Ažurirani UAZ "Patriot": fotografija, specifikacije, recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Ažurirani UAZ "Patriot" ove godine će napraviti pravi potres u svom segmentu. Proizvođači tvrde da će automobil biti potpuno nov. Vrijedi napomenuti da se posljednje ažuriranje zamisli Uljanovske automobilske tvornice dogodilo još 2005. godine. Modifikacija koja se razmatra obećava da će postati apsolutno individualna i praktična instanca sa odgovarajućim parametrima. Pokušajmo razumjeti njegove prednosti i karakteristike.

Razvoj i istorija stvaranja

Dizajneri su nekoliko godina razvijali ažurirani UAZ "Patriot". Promjene su se temeljile na fundamentalno drugačijoj platformi baziranoj na Ssang Yong Mussou. Također je bilo pokušaja da se napravi automobil koristeći Kyron dijelove, ali takvi modeli nisu ušli u masovnu proizvodnju.

Još 2016. godine postalo je poznatoda će SUV biti opremljen nosivom karoserijom i klasifikovan je kao domaći krosover. Kao opcija, razmatrana je mogućnost stvaranja ažuriranog UAZ Patriota u sklopu programa Cortege. Međutim, kompanija Sollers (vlasnik dijela Uljanovske automobilske tvornice) se povukla iz projekta, planirajući da napravi model prema svojoj viziji.

Eksterijer

Izgled ažuriranog UAZ-a "Patriot" se promijenio, ali ne značajno. Programeri su modificirali rešetku, a također su povećali korporativni amblem, koji je odgovoran za prepoznavanje crossovera. Na lijevoj strani uklonjen je otvor rezervoara za gorivo, što je omogućilo preciznije određivanje položaja automobila na benzinskoj pumpi. Takođe, nakon eliminacije rezervnog rezervoara za gorivo, nestala je potreba za dodatnom pumpom za prenos. Materijal rezervoara za gas je promenjen iz metalne verzije u plastiku, koja se ne boji korozije i začepljenja filterskog elementa.

Došlo je do neprijatnog trenutka na predstavljanju novog SUV-a. Poznati general, pokušavajući da otvori vrata automobila, otkinuo je kvaku. Ovaj problem je sada riješen, a predmeti su prošli nekoliko rutinskih testova prije nego što su pušteni u prodaju. Vrata su obrađena plastisolom i dodatnom brtvom, što poboljšava zvučnu i vibracijsku izolaciju.

Salon ažuriranog UAZ "Patriot"

Nova unutrašnjost SUV-a oduševit će korisnike udobnom pozicijom za vožnju, dekorativnim preklopima, usmjerenim na stvaranje moderne i moderne opreme. Na instrument tablipozadinsko osvetljenje se promenilo, sada je postalo belo. Centralna konzola je značajno transformisana, monitor je pomeren prema gore, što omogućava da se više pažnje posveti stazi. Donja niša ima džep za razne sitnice. Standardna oprema uključuje trokraki volan i prednje vazdušne jastuke.

Pojasevi su opremljeni zatezačima i ograničavačima sile. Prednji stub je opremljen dodatnom zaštitom koja vam omogućava da sprečite otkidanje stuba upravljača pri frontalnom sudaru. Okvir stolica i pod su također ojačani. Struktura karoserije ima nekoliko tačaka fiksacije okvira, stabilizujući automobil na mestu čak i pri ozbiljnom udaru. Volan je podesiv za nagib i doseg. Ovo vam omogućava da prilagodite sjedište vozača prema antropometrijskim podacima određene osobe.

Elektrana

Ažurirani UAZ "Patriot" modelske godine 2018. opremljen je 2,7-litarskim benzinskim motorom snage 128 "konja". Planira se i ugradnja dizelskog analoga od 2,2 litre kapaciteta 114 "konja". Budući da programeri blisko sarađuju sa Zavolžskim motornim pogonom, možemo očekivati da će novi motor dobiti povećane parametre snage uz smanjenu zapreminu.

