Sočiva farova: opis i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Većina vlasnika automobila suočena je sa nedostatkom farova standardne optike. Često vozač noću uključuje optiku, a vidljivost je veoma daleko od idealne. Ovo nije samo nezgodno, već i opasno. Zamjena lampi u optici ne rješava problem slabe vidljivosti. Razlozi nisu u tipu lampe ili tehničkim karakteristikama, već u reflektoru standardne optike. Jedina opcija za poboljšanje kvaliteta osvjetljenja su leće za farove. U poređenju sa tradicionalnom halogenom optikom, one pružaju ujednačeniji, usmjereniji, snažniji izlaz svjetlosti. Osim toga, sočivo je ekonomičnije od standardnih halogenih lampi. Postoje različite vrste podataka o proizvodu. Hajde da istražimo sve o njima.

Šta je ovo?

Sočiva u farovima su kompaktni uređaji koji se sastoje od nekoliko elemenata. Ovo je reflektor ili reflektor, lampa (uglavnom ksenon), sočivo za fokusiranje i metalna zavjesa. sočivapotrebno za fokusiranje svetlosnog snopa. Za razliku od xenona, ne zasljepljuju vozače iz susreta, kolovoz je osvijetljen ravnomjernim bijelim svjetlom. Granice puta su jasno vidljive, a vozač je bolje orijentisan, posebno kada vani pada kiša.

Savremeni premijum automobili su fabrički opremljeni takvim svetlom. Ali danas se stakla prednjih svjetala mogu ugraditi na gotovo svaki automobil i motocikl. Proizvod pojačava i fokusira svjetlosni tok u prednjim svjetlima sa specifičnom bazom.

Ugradnja sočiva čini vožnju bezbednijom. Vozač brže vidi prepreku. Po lošem vremenu put je noću bolje osvijetljen. Možete vidjeti putokaze, raskrsnice ranije. Ima još vremena za donošenje odluke.

Da biste ugradili sočivo u farove, ne morate kupovati rijetku i skupu optiku. Pravo svjetlo se može dobiti bez obzira da li je blizu ili daleko. Svjetlost koju daje optika sa sočivom ne može se dobiti ni od valovitih stakala niti od drugih vrsta reflektora.

U kompletu za ugradnju, pored lampi, nalaze se i pozicione lampe, takozvane "anđeoske oči". Pozadinsko osvetljenje je postavljeno duž konture sočiva i omogućava vam da vozite automobil sigurnije i udobnije. Može raditi kao dnevno svjetlo.

Bi-Xenon sočivo

Prvi put su korišteni na automobilima još 90-ih godina na Volkswagenima i Audijima. Takvo podešavanje brzo je postalo vrlo popularno, a drugi proizvođači su preuzeli proizvodnju takvih kompleta. Danas su sve svetske brigeinstalirati sličnu optiku na svoje automobile. Biksenonsko sočivo je jedna od dostupnih opcija za poboljšanje farova. Sočivo se postavlja na svoje mesto u standardnim farovima. Postoje univerzalni i standardni modeli.

Univerzalna bi-ksenonska sočiva montirana su u standardnu halogenu bazu. Istovremeno, ne ometaju dizajn standardne optike. Tržište nudi najširi asortiman takvih proizvoda. Možete odabrati savršenu opciju za boju, dizajn i druge karakteristike.

Obične leće su optika koju je instalirao proizvođač. Nisu dizajnirani za svaki postolje, i samo iste ili slične proizvode treba kupiti kao zamjenu.

Dakle, bi-xenon sočivo je dizajn koji se sastoji od reflektora, ksenonske lampe s pražnjenjem u plinu, zavjese za formiranje dalekih i bliskih boja.

Princip rada

Ova optika radi prema sljedećem principu. Kada se upali ksenonska lampa s pražnjenjem u plinu, svjetlost iz nje, kao i reflektirana od reflektora, ulazi u sočivo, gdje se fokusira. Sočivo formira svetlosni snop. Granice dugog i niskog svjetla formirane su pokretnom metalnom zavjesom.

Sočivo, za razliku od bi-xenon lampe, ima određene karakteristike. Dakle, u režimu dugog snopa, kada je zatvarač spušten i ne ometa prolaz svetlosnog toka, oblik toka je optimizovan zbog fokusiranja - eliminiše se svaki parazitski sjaj. Kada vozač pređe na kratka svjetla, zavjesa će se podići. Presijeca dio svjetlosnog toka. Za razliku odbi-ksenonska optika bez sočiva, sočivo u oborenim farovima čini granice jasnijim. Zamućene granice su uklonjene, a osvetljenje je pomereno u daljinu bez odsjaja.

