Automobil na plin: njegove prednosti i mane

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Tokom Drugog svetskog rata u Evropi je bila primetna nestašica goriva. Iz tog razloga, većina automobila počela je biti opremljena posebnim sistemima za proizvodnju plina. Zahvaljujući njima, automobil je mogao da se kreće na energiju izgorelog drveta. Tokom godina, proizvodnja naftnih derivata počela je da oporavlja svoj tempo, a takav transport je izgubio na važnosti. Međutim, u naše vrijeme, kada cijene goriva svakodnevno rastu, neki vozači vlastitim rukama prave automobile koji proizvode plin. Ali koliko je to korisno i efikasno?

Ako to pogledate sa ekološke tačke gledišta, jasno je da upotreba ovakvih konstrukcija ne zagađuje okolinu na isti način na koji to čine konvencionalni motori sa unutrašnjim sagorevanjem na benzin. Međutim, naše vozače malo brine trenutna ekološka situacija u Rusiji. Ovdje je fokus na uštedi novca. To odmah primećujemoautomobil na prirodni plin će potrošiti najmanje 50 posto više goriva od konvencionalnog automobila. Ali cijena takvog "biogoriva" je mnogo manja, tako da se razlika ne osjeća. U osnovi, vaš NGV radi na zraku – ne plaćate ništa i svejedno vozi.

Zanimljivo, potrebno je mnogo manje vremena za proizvodnju pravog goriva od benzina. Drvo za ogrjev se može koristiti bez prethodne obrade. Jedino što se od vas traži je prisustvo iscijepanih drva u prtljažniku.

Međutim, uprkos prednostima, takav sistem ima i nedostatke. Glavni faktor zašto mnogi vozači još uvijek koriste benzin umjesto drva za ogrjev je veličina i težina konstrukcije.

Prosudite sami: prisustvo sistema generatora gasa ne utiče najbolje na dizajn automobila. Osim toga, morat ćete žrtvovati prostor u prtljažniku i povući ogromne cijevi po cijelom perimetru automobila. Tako se ispostavilo da će samo 53. GAZoni i 130. ZIL-ovi biti prepravljeni od strane naših majstora. Sličan dizajn možete bez problema staviti u tovarni prostor - pokrili ste ga tendom, a niko neće ni pretpostaviti da automobil radi na drva. Izgled automobila ostaje isti, ali profitabilnost od putovanja je najoptimalnija. Jedina stvar koju morate žrtvovati je snaga mašine. Automobil sa takvim sistemom ubrzava i vozi 50 posto sporije. Ali u šumi je najviše koristiti takvo vozilo. Nestalo je benzina - otišao, nacijepao drva, bacio u peć iotišao dalje. Nema benzinskih pumpi za vas.

Kao što vidite, automobil na plin nije uvijek dobar za upravljanje. Ako živite u urbanom području gdje ima više benzinskih pumpi nego drva za ogrjev, upravljanje takvom mašinom jednostavno nije praktično. Ali u dubokom Sibiru, gdje je punjenje gorivom vrlo rijedak fenomen, automobil na plin pravi je spas za stanovnike. Stoga se takav dizajn može koristiti samo kada teren i teritorija tome doprinose.