Ne tako davno, ZMZ dizajneri su finalizirali dizajn agregata, zamjenjujući nepouzdani zatezni valjak modernijim analogom. Inženjeri planiraju uskladiti motore sa Euro-5 standardima. Osim toga, LNG modeli se testiraju. Nemoguće je da će karakteristike ažuriranog UAZ-a "Patriot" omogućiti široku upotrebu ove određene verzije motora. Paralelno se razvijaju i dizel verzije.

Prenosna jedinica

Postoje informacije da je dotični SUV opremljen automatskim menjačem, koji se koristio na nekim prethodnim verzijama automobila. Pokušavali su i prije uvesti mašinu u dizajn, ali je uticala kriza i nedostatak pouzdanog dobavljača kvalitetnih dijelova po pristupačnoj cijeni. U bliskoj budućnosti, potraga za dilerima će se vjerovatno nastaviti.

Inženjeri razvijaju analognu vlastitu proizvodnju i razmatraju prijedloge povezanih kompanija. Automatski mjenjač ima šest načina rada, prednost se daje južnokorejskom brendu Dymos, elementi iz kojih su već prisutni u opremi ažuriranog UAZ Patriota. Ovo je elektronski kontrolirana jedinica za doziranje. Osim toga, u toku je razvoj mehaničkog analoga.

Sistem stabilizacije

Novi domaći krosover opremljen je inovativnim stabilizacijskim sistemom. Razvoj čvora odvijao se uz učešće njemačkih stručnjaka. U Njemačkoj je provedeno podešavanje ESP-a koje je testirano u različitim klimatskim uvjetima na različitim podlogama. Rezultat je sasvim vrijedan.

Stabilizaciona jedinica nije danak luksuzu i nepotrebnim dodatnim troškovima. Sistem omogućava balansiranje ponašanja automobila na klizavim dijelovima staze, a također vam omogućava da vozilo držite nastrma padina. Ovaj dizajn ima off-road način rada s mogućnošću stalnog aktiviranja pri brzinama do 60 km/h. Kada je sistem uključen, izvodi se imitacija blokiranja među kotačima uz obezbjeđivanje graničnika za proklizavanje kotača, pouzdano uključivanje i visoku vuču. Prednosti ovog rješenja uključuju prisustvo diferencijala koji se može zaključati, povećavajući sposobnost mašine za vožnju po zemlji. Ovo će cijeniti vlasnici koji preferiraju česta putovanja na teško dostupna mjesta i off-road.

Zaštita od buke i vibracija

Izolacija buke i vibracija na ažuriranom UAZ-u "Patriot" (fotografija automobila predstavljena je u članku) mnogo je veća u kvaliteti, za razliku od svog prethodnika. Projektanti su obezbijedili dodatnu opremu za motorni dio, krov, vrata i pod. Dodatni zaštitni krug omogućio je smanjenje buke za skoro 8 dB. Za takav automobil ovo je značajan parametar koji omogućava vozaču da komunicira sa putnicima bez podizanja glasa. Ovaj parametar pomaže da se poveća pažnja i ne iritira stranim zvukovima.

Karakteristike

Karakteristike ažuriranog UAZ "Patriot" (2018) u smislu agregata na prvim modelima neće se značajno promijeniti. Motor ima dovoljno snage s primjetnim rastezanjem, pa se planira puštanje analoga s turbinskim nadpunjavanjem. Postojeći motori će također biti unapređeni u smislu produktivnosti i pouzdanosti. Prije svega, dizajneri će riješiti tako neugodan problem kao što je slomljeni zupčasti remen. Remenica zatezača će dobiti drugačiju konfiguraciju, a obezbeđena je i dodatna zaštita od prljavštine i prašinepovećanje radnog resursa.

Automobil će biti opremljen ručicom za kontrolu prijenosa, gumama sa šiljcima sa dubokim šarama gazećeg sloja, vitlom ugrađenim u branik i poboljšanom zaštitom podvozja. Očekuju se i druge prijatne inovacije koje imaju za cilj da olakšaju kretanje po neravnom terenu.

