KamAZ, filter goriva: opis, uređaj, zamjena i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:50

Automobili na dizel gorivo su vrlo izbirljivi u pogledu njegovog kvaliteta. Loše gorivo može uzrokovati kvar pumpe i začepljenje injektora. Popravka ovih elemenata je veoma skupa. Da bi se eliminisali mogući rizici, filter goriva je ugrađen u sistem. Njime je opremljen i KAMAZ "Euro-2". Element apsorbira svu postojeću blokadu. Danas ćemo pogledati kako filter goriva radi na automobilu KamAZ, kao i kako ga zamijeniti.

Karakteristike

Proces čišćenja dizel goriva odvija se u nekoliko faza. Prvi je predfiltracija u samom rezervoaru. Drugi je grubo čišćenje goriva. I posljednji korak je fina filtracija.

Glavna razlika između dizel i benzinskih filtera je visoka efikasnost prvog u zaštiti komore za sagorevanje od prodiranja vode. Inače, grijanje filtera goriva je ugrađeno na nekim kamionima. KamAZ nije izuzetak. Ovaj element sprječava stvaranje parafinskih naslaga nazidovi. Kao rezultat temperaturnih fluktuacija, posebno u jesensko-zimskom periodu, dizel gorivo se smrzava, oslobađajući kondenzat. Grijanje i sam filter ne dozvoljavaju da voda i parafin prodiru dalje duž vodova u komoru za sagorijevanje. Najsitnije čestice ovih komponenti mogu oštetiti mlaznice i pumpu.

Varieties

U ovom trenutku dizel automobili Kama Automobilske fabrike su opremljeni sa dve vrste elemenata. Ovo je fini filter goriva (KamAZ-5411 je također opremljen njime) i grubi. Kako je svaki element uređen i funkcionira? Hajde da pogledamo.

grubo čišćenje

Na kojim automobilima je ugrađen filter za grubo gorivo? KamAZ je njima opremljen od početka proizvodnje. Prvi uzorci bili su na modelima 5320. Ovaj element se sastoji od metalnog kućišta. Na njega je uz pomoć prirubnice i vijaka pričvršćeno staklo za odvod sa odvodnim vratom. Za zaptivanje se takođe koristi gumena brtva. Kućište ima razdjelnik goriva, amortizer, kao i mrežasti filterski element. Kada motor radi, gorivo ulazi kroz vodove u razvodnik kroz priključak. Dalje, gorivo ulazi u rezervoar, gde se čisti od velikih parafinskih nečistoća i vode.

Nakon toga, gorivo se diže kroz rešetku i, prolazeći kroz izlazni priključak goriva, ulazi u pumpu.

Na automobilima sa motorom YaMZ-236, ovaj filter se sastoji od poklopca sa kućištem. Unutra se nalazi mrežasti metalni okvir sa pamučnim gajtanom. Gorivo ulazi kroztijelo u fiting i, očišćeno od nečistoća, prodire u niskotlačnu pumpu. Takođe tokom ove operacije, gorivo prolazi između zavoja kabla. Ako u sistemu postoji vazdušna brava, ona se uklanja odvrtanjem filtera. A talog se uklanja kroz poseban vrat koji se nalazi na dnu kućišta.

Fino čišćenje

Svrha ovog filtera je završno čišćenje goriva prije nego što uđe u pumpu visokog pritiska. Element se nalazi iznad ostalih u sistemu. Zbog toga se u njemu akumulira zrak. Na vozilima KamAZ, filter za fino gorivo predviđa mlazni ventil. Preko njega možete odzračivati vazduh nakupljen u sistemu.

Kako je uređen filter goriva KamAZ Cummins? Njegov dizajn pretpostavlja prisustvo dva papirna elementa. Izrađene su od specijalnog poroznog papira i raspoređene su paralelno jedna na drugu. Filterski element je pričvršćen u kućištu na šipku i pritisnut je pomoću opruge. Ovo tijelo je spojeno na staklo pomoću vijka i zaptivne podloške. Obezbeđene su gumene zaptivke za sprečavanje curenja. Čep za ispuštanje mulja nalazi se u stablu elementa. Usput, filter goriva automatski ispušta zrak na KamAZ vozilima ako tlak dostigne 0,04 MPa. Vazdušno gorivo će biti vraćeno u rezervoar.

Kako je postupak čišćenja? Ovdje je princip rada sljedeći. Pumpa za punjenje goriva gura gorivo u kućište filtera, gdje se usmjerava na staklo. Prolazeći kroz pore papirnih elemenata, čisti se i ulazi dalje u centralnu šipku. Zatim se kroz armature šalje do pumpe visokog pritiska, a zatim do mlaznica. Ovako radi filter goriva KamAZ "Cummins". Vjeruje se da ovaj dizajn omogućava najpotpunije čišćenje goriva od prljavštine i naslaga.

