zazor smanjen zbog prirodnog skupljanja prigušnih opruga,što nastaje zbog konstantnog visokog opterećenja prtljažnika i putničkog prostora. U tom slučaju je potrebno zamijeniti opruge novima. U ovom slučaju možete iskoristiti situaciju i umjesto starih opruga ugraditi ojačane opruge standardne za teret, koje će više odgovarati radnim uvjetima automobila. Samostalno povećanje klirensa Renault Logana u malom rasponu, 15-30 mm, neće povući nikakve negativne posljedice, osim grešaka u očitavanju brzinomjera.

Centar gravitacije

Međutim, sa povećanjem klirensa od tla od 30 mm ili više, morate biti spremni na činjenicu da će biti teže upravljati mašinom. Budući da je težište postalo više od izračunate tačke i da je ravnoteža čitavog donjeg stroja već donekle poremećena, oštre zavoje i zavoje treba izbjegavati, jer mogu biti opasni. Prije povećanja klirensa Renault Logana potrebno je odrediti optimalne vrijednosti očekivanog klirensa i tek tada započeti s radom.