Filter goriva za dizel motor: uređaj, zamjena, princip rada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Sistem za napajanje motora uključuje mnogo važnih elemenata, uključujući i one za filtriranje. Prisutni su i na benzinskim i na dizel motorima. Što se tiče potonjeg, takvi motori su zahtjevniji za kvalitetu goriva. Stoga se uređaj filtera goriva dizel motora malo razlikuje od benzinskih kolega. Dakle, pogledajmo dizajn i svrhu ovih elemenata.

Za šta se koristi?

Čak i uz proizvodnju najvišeg kvaliteta, dizel gorivo je podložno raznim zagađivačima. I to se dešava čak iu industriji prerade nafte. Dalje zagađenje se javlja tokom njegovog transporta i punjenja goriva. Takođe je vredno napomenuti da takvo gorivo podleže oksidaciji tokom dugotrajnog skladištenja, u njemu se formiraju nečistoće i zamućenje.

Varieties

Filter dizel goriva može biti dvavrste čišćenja:

• Fino.
• grubo.

Na nekim modelima je instaliran dodatni separator. Ova modularna jedinica uključuje filter za dizel gorivo i separator vode. Doprinosi visokokvalitetnom prečišćavanju goriva ne samo od nečistoća, prljavštine i katrana, već i od vode, koja može nastati zbog kondenzata.

Separatori nisu instalirani na benzinskim automobilima, a mrežica (od plastike ili metala) na potopljenoj pumpi za gorivo može obavljati funkciju grubog čišćenja. Stoga je raspored filtera goriva dizel motora malo drugačiji.

grubo čišćenje

Ovaj artikal uključuje tijelo, unutar kojeg se nalazi reflektirajuća mreža. Sve je to hermetički zatvoreno paronitnom brtvom. Na dnu elementa nalazi se ventil za ispuštanje mulja. Mora se povremeno otvarati kako bi se spriječilo prijevremeno začepljenje filtera.

Prolazeći kroz element, gorivo se čisti od velikih čestica prljavštine. Odnosno, princip rada filtera goriva dizel motora (grubo čišćenje) je da spriječi začepljenje goriva čak i prije nego što uđe u sistem i vodove. Na nekim vozilima element sadrži usisni redukcijski ventil. Njegova svrha je da kontroliše nivo radnog pritiska u sistemu goriva.

Fino čišćenje

Ovaj element služi za završno filtriranje goriva prijeući će u pumpu i mlaznicu za prskanje. Ponekad je dio ugrađen u samu pumpu, ali najčešće se nalazi u području cijevi za gorivo. Ovaj element je neuništiv. Stoga se zamjena filtera goriva na dizel motoru provodi u potpunosti, bez popravka i drugih restauracija. Po svom dizajnu, to je stakleno tijelo, unutar kojeg se nalazi element za čišćenje. Potonji je napravljen od poroznog papira. Debljina pora nije veća od 10 µm. Upravo je ta vrijednost maksimalna za injektore i pumpu. Veće čestice će začepiti sistem.

Samo gorivo ulazi u filter kroz spojnice. Prema njihovim riječima, i ona izlazi, ali već u čistom stanju. Razlikujte ulaz i izlaz. Mogu se opciono opremiti plastičnom cijevi sa spojnicama.

Princip rada

Kako radi filter goriva dizel motora? Princip njegovog rada je sljedeći. Gorivo iz rezervoara prolazi kroz cjevovode do grubog filtera, gdje se čisti od prljavštine veličine do 25 mikrona. Zatim ulazi u dovodno crijevo elementa za fino čišćenje. U kućištu filtera gorivo prolazi kroz porozni papir, gdje, očišćeno od sitnih nečistoća, prolazi dalje duž linije. Inače, ovaj papir ima istu strukturu kao na filteru za ulje.

Tri barela

Neki automobili su opremljeni složenijim dijelovima. Na primjer, uređaj za filter goriva dizel motora Opel Astra pretpostavlja prisustvo triarmature. Dvije od njih su glavne, koje služe za ulaz i izlaz goriva. A dodatni treći obavlja funkciju ispuštanja goriva u rezervoar ako pritisak u sistemu prelazi dozvoljene vrednosti. Domaća vozila nemaju ovaj filter za dizel gorivo.

Resource

Vek trajanja benzinskih elemenata za čišćenje je prilično visok. Kilometraža automobila s njima je oko 90 hiljada kilometara. Neki proizvođači kažu da je njihova valjanost jednaka vijeku trajanja cijelog motora. Naravno, to se može postići samo uz idealan kvalitet goriva. Što se tiče naše istorije, Bosch filteri za dizel gorivo traju između 15.000 i 30.000 kilometara.