Resource

Recenzije vozača kažu da se, ovisno o uvjetima rada, ovi elementi moraju mijenjati nakon 7-12 hiljada kilometara. Što se tiče grubih filtera, oni se jednostavno mogu produvati visokim pritiskom vazduha i talog odvoditi. Opran element je ponovo spreman za upotrebu. Inače, cijena filtera goriva KamAZ je od 900 do 1200 rubalja (što znači fino čišćenje). Ali s dugim vijekom trajanja, i dalje je potrebno zamijeniti element za grubo čišćenje. U nastavku ćemo vam reći kako to učiniti sami.

Zamjena

Kada je resurs elementa došao do kraja, potrebno je zamijeniti filter goriva. Ovo će zahtijevati 12 glava i WD-40. Potopite vijke za montažu filtera posljednji ako su zahrđali.

Na vozilima KamAZ, element je montiran na četiri vijka. Zatim uklonite poklopac i izvadite grubi filter. Po pravilu, na njegovom dnu će biti ostataka prljavog goriva. Odvodimo ga pomoću drenažne rupe na dnu. Samo staklo mora se temeljito isprati od čvrstih čestica, posebno na dnu. Zatim morate staviti novi filter i sipati 100-200 mililitara na dnodizel gorivo.

Ako su vijci za pričvršćivanje jako zahrđali i teško ih je odvrnuti, zamijenite ih novima. Da biste ih ubuduće lakše odvrtali, navoje tretirajte Litolom ili grafitnom mašću. Također, prilikom zamjene obratite pažnju na stanje armature i cijevi. Ako su napukli, moraju se zamijeniti.

Kako promijeniti fini filter

Ako ga želite zamijeniti, morate zatvoriti ventil rezervoara za plin. To je neophodno kako se gorivo ne bi prolilo tokom demontaže elementa. Zatim pažljivo operite vanjske ravnine od nakupljene prljavštine. Nemojte zanemariti ovu točku, jer prilikom zamjene postoji opasnost od kontaminacije šupljine elemenata, zbog čega će se prljavština začepiti na mlaznicama. Nakon što smo filter i njegove kontaktne elemente temeljito očistili od prašine, prelazimo na demontažu.

Priprema malog kontejnera. Odvrnite odvodni ventil za 1,5-2 okreta. Nakon toga će se izliti mala količina goriva. Zatim se uklanjaju vijci za pričvršćivanje finog filtera goriva zajedno sa zaptivnim gumenim trakama i oprugom. Unutrašnjost je dobro oprana kako bi se spriječilo prodiranje prašine dalje duž autoputa.

Uzgred, to se može uraditi sa komadom tkanine natopljenim istim dizel gorivom. Zatim ugrađujemo novi element na mjesto i sastavljamo obrnutim redoslijedom. Kao iu prethodnom slučaju, pregledamo sve zaptivne i spojne elemente. Ako su napukli ili rastegnuti, moraju se zamijeniti novim.

Kako odrediti istrošenost?

Recenzije vlasnikaKamAZ vozila kažu da je začepljenje filtera goriva prilično lako utvrditi. Kako se automobil zaprlja, vuča će nestati. Auto se trza pri brzini. Također možete osjetiti povećanu potrošnju goriva.

Jahanje sa prljavim elementom je veoma obeshrabreno. Prema statistikama, 40 posto svih kvarova dizel agregata je zbog prljavih filterskih elemenata. Zapamtite da pouzdanost cijelog motora ovisi o čistoći ovih dijelova, uključujući pumpu za ubrizgavanje, čija cijena počinje od 200 dolara. Uvijek imajte nove filtere pri ruci kako biste ih promijenili na vrijeme ako je potrebno, posebno ako kamion putuje na velike udaljenosti.

Održavanje sistema goriva automobila KamAZ

Filter goriva ne smije pokazivati znakove curenja na svojim spojnim mjestima. Prije napuštanja parka provjeravaju se svi cjevovodi sistema. Zimi je potrebno doliti gorivo u pun rezervoar pre parkiranja (čak i za jednu noć).

Inače će se na njegovim zidovima formirati kondenzacija, što će smanjiti sposobnost filtriranja elementa. Povremeno je potrebno odvoditi talog sa grubih i finih filtera (barem jednom na svakih 5 hiljada kilometara).

Ova operacija se izvodi na toplom motoru. Da biste to učinili, odvrnite čepove za odvod i zamijenite posudu za mulj. Ispraznite ga dok ne iscuri čisto gorivo. Nakon toga uvrnite čep i pumpajtesistem za izbjegavanje zračnih džepova. Potonji se može odzračiti kroz gornji ventil. Također se preporučuje ispiranje rezervoara za gorivo od taloga koji se nakuplja u njemu jednom svake 2 godine. A za detaljniju obradu, vozači stavljaju dodatni element.

Dakle, saznali smo šta su filteri za grubo i fino gorivo ugrađeni na vozila KamAZ domaće proizvodnje.