Zamena ulja u ručnom menjaču automobila: frekvencija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Da bi automobil radio dugo vremena i zadovoljio svog vlasnika, potrebno je voditi računa o glavnim komponentama koje su uključene u dizajn. Proizvođači preporučuju da se u određenom periodu izvrši planirano održavanje, radi zamjene potrošnog materijala. Također je potrebno promijeniti ulje u motoru. Tijekom rada motora u njemu se stvaraju naslage ugljika, a ulje se kontaminira raznim produktima sagorijevanja goriva. Ali kako ne biste znali probleme sa mašinom, preporučuje se i redovna zamjena ulja u ručnom mjenjaču. Mnogi proizvođači modernih automobila u uputama za automobil ukazuju da ovaj postupak uopće nije potreban - dostupno mazivo za prijenos bit će dovoljno za cijeli vijek trajanja. Zapravo, to uopće nije slučaj, a u ruskim uvjetima lako je mijenjati maziva u mehaničkim prijenosima.neophodno. Od ovoga zavisi rad mehanizma mjenjača.

Promena ulja u ručnom menjaču je obavezna. Ali koliko često to radite? Često proizvođači preporučuju zamjenu nakon 35-40 hiljada kilometara. Ako je automobil tokom rada izložen velikim opterećenjima, tada se zamjena tekućina za podmazivanje mora obavljati najmanje jednom godišnje. Ponekad je potrebno češće mijenjati ulje. Pokušajmo detaljnije razumjeti ovo pitanje na primjeru različitih marki automobila.

Zašto mijenjati ulje u mjenjaču?

Da, zaista, zašto? Štoviše, u moderne automobile proizvođači ugrađuju kutije koje navodno ne zahtijevaju održavanje. Zapravo, ovo je prevara. Ulje za mjenjače, kao i svako drugo ulje, ima određeni vijek trajanja. Ovaj period je mnogo veći nego kod motornih, ali tokom rada ručnog mjenjača, parovi trenja se, na ovaj ili onaj način, troše. Kao rezultat, formiraju se metalne čestice. Ove strugotine ulaze u tečnost za podmazivanje, a zatim se akumuliraju u uljnom koritu. Gde ona onda ide? Ulje je u stalnom pokretu - svi ovi čipovi zajedno s njim će se širiti po dijelovima i sklopovima ovog mehanizma. Čipovi, zajedno sa tečnošću za podmazivanje, više neće delovati kao ulje, već kao jak abraziv. Ovo će povećati trošenje zupčanika, sinhronizatora, vratila i drugih dijelova.

Kako se dijelovi ručnog mjenjača troše?

Proces habanja prolazi kroz tri faze. Dakle, u prvoj fazi, dijelovi se uhodaju jedan u drugi - to se često naziva uhodavanje mašine. Ovo je brz proces, ali se u tom periodu parovi trenja istroše što je više moguće - u ulju se nakuplja puno strugotina. I u ovom trenutku, zamjena ulja u ručnom mjenjaču je više nego neophodna. Druga faza je najduža. Traje cijeli vijek trajanja mjenjača. Ovdje postoji minimalni nivo habanja - parovi su se već navikli jedan na drugog, na njima nije ostalo ništa suvišno.

Konačno, treća faza je posljednja. Ovdje se dio intenzivno troši, a zatim se urušava. Čak ni zamjena ulja ovdje neće pomoći - možete jednostavno baciti zupčanik ili osovinu. Kako bi se spriječili tako intenzivni procesi habanja, svakako se preporučuje zamjena ulja u mjenjaču na novom automobilu na kilometraži od otprilike 20-40 tisuća kilometara. Nadalje, stručnjaci preporučuju punjenje nove tekućine za prijenos nakon oko 100-150 hiljada kilometara, jer se dijelovi kutije praktički ne troše. Ali ove brojke su relevantne samo za nove automobile. Polovna auta su druga priča.

Klasifikacija ulja za mjenjače

Učestalost zamjene ulja u ručnom mjenjaču ne zavisi samo od načina rada mašine i kilometraže, već i od vrste maziva. Proizvođači danas nude nekoliko vrsta modernih ulja.

Mineralne tekućine za prijenos

Punjenje ovakvih ulja se preporučuje za sisteme prenosa sa malim brzinama u kojima trenje nije previsoko, a brzina motora retko prelazi pragu 2-3 hiljade oko. Ovo uključuje vozila sa pogonom na zadnje točkove. Najčešće jeftina mineralna ulja kupuju vlasnici klasičnih VAZ modela, kao i kamiona. Što se tiče učestalosti kojom se preporučuje mijenjanje mineralnog ulja, to je otprilike 30-40 hiljada km vožnje automobila. Taj period je tako kratak jer se mineralna ulja ne mogu rafinirati. Takva mast vrlo brzo gubi svojstva.

Cijena ovog proizvoda je jedna od najnižih. Mineralne tečnosti za menjače, koje se nalaze u asortimanu auto-kuća, uključuju ulja 75W-90 brendova Lukoil, Mobil i dr.

Polusintetička ulja

Ovaj proizvod je dizajniran za snažnije automobile i ručne mjenjače. Motor velike brzine je onaj čije su optimalne karakteristike u rasponu od 3-4 hiljade o/min. Sve su to moderni modeli AvtoVAZ-a - na primjer, Lada Grant (ručni mjenjač). Zamjena ulja može se izvršiti svakih 30-40 hiljada km - to je preporuka stručnjaka. Takođe, polusintetička ulja se mogu sipati u Priora i Kalina.