Recenzije vozača kažu da je ovo vrlo dobar model filtera i da ne stvara probleme u korištenju. Čemu toliki zalet u smislu zamjene? Ovaj resurs ovisi o kvaliteti goriva. Gorivo na benzinskim pumpama ima različit nivo kontaminacije, otuda takve vrednosti. Prisustvo velikih čestica u elementu smanjuje njegovu propusnost. Kako znati kada je vrijeme za promjenu filtera dizel goriva? Recenzije iskusnih vozača bilježe smanjenje vučne sile, dinamiku ubrzanja automobila. Ponekad se auto kreće trzavo, motor reaguje sa zakašnjenjem na papučicu gasa. Plutajuća brzina u praznom hodu, povećana potrošnja - sve je to uzrok blokade.

Zamjena

Prije zamjene filtera goriva na dizelumotora, morate pronaći njegovu lokaciju. Često se nalazi u motornom prostoru - ispred razvoda goriva. Ponekad, da biste došli do njega, morate ukloniti plastični poklopac motora. Možete ga odmah vidjeti po karakterističnoj veličini i obliku (na slici ispod).

Ovo je filter za dizel gorivo. Njima je opremljen i "Folksvagen Pasat TDI". Na nekim vozilima se nalazi ispod dna. Možete ga odmah vidjeti po debelim vodovima goriva koji dolaze do njega.

Sljedeće pripremite posudu za odvod vode, jer će se mala količina goriva proliti prilikom demontaže armature. Možete ići drugim putem - da sistem radi na preostalo gorivo, i da ono bude u rezervoaru, ali ne na pravom mestu za nas. To je vrlo jednostavno učiniti - potrebno je povući osigurač do pumpe i upaliti automobil, puštajući ga da radi na malom dijelu goriva koje je ostalo nakon njega. Kutija sa osiguračima nalazi se lijevo od stupa upravljača. Na zadnjem poklopcu se nalazi pinout. Ako je ovo strano vozilo, izvucite osigurač odgovoran za pumpu za gorivo. Zamjena filtera goriva za dizel motor je prilično jednostavna. Da biste to učinili, potreban vam je minus odvijač ili ključ (najčešće "12"). Uklonite ulazne i izlazne priključke, a također odvrnite vijke za pričvršćivanje filtera. Ugrađujemo novi element na mjesto. Neki vozači kupuju filtere za dizelgrijani motori. Ovo je veoma korisna funkcija koja sprečava zamrzavanje goriva i nakupljanje parafina na zidovima papira. Prilikom ugradnje novog elementa važno je paziti na smjer filtracije. Označeno je posebnom strelicom.

Njegov početak je ulazni spoj. Na kraju je postavljena izlazna cijev iz koje će čisto gorivo teći u mlaznice. Nemojte zbuniti strelicu, inače će sistem biti začepljen. Nakon instalacije pažljivo provjerite pouzdanost svih priključaka. Cevi ne bi trebalo da budu žestoke, a sam filter ne bi trebalo da visi na nosačima.

Zahtjevi

Kvalitetan element pruža ne samo pouzdanu zaštitu od prljavštine, već i od vlage. Može se nakupiti na zidovima polupraznog rezervoara kada se automobil parkira preko noći. Filteri lošeg kvaliteta ne štite sistem od prodiranja kondenzata, zbog čega vlaga sa gorivom ulazi u šinu, a zatim u komoru za sagorevanje. Kao rezultat toga, unutrašnjost vodova rđa, a kompresija motora opada zbog nepravilno pripremljene smjese.

Još jedan zahtjev - filter mora raditi efikasno čak i na niskim temperaturama. Hladnoća uzrokuje kristalizaciju goriva i pretvaranje u parafin. Kako bi se to spriječilo, filter je opremljen sistemom grijanja. Senzor prati temperaturu u rezervoaru i osigurava optimalnu smjesu pri pokretanju motora. Ako živite u sjevernim geografskim širinama, obavezno postavite filtergrijano. U njegovom nedostatku, gusto gorivo brzo začepi element za čišćenje, a ponekad čak i uđe u sistem ubrizgavanja, zbog čega motor gubi snagu i ne pali.

Zamjena prilikom rastavljanja kućišta

Ako trebate rastaviti staro kućište filtera (uložak) da biste ugradili element, obavezno ga očistite. Tokom rada na njegovim zidovima se stvara sediment koji se može ispustiti kroz donji odvodni ventil. Ali ako jedna nedostaje, trebat će vam runa vakuum pumpa. Zvuči kao nešto složeno i tehnološki napredno, ali obična medicinska šprica može poslužiti kao takva. Povlačenjem njegove ručke prema gore, ponijet ćete sav talog koji se nakupio unutra. To nije samo prljavština, već i voda. Nadalje, ako su zidovi također prljavi, obrišite ih suhom, pahuljastom krpom. Prije ugradnje novog filtera, uložak mora biti savršeno čist. Provjerite stanje zaptivnog prstena. Ako je rastegnut ili pokazuje znakove istrošenosti, zamijenite ga novim. Zatim zatvorite poklopac, spojite sva crijeva i uključite paljenje na nekoliko sekundi. Pumpa za gorivo će početi pumpati dizel u kartušu. Tada možete bezbedno da pokrenete motor.

Dakle, saznali smo uređaj i princip rada filtera goriva za dizel motor, a takođe smo naučili kako da ga sami promijenimo.