"Jaguar XJ": fotografija, recenzije vlasnika, cijena, probna vožnja i podešavanje automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Jaguar XJ predstavljen je široj javnosti u martu 2003. godine. Serijska proizvodnja modela počela je 2004. godine. Automobil je imao aluminijsku monokok karoseriju koju podupiru niži veznici. Krutost je dodala svih šest stubova karoserije, čiji je kutijasti profil dizajniran za značajna bočna opterećenja. Generalno, kada se poredi aluminijumsko telo iz 2004. sa prethodnim čeličnim karoserijama, prednost "AvionAl", kompozitne legure sa dodatkom molibdena, bila je očigledna. Ovaj materijal se bojao samo jedne stvari - opterećenja na savijanje, jer ovaj razred aluminija ima nizak koeficijent duktilnosti. Međutim, takva deformirajuća opterećenja nisu se očekivala u strukturi karoserije Jaguara XJ. Aluminijsko tijelo je više od 60% tvrđe od čelika i skoro 40% lakše.

Inovacija

Inovacije uključuju novi Jaguar XJ prednje ogibljenje složenog dizajna, koje stabilizuje ljuljanje automobila na neravnim putevima. Princip rada ovjesa je promjena klirensa, kada je cijeliprednji dio automobila lagano pada, prigušujući vibracije u djeliću sekunde. A to se događa zbog posebne konturne pneumatike ugrađene u gornje poluge ovjesa. Recenzije vlasnika Jaguara XJ svjedoče o neviđenoj glatkoći automobila.

Sedan "Jaguar XJ" je početkom 2004. godine dobio izduženi okvir u "LWB" formatu, dok je međuosovinsko rastojanje automobila dobilo vrijednost od 3034 mm. Značajne promjene uključuju podizanje mekog krova od 70 mm u području zadnjih sjedišta. Prije toga, prilikom slijetanja, putnici su naslonili glavu na plafon, što nije bilo baš zgodno. U automobilu takve klase kao što je Jaguar XJ, takvi incidenti su neprihvatljivi, a udobnost svojstvena unutrašnjosti automobila mora biti sveobuhvatna. Nivo udobnosti u kabini značajno je povećan Premium-quad audio sistemom sa dva mala, ali efikasna sabvufera. Isto se može reći i za klima uređaj, koji kabinu dijeli na četiri zone.

Koža i drvo

U unutrašnjosti "Jaguara XJ", čije karakteristike ga čine jednim od najprestižnijih automobila na svijetu, sva oprema je napravljena od skupih materijala. Sjedala i paneli na vratima bili su presvučeni velurom ili prirodnom kožom, patosnice su bile dlakave, jednostavne i savršeno su apsorbirale buku opreme za vožnju tokom vožnje. Novost za 2004. su dva kompaktna televizora integrisana u naslone za glavu prednjih sedišta. Završna obrada se smatra kombinacijom kože i drveta u Jaguar kabini, panelom od skupog drveta (obično ružinog drveta)okružuje putnički prostor, prolazeći duž gornjeg dijela karoserije vrata i duž donje ivice zaptivke vjetrobranskog stakla. Sve što se može obložiti kožom je umotano u kožu i zbog toga unutrašnjost automobila izgleda ugodno.

US Market

Godine 2005, na sajmu automobila u Njujorku, Jaguar je predstavio modifikovani Jaguar XJ pod nazivom Jaguar XJ Super V8 Portfolio, opremljen novim motorom od 400 KS u kombinaciji sa mehaničkim šestostepenim menjačem. Auto razvija 250 km/h, a to nije granica. Probna vožnja "Jaguara XJ", održana na gradilištu, pokazala je potencijal za dalje povećanje brzine unutar 300 km/h. Ubrzanje do 100 km/h traje 5 sekundi.

Pored impresivnog motora, "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" ima točkove od 20 inča, elegantnu rešetku i ekskluzivnu boju karoserije.

