2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
O sigurnosnim pojasevima prvi put se govorilo 1885. godine, kada je jednostavni američki pronalazač po imenu Edward Claghorn ponosno objavio svojim voljenima da je dobio patent za svoje praktično "dete". Za avione su se počeli koristiti prije 100 godina. Automobilski magnati dugo i tvrdoglavo nisu htjeli primijetiti ovu inovaciju, sve dok se 1948. nisu počeli koristiti na Tucker Torpedu. Danas je zadnji sigurnosni pojas obavezan atribut u svakom automobilu. Njegova upotrebljivost je preduslov za sigurno putovanje.
Malo o kaznama
Vožnja i boravak u putničkom prostoru automobila putnika koji ne koriste ovaj alat su neprihvatljivi. Vozač će morati da plati kaznu od 500 rubalja za nevezane putnike. Nepostojanje pojaseva na zadnjim sjedištima onemogućuje prolazak pregleda. Neki vozači i putnici olako shvataju ove detalje, a obični ljudi često navode kao dokaz svoje nevinostismešni argumenti. Razmotrite najčešće.
Nemojte izaći u nesreći
Neki vozači pogrešno veruju da je nemoguće izaći iz automobila zbog pojasa na zadnjem sedištu u slučaju saobraćajne nezgode. Auto stručnjaci su razotkrili ovaj mit radeći nekoliko testova sudara na različitim markama. To je bilo moguće samo kod starijih modela. U modernim sistemima, automatizacija je zgodna - čak i ako se "ukline", možete izaći.
Zašto se vezati pri malim brzinama?
Čak i pri maloj brzini, možete dobiti ozbiljnu štetu. Ozljede vrata i kralježnice često se javljaju kod oštrog i neočekivanog sudara s preprekom. Vozaču to neće biti primjetno, ali suvozač koji ne koristi pojas na zadnjem sjedištu osjetit će dramatičnost situacije u potpunosti.
Čeoni sudar čak i pri maloj brzini dovodi do povećanja mase tijela osobe do nekoliko tona, stoga, razbijajući vjetrobran glavom, osoba će vjerovatno umrijeti. Prema statistikama, više od 80% nesreća događa se upravo pri malim brzinama, bez obzira na to gdje se nesreća dogodila - van grada ili u gradskoj infrastrukturi. U vezi sa ovim informacijama, svaki vlasnik transporta treba da drži ovaj element u punoj pripravnosti i ispravnom stanju. Ponekad se desi da zadnji sigurnosni pojas ne reaguje na radnje putnika.
Uzroci problema
Dešava seremen "klinovi", a on odbija da se izvadi iz utičnice. Razlog leži u kvaru blokatora. Uređaj se sastoji od kuglice koja se kreće kroz poluge, hvatajući zupčanike namotaja. Zatezači se mogu pokvariti. Slične nevolje se događaju nakon nesreća ili po mraznom vremenu. U nekim slučajevima, kopča sigurnosnog pojasa (pozadi) izaziva problem, tada su to šlepovi.
Kako popraviti?
Savjet mehaničara pomoći će u ispravljanju situacije. Obloga i zavojnice se uklanjaju. Na nekim markama automobila morate ukloniti sjedište. Za rad će vam trebati različiti odvijači, ključevi, ulje. Pazite da ne zaprljate presvlake sedišta. Ponekad su potrebne složene popravke, a ponekad posao prođe brzo i bez iznenađenja. Određeni tipovi stranih automobila zahtijevaju posebne alate, koji su dostupni samo u autoservisima. Popravke uradite sami uštedjet ćete novac, ali ako je vrijeme dragocjeno ili nema iskustva, bolje je obratiti se majstorima.
Coil Repair Wisdom
Najčešće trebate popraviti zavojnicu. Pristup mu je omogućen uklanjanjem obloge bočne ploče, koja je pričvršćena kopčama i vijcima. Važno je poštovati sigurnosne zahtjeve: terminal akumulatora za negativni vodič mora biti uklonjen. Kontakti vazdušnih jastuka takođe moraju biti onemogućeni. Ovo će spriječiti pucanje squib-a.
