MAZ-5337: kratak opis mašine

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Era 1980-ih bila je obilježena značajnim prodorom u asortimanu modela automobilske tvornice u Minsku. U tom periodu je stvorena mašina MAZ-5337. O ovom kamionu ćemo detaljnije govoriti u članku.

Opće informacije

MAZ-5337, čije karakteristike ga stavljaju u povoljniju poziciju u odnosu na konkurente, ima dvoosovinsku šasiju. A ovo, zauzvrat, daje odličnu priliku za upravljanje automobilom kao sljedećim tipovima kamiona, i to:

• Cisterna za gorivo.
• Kran, mikser, itd.
• Kamion za drvo.
• Vatrogasni kamion.
• Kamion za smeće, kamion za zalivanje.

Pored toga, moguće je vući platforme drugog tipa, međutim, izuzetno je važno uzeti u obzir sljedeće tačke što je preciznije moguće:

• Prema raspoloživim električnim uređajima i naponu.
• Maksimalna težina vuče.
• Parametri kočionog sistema kao dijela drumskog voza.
• Karakteristike elemenata kuke.

Oblast primjene

MAZ-5337 ima ogroman potencijal, koji, zauzvrat, pruža vrlo promišljen i uspješandizajn. Sve ovo vam omogućava da koristite automobil u veoma lošim vremenskim uslovima, na putevima sa lošom pokrivenošću ili čak na stvarnom off-roadu, što je izuzetno važno za geografske karakteristike Ruske Federacije.

Kamion je i dalje veoma popularan u potrošačkom okruženju i široko se koristi u većini oblasti nacionalne privrede, pouzdano obavljajući funkcije koje su mu dodeljene.

Parametri

MAZ-5337, čije su tehničke karakteristike date u nastavku, ima formulu kotača 4 x 2 širine 3950 milimetara. Što se tiče glavnih pokazatelja automobila, među njima ćemo svakako navesti sljedeće:

• Opterećenje prednje osovine - 6000 kilograma.
• Opterećenje zadnje osovine - 10.000 kilograma.
• Dozvoljena težina prikolice je 12.000 kilograma.
• Dužina - 6830 milimetara.
• Širina - 2400 milimetara.
• Visina - 2900 milimetara.
• Ukupna težina mašine sa kukom je 28.000 kilograma.
• Maksimalna moguća brzina kretanja je 85 km/h.
• Pinljivost - 25%.
• Kapacitet karoserije je 7 kubnih metara.
• Minimalni radijus okretanja mašine je 9800 milimetara.

Opis elektrane

MAZ-5337 je opremljen četvorotaktnim šestocilindričnim dizel turbo motorom sa V-oblikom rasporeda samih cilindara. Model motora - YaMZ-236. Zadovoljava Euro 2 ekološke standarde.

Dostupno i suhofilter zraka opremljen indikatorom začepljenja. Istovremeno, element filtera je prilično jednostavan i brzo se mijenja ako je potrebno. Postoji i električni uređaj za baklje. Također je predviđen grijač PZhD-30 za pokretanje motora u hladnoj sezoni. Električni starter se napaja iz para 6ST-190A baterija. Ukupni kapacitet motora je 11,15 litara. Snaga motora je 180 konjskih snaga, a maksimalni obrtni moment je 667 Nm.

Taksi

MAZ-5337, čija shema, kao iu svakom drugom kamionu, nužno predviđa prisustvo vozačkog sjedišta, nema baš udobne uslove za vozača. Kabina automobila nije jako topla i ima lošu zvučnu izolaciju. Zastakljivanje takođe ne podnosi kritike. Takvim kamionom, kako je pokazala dugogodišnja praksa, veoma je problematično letjeti na velike udaljenosti. Istovremeno, sistem ventilacije i sistem grijanja funkcionišu prilično dobro. Sama kabina može biti dvosjed ili trosjed. Tu je i hidraulični cilindar sa pumpom ručnog tipa da se prevrne prije početka popravke.

Vozačevo sedište se može podesiti po visini, uglu i udaljenosti od volana. Mjesto za spavanje prisutno je samo u modelu MAZ-533701 HL, koji je prvobitno bio namijenjen za rad na krajnjem sjeveru. Vožnja mašine ne izaziva velike poteškoće, zahvaljujući prisustvu hidrauličnog servo upravljača. Kvalitetno farbanje kamiona omogućava mu dug radni vijek bezkorozija koja može uništiti metal.

Funkcije uređaja

MAZ-5337 (dizalica je jedna od modifikacija ovog kamiona) opremljena je mjenjačem u kombinaciji s motorom, koji uključuje pneumatski pojačivač, suho kvačilo i petostepeni mjenjač opremljen sinhronizatorima. Unaprijeđeno je zadnje i prednje ovjese, a kotači su bez diska. Kočioni sistem je višeslojni, pneumatski aktiviran. Kočnice efikasno obavljaju svoje funkcije čak i pri brzinama većim od 60 km/h. Opterećenom vozilu će biti potrebno najmanje 36,7 metara da se potpuno zaustavi.

Tokom parkiranja i kretanja, sigurnost automobila osigurava:

• Glavne bubanj kočnice.
• Pneumatska parkirna kočnica.
• Rezervne kočnice spojene na takozvanu "ručnu kočnicu". Koriste se u slučaju potpunog kvara svih ostalih tipova kočionih sistema.
• Pomoćne kočnice koje usporavaju brzinu motora zbog rada posebnih klapni u izduvnom sistemu.
• Zaštita od blokiranja u slučaju smrzavanja kondenzata uzrokovanog promjenama temperature.

Zaključak

Uopšteno govoreći, MAZ-5337 je automobil koji u potpunosti opravdava svoju cijenu. Njegove bezuslovne prednosti se nedvosmisleno smatraju:

• Jednostavno rukovanje i održavanje.
• Relativna jeftinost popravki i dostupnost rezervnih dijelova, kao i njihova uniformnost.
• Prilično dugovijek trajanja.

Vrijedi napomenuti da opisani automobil praktički nema analoga. Jedini "brat" automobila može se samo donekle smatrati MAZ-5335.