Prema recenzijama, ažurirani UAZ "Patriot" ima još jedan lijep detalj - plastični rezervoar za gorivo. Spremnik je testiran na čvrstoću mehaničkim djelovanjem čeličnom jezgrom promjera sedam centimetara. Sličan test je izveden sa metalnim parom. Plastika je dostojanstveno izdržala test, s obzirom da se ne boji procesa korozije.

Dodatne informacije

Ako vjerujete dizajnerima i recenzijama ažuriranog UAZ-a "Patriot" u 2018. godini, visoka sposobnost prolaska pruža veliki razmak od tla, koji iznosi 32,3 centimetra. Testna vožnja je pokazala da automobil lako savladava prepreke visoke 0,3 metra. SUV je opremljen sa jednim rezervoarom za gorivo.

Kapacitet rezervoara za gorivo je 70 litara, što je sasvim dovoljno, budući da je "apetit" crossovera prilično umeren. Tenk je postavljen na baznu platformu, što je zbog želje da se održi dobra stabilnost i upravljivost vozila.

Očekuje se da će cijena novog SUV-a varirati između 1-1,5 miliona rubalja. Ukupni trošak zavisi odoprema i dostupnost dodatnih opcija. S obzirom na to da je iznos prilično velik, inženjeri će morati da pokušaju da naprave modifikaciju koja će se moći ravnopravno takmičiti sa korejskim i kineskim kolegama.

Serijska proizvodnja

U bliskoj budućnosti, dotični automobil će biti predstavljen široj javnosti. Planirano je pokretanje masovne proizvodnje do 2020. godine. Paralelno s ažuriranim "Patriotom" odvijat će se proizvodnja modifikacije UAZ-3170. Kao rezultat toga, razvijena platforma bi trebala postati osnova za proizvodnju sljedećih verzija automobila. Baza će biti potpuno ažurirana do 2022.

Sada dizajneri Uljanovske automobilske tvornice aktivno rade na transformaciji sistema kontrole kvaliteta, poboljšanju aktivnosti dilera i optimizaciji rada logističkih ureda. Osim toga, oslobađaju se proizvodni pogoni za proizvodnju crossovera.

Parametri u brojevima

Sljedeće su glavne karakteristike performansi automobila:

• Dužina/širina/visina - 4, 75/2, 1/1, 9 m.
• međuosovinsko rastojanje - 2,76 m.
• Broj sjedišta - 5.
• Prednji/zadnji kolosijek - 1, 6/1, 6 m.
• Visina zadnjeg/prednjeg branika - 378/372mm.
• Ugao dolaska je 35 stepeni.
• Maksimalni kapacitet prtljažnika - 2415 l.
• Puna težina - 2,65 t.
• Nosivost - 525 kg.
• Snaga motora - 99 kW.
• Okretni moment - 217 Nm.
• Kočnice prednje/stražnje - diskovi/bubnjevi.
• Prednji/stražnji ovjes - Zavisna zavojnica sa poprečnim stabilizatorom/dvije uzdužne opruge.
• Prag brzine - 150 km/h.
• Potrošnja goriva u mješovitom načinu rada na 100 kilometara - 12 litara.

Recenzije vlasnika o ažuriranom UAZ-u "Patriot"

Kao što potrošači napominju, novi domaći SUV će postati glavni konkurent brendovima kao što su Volkswagen Tiguan i Ford Kuga. Ovo takođe uključuje Toyota Rav-4, Qashqai, Chery Tigo i neke druge modifikacije vezane za terenska vozila.

Specijalci napominju da se malo pouzdano zna o konačnoj verziji ažuriranog UAZ "Patriot" 2018. model godine. Stoga će inženjeri morati pokušati stvoriti model koji nije inferioran u odnosu na ove konkurente, a da ima atraktivniju cijenu. Većina korisnika se nada da će dotični automobil biti dostojna opcija, koja će se ravnopravno takmičiti sa stranim kolegama u odgovarajućem segmentu. Ima i vozača koji su skeptični prema projektu, fokusirajući se na činjenicu da dugo vrijeme za implementaciju serijske proizvodnje čini automobil zastarjelim od samog početka.