Otvori se kućište zavojnice i postaje očigledno da je opruga mehanizma otkazala. Njegova zamjena će pomoći da se uređaj vrati u radstanje.
Tajne dobrog uređivanja
Jednostavna instalacija zadnjih sigurnosnih pojaseva pomoći će vam da izbjegnete nevolje na putu. Svrsishodnost zamjene je opravdana u prisustvu nedostataka na remenu. Procedura na hatchbacku je sljedeća:
- Jastuk stražnjeg sjedišta mora biti preklopljen naprijed.
- Uklonite vijak stražnjeg sigurnosnog pojasa i uklonite kopču.
- Uklonite jastučić sa vijka koji drži kopču za pojas.
- Vijak se izvrće i držač se uklanja.
- Poklopac gornjeg držača vijka, koji ima dekorativnu funkciju, mora biti uklonjen.
- Vijak je odvrnut, nosač se može ukloniti. Zatim morate ukloniti stražnju policu i odvrnuti vijak za pričvršćivanje inercijalnog svitka. Pojas se provlači kroz oslonac zadnje police, skida se sa auta.
Novi dio je instaliran obrnutim redoslijedom
Važno je da ne pobrkate vijke! Inercijalni kalem je pričvršćen na najkraći vijak. Grana struka je pričvršćena dugim vijkom.
Neki ljudi misle da nije opasno biti iza vozača u raskopčanom stanju. Zaista, prema statistikama, ovo sjedište je 16% bolje u pogledu sigurnosti u odnosu na druga sjedišta, ali samo kada je putnik pažljivo vezan. Inače, ovo mjesto je najosjetljivije na udare. Šanse putnika da preživi leteći kroz vjetrobran su minimalne.
Ima onih koji smatraju da nije potrebno vezati se ako imate vazdušne jastuke. Evropljani su bilitek sedamdesetih godina, tokom reklamne kampanje prvih ovakvih strukturnih elemenata, sigurni su u to.
Zanemarivanje nečega tako jednostavnog i korisnog kao što je sigurnosna traka može biti fatalno. Vrijedi li riskirati svoj život?
Preporučuje se:
Osnovni sigurnosni sistemi vozila
Kada je automobilska industrija bila u povojima, već je postojalo pitanje sigurnosti. A pošto se oko 80% nesreća dešava upravo u automobilima, ovo je izuzetno relevantna tema. Inženjeri iz cijelog svijeta su radili i rade, što je urodilo plodom. Trenutno je sigurnost automobila vrlo važna, o tome ćemo govoriti u ovom članku
Sigurnosni pojas za automobil
Savremene tehnologije se brzo razvijaju. Međutim, izmišljen prije više od stotinu godina, sigurnosni pojas za automobil je pouzdano sredstvo zaštite putnika i vozača automobila više od jedne decenije
Sigurnosni pojas: uređaj i dodatak
Moderne automobile odlikuje ogroman broj sigurnosnih sistema. Dakle, elektronika vam omogućava da ne izgubite kontrolu nad automobilom u slučaju nužde (proklizavanje, naglo kočenje i tako dalje)
Unutarnje obloge za različite automobile: zamjena, popravka, ugradnja
Glavni ležajevi, predstavljeni kliznim ležajevima, od velike su važnosti za rad motora: prije svega, omogućavaju lakoću rotacije radilice. Istovremeno su podvrgnuti značajnim opterećenjima, što s vremenom može dovesti do njihovog pomicanja s mjesta ugradnje
Upotreba navlake za sigurnosni pojas osigurat će udobnu vožnju
Veoma je uobičajeno voziti vozilo na vrlo kratku udaljenost, a vezivanje sigurnosnog pojasa izgleda neracionalno i nepotrebno. U takvoj situaciji korisno je i prikladno koristiti čep za sigurnosni pojas