Prva generacija objektiva

Najpopularniji i najprodavaniji objektivi su prva generacija G1. Okruglog su oblika i prečnika 80 mm. Set je namenjen za ugradnju u optiku sa reflektorima i glatkim staklom. Lampa je dizajnirana za H4 bazu. Ali moguće je ugraditi sočivo u obične farove i sa drugačijim postoljem. Paket je standardan. Ovo su 2 bi-xenon sočiva sa "anđeoskim očima", žicama i kompletom za montažu, ksenonskim lampama, jedinicama za paljenje.

Modeli treće generacije

Ovdje je oblik maske ovalan. Prečnik je 110 mm. G3 sočiva se mogu povezati na H4 baze ili biti univerzalnija - za H1, H7, HB4 baze. Ima i neonsku dekorativnu rasvjetu. Komplet takođe dolazi sa xenon lampama.

Modeli pete generacije

Ovo je prilično uspješan model objektiva. Kombiniraju odlične performanse s prilično skromnom veličinom. Proizvod je univerzalan u pogledu baze: sočiva se ugrađuju u bazu H1, H4, H7, HB4. Ovi kompleti se instaliraju kao podešavanje i kao zamjena za zamagljena obična sočiva. Set ne uključuje "anđeoske oči" i ksenonske lampe. Standardno postolje – H1.

Q5 bi-xenon sočiva

Ovaj model ima 3 inča uvećano sočivo. Posebnost je što modelmože se ugraditi samo u postolje H4. U samom objektivu je D2S lampa. Za spajanje na konvencionalne jedinice za paljenje, potreban je poseban adapter za bi-xenon.

Svjetla za maglu

Ovo podešavanje takođe čini vožnju bezbednijom. Poboljšan je kvalitet svjetla za maglu. Zahvaljujući sočivu, svjetlosni snop postaje ispravniji i ne zamućen, to primjećuju recenzije vozača. Gornja traka sprječava zasljepljivanje vozila koja dolaze iz susreta.

Možete ugraditi sočiva u svjetla za maglu na većinu automobila. Ako u braniku nema mjesta za svjetla za maglu, tada se mogu napraviti rupe. Nakon instalacije, vozači će moći u potpunosti uživati u visokokvalitetnom svjetlu, posebno po lošem vremenu.

Staklo farova ne bi trebalo da ima nabore i da bude samo providno. Ako je staklo valovito, tada će se svjetlost raspršiti po njemu, a far će svijetliti bilo gdje, ali ne direktno. Ovo će zaslijepiti nadolazeće vozače. Takođe morate znati dubinu farova za ugradnju. Takođe je važno obratiti pažnju na prečnik za ugradnju.

Sočiva i halogena

Postoji mišljenje da možete jednostavno staviti sočiva u farove Kirzhach i uživati u svjetlu halogene sijalice na novom nivou. Ali ne. Činjenica je da halogen i ksenon imaju različite temperature svjetlosnog toka, oblike, veličine, svjetlinu i druge karakteristike. Dizajneri pri razvoju sočiva uzimaju u obzir ove točke. Ne možete samo uzeti i staviti ksenonsko sočivo.

Ali ako u farove ugradite halogena sočiva, onda je ovo odlično rješenje. Provjerenoda će xenon svjetlo dati lažno osvjetljenje i zaslijepiti vozače koji dolaze u susret. Halogena lampa ne može dati takvo osvjetljenje, pa je takva optika "pristojnija". A zbog sočiva i fokusiranja, svjetlosni tok je ravnomjerniji i ispravniji - kažu recenzije. Programeri su već uzeli u obzir sve nijanse i napravili pravo sočivo za karakteristike određene grupe lampi.

O instalaciji

Proces instalacije je jednostavan. Pogledajmo nakratko kako instalirati sočiva farova. Potonje se mora ukloniti, dobro očistiti, zatim staviti u kartonsku kutiju i dobro zagrijati građevinskim fenom (možete i označiti dio u pećnici i na taj način zagrijati fabrički ljepilo da bude mekši). Zatim se staklo odvaja i uklanja se zaptivač. Nakon što uklonite lampu, umetnite sočivo, pričvrstite ga zatvaračima i zalijepite staklo natrag. Zatim ostaje samo spojiti optiku na jedinicu za paljenje, ugraditi far na automobil i uživati u rezultatu. Takva optika će sigurno raditi bolje od standardne.