Grijani filter goriva. Kako radi grijanje filtera goriva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Činjenicu da je pokretanje dizel motora zimi veoma teško, zna gotovo svaki vlasnik vozila sa dizel motorom. Ovaj članak navodi glavne uzroke lošeg pokretanja motora i načine da se riješite ovog problema: ugradnjom grijanog filtera za dizel gorivo na motor ili korištenjem narodnih metoda zagrijavanja.

Razlozi za teško lansiranje

Glavni problem je promjena strukture dizel goriva. Kada vanjska temperatura padne tokom hladnih sezona, dolazi do kristalizacije parafina u ulju, što doprinosi zgušnjavanju goriva.

Kao rezultat ovih fizičkih i hemijskih procesa, fluidnost solarijuma se smanjuje, a čestice parafina začepljuju filter goriva. Njegova propusnost je značajno smanjena. Kao rezultat toga, motor ne pali dobro ili se uopće ne pokreće.

Faktor zgušnjavanja goriva možete smanjiti narodnom metodom dodavanjem malo kerozina ili benzina, kao i upotrebom raznih aditivada olakšam početak. Ali ova metoda ne može uvijek pomoći i ima niz značajnih kontraindikacija i ograničenja. Upotreba jeftinih i nekvalitetnih aditiva može uzrokovati oštećenje opreme za gorivo, filtera i kvara motora. Vlasnici dizel agregata dobro su svjesni da popravak sistema goriva može koštati priličan iznos. I nije bitno da li se radi o domaćem ili stranom automobilu.

Efikasan način da olakšate početak

Najefikasniji način da se olakša pokretanje motora je zagrijavanje filtera goriva, u čijem se tijelu nakupljaju naslage parafina. Kristalizirani parafin začepljuje mikroskopske otvore filterskog elementa, što onemogućuje normalan protok goriva kroz njega. Isporuka solarnog ulja je djelimično ili potpuno obustavljena, što dovodi do raznih problema. Istovremeno, kao što je već pomenuto, motor ne startuje dobro, dolazi do značajnog smanjenja snage, prekida u normalnom režimu rada.

Uradi sam grijanje filtera goriva

Ranije su se naši sunarodnici borili sa problemom zamrzavanja goriva u prilično primitivnom obliku. Zagrijavanje sistema goriva i njegovih elemenata vršeno je pomoću puhala ili domaće baklje, tople vode i kućnih električnih grijača. Ove aktivnosti su sprovedene uz visok rizik od paljenja motora i nastanka mnogih drugih negativnih posljedica.

U ovom trenutku, zanatske metode grijanja su izblijedjele u pozadinu, kaomogućnost ugradnje specijalnih auto električnih grejača koji zagrevaju filter goriva i dizel gorivo bez raznih posledica.

Grijači

Oni su veoma efikasna metoda eliminisanja momenta kristalizacije u skoro svim teškim vremenskim uslovima. Po pravilu se ovi uređaji ugrađuju na čvorove sistema goriva koji su skloniji "zamrzovanju".

Ovo uključuje elemente grubog i finog filtera. Grijač, koji se nalazi na grubom filteru, odgovoran je za zagrijavanje goriva, što je potrebno za pokretanje dizelske jedinice. U vrijeme korištenja automobila, grijanje mehanizma se vrši obrnutim protokom rashladne tekućine.

Električni grijač se uključuje iz putničkog prostora od strane vozača i napaja ga baterija. Snaga grijača zavisi od količine potrošenog dizel goriva, a može biti 15-150 W, sa ugrađenom mrežom automobila od 12 V, i 25-250 W sa mrežom od 24 V. grijanje pomaže da se filter zagrije na potrebnu radnu temperaturu, zbog čega se kristali parafinskih jedinjenja tope u vrlo kratkom vremenskom periodu, do oko pet minuta. Kada se koristi kombinovani grejač, proces grejanja se nastavlja sve dok rashladna tečnost motora ne dostigne temperaturu od četrdeset stepeni, nakon čega se električno grejanje isključuje.

Prednosti korištenja uređaja

Upotreba naAuto grijani filter, može uvelike produžiti vijek trajanja motora.

Također nema potrebe za kupovinom raznih početnih aditiva, baterija štedi svoj resurs. Pokretanje motora u hladnom periodu doprinosi prekomjernom trošenju njegovih dijelova, a u slučaju lakog pokretanja i brzog zagrijavanja faktor istrošenosti je značajno smanjen. Takođe eliminiše česte popravke sistema za gorivo i njegovih spojnih elemenata.

Vrste grijača

Razlikuju se po obliku, načinu proizvodnje i ugradnje, kao i proizvodnim pokazateljima.

S obzirom na funkcionalne karakteristike grijača, oni su podijeljeni u nekoliko tipova koji zagrijavaju filter dizel goriva na različite načine:

• Stojni grijači.
• Traka.
• Vrsta zavoja.
• Tip protoka.
• Mlaznice grijača.
• Unos goriva.

Dodjela grijača zavoja

Najfiniji filter se može nazvati najranjivijim dijelom sistema goriva. Za zagrijavanje dizel goriva u takvom mehanizmu ugrađen je grijač zavoja, napravljen u obliku kopče. Grijač se postavlja na vanjsku površinu elementa. Zagrijavanje filtera goriva nastaje zbog potrošnje električne energije od strane grijača iz baterije. Po pravilu se pali pet minuta prije nego što se motor može pokrenuti.

Traka

Uglavnom se koriste za zagrijavanje vodova za gorivo i prije pokretanja motora i tokomvrijeme rada.

Mogu se koristiti i za zagrijavanje filtera i sistemskih mehanizama. Zbog posebnog dizajna (izrađenog u obliku trakaste žice), mogu obaviti bilo koje dijelove. Zagrijavanje filtera dizel goriva takvim uređajem osigurava normalan i pouzdan rad filterskog elementa, uz visoku propusnost.

Mlaznice

Mlaznice grijača su instalirane na standardnim prostorima za usis goriva i pomažu u osiguravanju opskrbe solarnim uljem iz spremnika goriva na vrlo niskim temperaturama. Zagrijano gorivo u rezervoaru ima tečniju strukturu, u njemu nema parafinskih kristala, pa se lakše unosi usisnikom. Ovaj grijač se napaja direktno iz mreže u vozilu.

Tip toka

Može služiti kao dodatak za sistem napajanja motora.

U pravilu se takvi grijači ugrađuju neposredno prije finog filtriranja goriva. Da biste to učinili, u cijevi za gorivo se napravi rez i u njega se montira uređaj. U ovom slučaju zagrijavanje filtera goriva vrši se zbog dotoka već zagrijanog dizel goriva u njega. Na ovaj način moguće je obezbediti zagrevanje tokom celog perioda korišćenja automobila.

Kako radi grijanje filtera za gorivo je detaljno opisano u uputama za korištenje određenog uređaja za grijanje.

Za osiguranjenormalnog rada i pokretanja dizel motora zimi, važno je odlučiti kako će se odvijati proces grijanja. Zagrijavanje filtera goriva vlastitim rukama ili uz pomoć posebne opreme je čisto lična stvar svakog vlasnika vozila.

Ali važno je uzeti u obzir opasnost od ručnog zagrijavanja, kao i nemogućnost obavljanja ove operacije van kuće. Biće mnogo jeftinije kupiti uređaj za grijanje, koji će u budućnosti uštedjeti vrijeme na zagrijavanju i ublažiti razne poteškoće pri paljenju motora.