Sintetička ulja

Ovi proizvodi se obično popunjavaju automatskim kutijama. Međutim, dobar je izbor i za ručne mjenjače. Ovo je najpročišćeniji sastav, koji sadrži veliki paket aditiva - sprečavaju rad pri velikim opterećenjima, štite mehanizam od korozije i jakog habanja.

Sintetika mjenjača najčešće se ulijeva u skupe automobile stranih proizvođača. Cijena za ovu grupu maziva je prilično visoka, ali je efikasnost jedna od najvećih. Period zamjene ulja u ručnom mjenjaču, pod uslovom da se koristi sintetika, je najmanje 70 hiljada km.

Je li vrijeme za zamjenu?

Pored parametara koje preporučuju proizvođači i stručnjaci za popravke, potrebno je fokusirati se i na stanje uređaja, kao i na njegove performanse. Prilikom rotacije zupčanika, osim sitnih strugotina, stvara se i vlaga, odnosno kondenzat, koji će pasti u ulje, koje u interakciji s njim gotovo odmah gubi svojstva. Smanjenje karakteristika podmazivanja dovest će do pojave karakterističnih zvukova. Sve ovo sugerira da se približava promjena ulja u ručnom mjenjaču automobila. Kvaliteta ulja može se odrediti mjernom šipkom. Ako je tekućina crne boje sa karakterističnim mirisom izgorjelog, onda je to signal da je mazivo odavno izgubilo svojstva, a zamjenu treba obaviti što je prije moguće, čak i ako kilometraža još nije stigla.

“Lada-Granta”: vrijeme zamjene maziva za prijenos

Na automobilima iz AvtoVAZ-a, kao što su Lada Granta, Priora, Kalina, ugrađeni su isti tip mehaničkih mjenjača. To je dobro poznato vlasnicima VAZ-a s ručnim mjenjačem-2180-2181. Inače, na bazi ove jedinice napravljen je i robotski mjenjač. Ulje u ovoj kutiji se mijenja svakih 75 hiljada kilometara ili nakon 5 godina radaauto - počnite od onoga što je bilo ranije. Proces zamjene neće biti težak.

U zavisnosti od tipa kutije, uliva se različita količina tečnosti za podmazivanje. Ako mjenjač ima vučni pogon, tada je potrebno uliti 3,1 litara. Ako se radi o kablovskoj ili AMT kutiji, onda proizvođač ne preporučuje više od 2,25 l.

Zamjena ulja za Ford ručni mjenjač

Ford je veoma popularan u Rusiji. Zamjena ulja u ručnom mjenjaču na ovim automobilima, prema propisima proizvođača, trebala bi se vršiti svakih 50.000 km. Ovo je stvarna brojka za model Focus. Međutim, ova brojka je relevantna ako mašina radi u idealnim uslovima. Ako automobil često stoji u saobraćajnim gužvama, kreće se prašnjavim cestama, vuče tešku prikolicu, stručnjaci preporučuju da se ovaj period prepolovi. Između zamjene uvijek se preporučuje praćenje nivoa i kvaliteta ulja. Za automobil Ford Fiesta, preporučeni period zamjene je 70-80 hiljada kilometara. Ali proizvođač tvrdi da će napunjena tekućina raditi tokom cijelog vijeka trajanja automobila.

Nissan Note

Zamenu ulja u ručnom menjaču "Nissan Note" treba izvršiti prema preporukama proizvođača na svakih 90 hiljada km. Ali opet, ovo je tačno ako se mašinom rukuje pažljivo i pažljivo. U teškim uslovima, ovaj period se mora podijeliti na dva. Što se tiče zapremine, potrebno je dopuniti do 3 litre tečnosti za menjač u ručni menjač.

Chevrolet-Rezzo

Za oveProizvođač automobila preporučuje kompletnu promenu tečnosti u menjaču svakih 30.000 km. Samo na taj način će mjenjač zadovoljiti vlasnika tihim radom i glatkim mijenjanjem brzina. Mnogi vlasnici smatraju da je ovaj period prekratak i odstupaju od propisa servisiranjem punkta nakon 50-60 hiljada km. Ovo nije sasvim u redu.

Kako se servisira Chevrolet Rezzo ručni mjenjač? Zamjena ulja na ovom automobilu vrši se, kao iu prethodnom slučaju, svakih 30 hiljada kilometara. Međutim, možda će biti potrebno ranije - trebali biste provjeriti nivo šipkom, pogledati boju tekućine. Ako se izgubi sposobnost podmazivanja, zamjena se može obaviti ranije.

CV

Vek trajanja bilo kog mehanizma zavisi od kvaliteta maziva. Mjenjač nije izuzetak. Važno je da se ovaj mehanizam održava na vrijeme, tada će automobil vjerno služiti svom vlasniku dugi niz godina.

Ne odgađajte sa ovom procedurom. Zamjena ulja u ručnom mjenjaču će smanjiti habanje dijelova i stres koji mjenjač doživljava. Redovno održavanje mjenjača značajno smanjuje rizik od oštećenja mehanizama u njemu.