Filter grubog goriva: karakteristika, uređaj, resurs

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Kao što znate, sistem goriva modernih automobila je veoma izbirljiv u pogledu kvaliteta goriva. A to se ne odnosi samo na oktanski broj, već i na njegovu banalnu čistoću. Uostalom, prljavo gorivo može značajno naštetiti motoru automobila. Stoga, kako bi se spriječio iznenadni kvar, automobil ima filter za grubo gorivo. Njima je opremljen i "Kamaz". Šta je ovaj element? Koliko često mijenjati filter goriva? Sve ovo i više u našem članku.

Karakteristika

Ovaj element se koristi za čišćenje goriva od velikih čestica prljavštine i drugih naslaga. Uostalom, ako se sve ovo dodatno proširi na klipove i mlaznice, oni će se brzo istrošiti. Fina prašina djeluje kao abraziv.

Pored toga, neki filteri (odnosi se nadizel motori) opremljeni su separatorima. Ovi elementi čiste gorivo od vlage i kondenzata. Dakle, grubi filter dizel goriva može zaštititi ne samo od prašine, već i od vlage koja se nakupila u tekućini. Kondenzacija u rezervoaru je posebno česta zimi.

Koja su vozila instalirana?

U većini slučajeva, takva stvar kao što je filter za grubo gorivo nalazi se na dizel motorima. Mnogi pogrešno misle da su ovi elementi za čišćenje ugrađeni samo na automobile s dizelskim sistemom napajanja. Ali nije. Grubi filter je takođe dostupan na automobilima na benzin. Ali postoje neke razlike. Koje ćemo dalje razmotriti.

U čemu je razlika?

Kao što znate, sistem za napajanje automobila ima nekoliko stupnjeva filtracije:

• preliminarni (grubo);
• osnovni (tanki).

Ako razmišljamo o automobilima na benzin, onda se element za grubo čišćenje ugrađuje zajedno sa pumpom za gorivo. Potopljen je i ugrađen u rezervoar. Ranije, na automobilima s rasplinjačem, ovaj element se nalazio u motornom prostoru, jer je pumpa bila mehanička. Što se tiče dizel motora, ovdje se ovaj filter nalazi odvojeno od rezervoara i ima svoje kućište. Na benzinskim automobilima sa sistemom za napajanje ubrizgavanjem (od kojih je većina sada), ovo je samo mrežica koja se nosi u blizini pumpe.

Uređaj, princip rada

Sa benzinskim ćelijama sve je mnogo jednostavnije. Cijeli filter je dvokomponentna mreža kojastaviti na vrh pumpe. Prolazeći kroz njega, benzin se čisti od prljavštine i drugih velikih nečistoća. Ali s dizel motorima stvari su složenije. Takav grubi filter sastoji se od metalnog kućišta. Na njega je vijcima pričvršćena staklena posuda. U dizajnu se nalazi i brtva za brtvljenje. Sam filterski element nalazi se na šupljoj dršci stakla. Može se izraditi od aluminijumskih ili mesinganih ploča i pritisnuti uz telo na stalku sa oprugom. Svaka od ploča ima male izbočine s rupama za prolaz goriva. Tako se unutar elementa za čišćenje formiraju praznine, kroz koje gorivo ulazi u pumpu za gorivo visokog pritiska. I sva prljavština sa vodom pada u staklenu jamu. Na dnu elementa nalazi se poseban ventil za ispuštanje mulja. Treba ga periodično otvarati. Odatle obično otječe tamna tekućina sa nečistoćama vode.

Tako, filter za grubo gorivo ima posebne ploče, zahvaljujući kojima se gorivo čisti i kroz priključak ulazi u pumpu za gorivo visokog pritiska. Dodatno, donji dio kućišta se može magnetizirati. Zahvaljujući magnetu, prljavština se čvrsto pritiska na zidove i ne širi se kroz filter tokom čišćenja goriva.

O ovom resursu

Mnogi vozači se pitaju koliko često mijenjati filter goriva. Ne postoji jedinstven odgovor na ovo pitanje. Što se tiče dizel automobila, resurs elementa je oko 80 hiljada kilometara. Mnogo češće trebate mijenjati fini filter - svakih 10hiljada. Za benzinske motore ta brojka je još veća. Za elemente za fino čišćenje to je 40 hiljada, za grubo čišćenje - do 100.

Znakovi zamjene

Po karakterističnim karakteristikama moguće je utvrditi da li je automobilu potrebna zamjena filtera za grubo gorivo. Dakle, sa začepljenim elementom, gorivo neće u potpunosti teći u cilindre. To znači da će se auto trzati u pokretu, energija će biti izgubljena.

U naprednim slučajevima, motor jednostavno staje u pokretu. Ako se uoče takvi znakovi, filtar za grubo gorivo mora se hitno zamijeniti. Uz to, poželjno je promijeniti i element za fino čišćenje. Na kraju krajeva, oba su potrošni materijal i potpuno se mijenjaju.

Zaključak

Tako smo saznali kako su filteri za grubo gorivo raspoređeni i rade. Kao što vidite, ovo je prilično važna komponenta u sistemu goriva svakog automobila. Kako ne biste imali problema s pokretanjem motora i drugih problema, morate pratiti njegovo stanje i povremeno mijenjati potrošni materijal. Imajte na umu i da na tržištu postoji mnogo falsifikata. Stoga, ako vidite poznatu marku po niskoj cijeni, nemojte kupovati takav proizvod. Sudeći po recenzijama, resurs takvih elemenata je 3 puta manji od navedenog.