Kako produžiti Gazelu vlastitim rukama. Proširite "Gazelu": cijena, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Danas se fabrika automobila pod nazivom GAZ bavi proizvodnjom, po pravilu, samo duguljastih modela svojih automobila. Verzije prilično popularnog automobila 3302 dugačke su četiri metra. Takva kompanija za proizvodnju automobila ima partnera u svom poslovanju. Ovdje, po želji, pojedini vlasnici mogu produžiti Gazelu. Ovaj proces se odvija na prilično neobičan način, ali ova vrsta podešavanja postaje sve popularnija. U ovom članku ćemo razmotriti sve detalje i nijanse procesa.

Da li je moguće produžiti tijelo Gazele vlastitim rukama?

Mnogi se pitaju da li je moguće produžiti "Gazelle Farmer" vlastitim rukama. Implementacija ovog procesa odvija se uz pomoć posebne opreme koju imaju samo profesionalni servisi. Na osnovu ovoga, mogu ga koristiti samo profesionalci i oni bi se trebali baviti produžavanjem.

Produžiti "Gazelu" je prilično teško. Ovaj proces zahtijeva vrijeme, trud i određene vještine. Sam proces jestesljedeći faktori:

• Mjeri se okvir koji je već prisutan u ovom proizvodu. Ovo je neophodno kako biste ga promijenili u prilagođene veličine.
• Samo vozilo se mora očistiti i ukloniti sve što se može oštetiti tokom rada iznutra. Zatim profesionalci prave dva reza na okviru.

• Na onim mjestima gdje je napravljen rez potrebno je pričvrstiti kanal tzv. Njihova ugradnja se vrši pomoću specijalnih vijaka.

• Dalje, svi dijelovi se ponovo sklapaju i pričvršćuju na svoja neposredna mjesta u automobilu. Kardansko vratilo je također produženo.

  

Cijena za proširenje gazele u području perli

Produženje okvira Gazele nije samo teško, već je i skupo. Prilikom određivanja cijene potrebno je graditi prije svega na njenu veličinu. U pravilu, profesionalne servisne stanice, prilikom izvođenja ove vrste radova, određuju cijenu koja varira od 20 do 40 hiljada ruskih rubalja, ako se karoserija ovog automobila produži. Vrijedi napomenuti da ovaj iznos ne uključuje dodatni rad. Ove vrste radova, u pravilu, uključuju jačanje starog karoserije ili ugradnju novog. Takođe, ovi radovi predstavljaju postavljanje vreće za spavanje tzv. Druge vrste rada se takođe odnose na telo. Morate znati da samo vlasnik automobila odlučuje da li će obavljati ili ne obavljati takav posao.

Koje su dimenzije izduženog tipa "Gazele"

Produženje Gazele vlastitim rukama je izuzetno teško, čak i nerealno. Ali u slučaju njegovog produžavanja u profesionalnoj ustanovi, možete imati automobil čija dužina doseže najviše šest metara. Takođe, dužina može biti pet i četiri metra. Sve zavisi od želje i mogućnosti klijenta. Sa ovom vrstom proširenja, automobil će moći da nosi sve vrste tereta koji su dozvoljeni za Gazelu. Što se tiče količine tereta, automobil s takvim poboljšanjima može držati oko 20-30 kubnih metara. Upravo je ta činjenica, po pravilu, glavni razlog među vlasnicima Gazele za njeno produženje. Ovaj ažuriran i prostraniji, može nositi nekoliko puta više tereta. Osim toga, poboljšava se i kvalitet transporta.

Negativne karakteristike produžavanja

Produžiti Gazelu je dobro, ali u ovom slučaju, kao iu svakom drugom, ima i slabosti. Glavni nedostatak je smanjenje nosivosti. Da, kapacitet se povećao nekoliko puta, ali su dimenzije ostale iste. Snaga je također ostala na nivou na kojem je bila do sada. Mašina postaje više od 10 puta osjetljivija na različite vrste preopterećenja. Ako je ovaj automobil preopterećen, mogu se pojaviti razne pukotine u okviru. U tehničkom pasošu automobila, čija je karoserija četiri metra, piše da automobil može izdržati ne više od jedne tone i sto kilograma. U odnosu namodel od tri metra, u kojem podizanje tereta doseže do jedne i pol tone, ova brojka je mnogo niža. Takve činjenice, naravno, zbunjuju vlasnike Gazele, koji su planirali produžiti karoseriju.

Nijanse produljivanja

Proces produžavanja "Gazele" takođe nosi prilično veliki broj različitih nijansi. Stručnjaci iz oblasti produžavanja ovog tipa automobila ne preporučuju njegovo izduživanje, posebno produžavanje do šest metara. Zaista, s takvom dužinom, snaga i teret koji se mogu transportirati imaju još lošije performanse. Ako propadanje automobila izračunamo u brojevima, onda ćemo imati gubitak od skoro 800 kilograma. Osim toga, u slučaju produžetka do šest metara, može doći do problema s motorom i kotačima. Na osnovu gore navedenog, možemo zaključiti da će produženje automobila biti relevantno ako vlasnik prevozi dugačke ili široke predmete, opremu. Ako planirate povećati količinu prevezene robe, onda ne biste trebali riskirati. Takve promjene se neće opravdati.

Mnogi vjeruju da ako ojačaju okvir i motor, onda možete koristiti težinu i iznad one navedene u tehničkom listu. Ali to također povećava težinu samog automobila.

Zaključci

Dakle, vrijeme je da sumiramo, iako su već očigledni. Imamo dvije strane istog novčića. Takve vrste radova na produžavanju automobila Gazela treba izvoditi samo u najozbiljnijim situacijama i ako se zaista isplati. Na primjer, ako planiratetransport samo dugih metalnih profila ili drugih predmeta čija je težina mala, a dužina nestandardna. Ako nije, a potrebno je prevoziti izuzetno teške materijale, opremu, ne isplati se ništa prepravljati u automobilu. Produženje bokova samo će pogoršati težinu. Automobil će se povećati u svojim ukupnim dimenzijama, ali će težina koju može nositi bit će znatno manja.

I još nešto. Ako odlučite da produžite Gazelu, cijena može biti poprilična. I "povratiti" ovaj novac odmah neće uspjeti. Da, u nekim slučajevima je moguće povećati prihod produžavanjem automobila. Ali da biste nakon takve nadogradnje ostvarili profit, morate potrošiti više od jedne godine. Ipak vrijedi pokušati.