Nivo udobnosti

U 2006. Jaguar je nastavio da radi na liniji XJ, a jedan od prioriteta je bila zvučna izolacija kabine. Kako bi se drastično smanjila vanjska buka, razvijena su posebna laminirana bočna stakla. Istovremeno, Jaguarovi inženjeri su radili na automatskom nadzoru pritiska u gumama za sva četiri točka, kao i za rezervni točak. Za veću efikasnost kočnica, povećan je prečnik kočionih diskova i radna površina kočionih pločica. To je zahtijevalo povećanje krutosti montaže čeljusti. Svi planirani zadaciuspješno su završeni.

Eksterijer

Godina 2009. bila je za "Jaguar XJ" godina još dubljih poboljšanja, kompanija je preuzela eksterijer automobila. Brzini leta automobila dodane su suptilne futurističke karakteristike, koje su pojačale utisak ionako transcendentne dinamike automobila. Rešetka hladnjaka je smanjila veličinu svojih ćelija i postala čvrsta i elegantnija, mačji žmirak kosih farova Jaguara XJ govorio je o spremnosti automobila da poleti i pređe stotine kilometara bez zaustavljanja.

Upravljanje

Raspored komandi porodice Jaguar prepoznat je kao jedan od najracionalnijih i najprikladnijih među najboljim primjerima automobilske tehnologije u svjetskoj klasifikaciji. Na volanu su u horizontalnoj ravni smještena četiri prekidača sa dugmadima, koji reaguju na lagani dodir vozačevog desnog palca, ako treba da upalite svjetla na instrument tabli, plafonska ili parkirna svjetla. Palcem lijeve ruke vozač mijenja režime klimatizacije, aktivira funkciju masaže naslona prednjih sedišta i podešava ugao stuba upravljača. Većina opcionih prekidača koji se nalaze na volanu su duplirani na centralnoj konzoli tako da ih može koristiti suvozač na prednjem sedištu.

Postoje dva prekidača na poluzi ispod volana. Desni uključuje žmigavce, lijevi reguliše rad brisača, podešava frekvencijuraspon četkica, kao i intenzitet dovoda tečnosti za pranje. Rad brisača i perača može se kombinovati u jedan automatski način rada kako vozača ne bi ometali sporedni zadaci čišćenja vjetrobranskog stakla od vožnje. U naslonima za ruke prednjih vrata ugrađeni su prekidači za električne podizače sva četiri bočna stakla. Tu su i tipke za napajanje za podešavanje vanjskih retrovizora.

High-tech alati

Budući da su svi Jaguari opremljeni samo automatskim menjačem, nema ručice menjača u kontrolnom delu. Brzine se menjaju automatski, a proces se kontroliše pomoću selektorskog paka koji se proteže od centralne konzole. Iznad i ispod selektora nalaze se dugmad i tipke za druge komunikacijske funkcije vozila.

Jaguar XJ 2010 je opremljen ekranom osetljivim na dodir koji vam omogućava da vidite navigacione vodiče tokom vožnje. Istovremeno, nudi se puno opcija, međutim, vozač u trenutku pokretanja motora i prije pokretanja može odabrati najpotrebnije, po njegovom mišljenju, parametre. Takođe, ekran se može podeliti na dva dela: navigacioni prikaz i DVD prikaz u isto vreme. Ova prilika se pojavila zahvaljujući tehnologiji "Dual-View". A pošto ekran u boji ima dijagonale 12,3 inča, dvostruka slika izgleda sasvim organski.

Motori

Elektranu najnovijih modifikacija "Jaguar XJ", čija cijena na domaćem tržištu varira od 3 miliona 200 hiljada do 6 miliona 500 hiljada rubalja, predstavljena je čitavom linijom motora različitih kapaciteta i konfiguracije, od trolitarskog turbo dizela do benzinskog 5-litarskog predstavnika porodice sportskih motora sa kapacitetom od 510 KS, koji može ubrzati automobil do 100 km/h za 4,5 sekundi. Kao što je već spomenuto, svi "jaguari" su opremljeni automatskim mjenjačem, radi se o 6-brzinskom agregatu njemačkog proizvođača "ZF".

Jaguar XJ se isporučuje u Rusiju u tri verzije: "XJ Classic 3.0" sa motorom od 240 ks, "XJ Executive 3.5" sa motorom od 262 ks. i "XJ Executive 4.2", motor - 300 hp