HBO 4 generacije: DIY postavljanje. LPG oprema za automobile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Instalirana LPG oprema na automobilu značajno smanjuje troškove benzina. Međutim, da li je propan ili metan pogodan kao gorivo za sve motore? Hoće li to skratiti vijek trajanja motora? Stručnjaci uvjeravaju da pravilno odabrana i konfigurirana oprema neće štetiti motoru, a stvarno će pomoći vlasniku da uštedi novac.

Koliko će koštati HBO?

Cijena plinske opreme za automobile ovisi o kompletu. Uključuje:

• elektronska kontrolna jedinica;
• reducer;
• balon;
• uređaj za punjenje;
• multivalve;
• filter;
• injektori;
• trunks;
• dugme za uključivanje/isključivanje.

Za svaki motor se bira set ili od jednog proizvođača ili kao montažni. Na primjer: ECU je od Stag, a mjenjač, cilindar i injektor su iz Lovato.

Na cijenu HBO-a utječe ne samo njegov izgled, već i tip cilindra. On može biticilindrični oblik - ugrađen u prtljažnik, ili toroidni - za ugradnju u nišu umjesto rezervnog točka. Ovo drugo je skuplje.

Što je motor snažniji i složeniji, HBO će koštati skuplji. Cijena opreme - od 11 hiljada rubalja.

Kako odabrati pravu opremu za vaš automobil?

Vlasniku automobila koji se ranije nije susreo sa plinskom opremom biće teško odlučiti se o svom izboru. Kako biste izbjegli probleme s motorom u budućnosti, vrijedi povjeriti odabir, instalaciju i konfiguraciju HBO-a pouzdanim stručnjacima. U skladu sa karakteristikama motora sa unutrašnjim sagorevanjem, oni će izabrati neophodnu opremu i dati savete u vezi sa radom.

Vrijedi uzeti u obzir da benzinski motor nije dizajniran za rad na plin. Zbog toga proizvođači automobila, ugrađujući fabričku gasnu opremu, vrše izmene i na motoru sa unutrašnjim sagorevanjem, prilagođavajući ga da radi na gas.

Prednosti i nedostaci instaliranja HBO

S obzirom na povratne informacije od vozača, možemo formulirati prednosti i nedostatke LPG opreme na automobilima.

Pozitivne:

1. Značajne uštede na benzinskoj pumpi. Bez obzira kako cijene goriva rastu, plin uvijek ostaje jeftiniji i od benzina i od dizela. Cijena HBO-a se isplati godinu dana nakon njegove instalacije.
2. Malo opterećenje motora. Plin ima veći oktanski broj, odnosno duže gori, smanjujući opterećenje motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Smjesa "gas + zrak" je ujednacenija, ne isušuje cilindre, ne utiče na konzistenciju ulja, što produžava vijek trajanja motora.
3. Minimumšteta po životnu sredinu. Izduvni plinovi sadrže dvije trećine manje štetnih tvari od benzina ili dizela.
4. Povećanje kilometraže od benzinske pumpe do benzinske pumpe. Auto radi na dvije vrste goriva, odnosno, kada nestane goriva, možete voziti na benzin.
5. Safety. Glasine da bi HBO cilindar mogao eksplodirati od ekstremnih temperatura ili udara demantovao je ADAC njemački klub za zaštitu vlasnika automobila. Pod njegovom kontrolom vršeni su crash testovi cilindara u uslovima požara i udesa. Rezultati su bili zadovoljavajući.

Nekoliko minusa:

1. Nema svaka benzinska pumpa benzinsku pumpu. HBO popravak se vrši samo u specijalizovanim servisima.
2. Malo smanjenje brzine, 15% pad snage motora.
3. Uticaj visokih i niskih temperatura. Ako se automobil zagrijao pod sunčevim zracima, pritisak plina u cilindru se povećava. Da biste ga spustili, morate razviti nekoliko litara. Po hladnom vremenu, gas se ukapljuje i odbija da uđe u sistem. Dakle, zimi možete startovati motor samo na benzin.
4. Povećanje težine automobila. Cijela struktura plinske opreme dodaje 60 kg težini stroja. Rezervoar instaliran u prtljažniku zauzima u proseku 40 litara prostora.
5. Gas curenje. Vjerovatnoća za to je mala, ali prisutna, u slučaju nepravilnog rada i neblagovremenog održavanja.

Instalacija HBO 4 generacije

Na specijalizovanoj stanici, vlasniku automobila će biti ponuđen širok spektar usluga po principu ključ u ruke: od odabira HBO-a do montaže i kompletiranjapostavke. Garantovano i savjetovano. Cijena izdanja varira od 30.000 do 70.000 rubalja.

Specijalci iz iskustva znaju gdje je bolje postaviti mjenjač, kako spojiti vod protiv smrzavanja i pažljivo postaviti cijevi za dovod plina i točenje goriva.

Možete instalirati i postaviti HBO 4 generacije vlastitim rukama.

Gdje raditi?

Plinska oprema se postavlja na nadvožnjak ili u kutiju sa jamom. Potreban je komplet alata, zaštitne rukavice i dobro osvjetljenje.

Odabir mjesta za montiranje mjenjača

Potrebni uslovi instalacije:

• mesto ugradnje reduktora mora biti lako dostupno za njegovo uklanjanje i zamenu filtera;
• potrebno je montirati mjenjač na ram mašine, a ne na motor, kako biste izbjegli vibracije;
• Priključena crijeva i cijevi ne smiju biti uvrnuti ili savijeni.

Nakon procene dužine creva i pristupačnosti, možete pričvrstiti reduktor.

Karakteristike spajanja crijeva za antifriz:

• povezani su striktno paralelno sa sistemom;
• važno je odrediti gdje se nalaze "ulaz" i "izlaz" antifriza u peći;
• crijeva su spojena (prerezana) na zaporni ventil pomoću čahure.

Oprema za prostor za cilindar

Ako se odabere toroidalni (rezervni) cilindar, važno ga je postaviti tako da cijevi za dovod i punjenje plina budu pravilno postavljene: ne bi trebale doći u kontakt sa vrućim prigušivačem ili vibrirajućim dijelovimatijelo.

HBO cilindar je čvrsto fiksiran, multiventil se nalazi u njegovom gornjem dijelu.

Polaganje glavne cijevi

Glavna cijev je neophodna da bi plin mogao doći iz cilindra do reduktora. Instalacija bi trebala početi od mjenjača, duž dna automobila (po mogućnosti duž žice za benzin), a zatim spojiti na multiventil.

Instalacija injektora

Prvo, potrebno je izrezati spojeve što bliže benzinskoj mlaznici, nakon čega se ugrađuju plinske brizgaljke. Zatim se gasovod spaja. Moraju biti iste dužine, ali ne više od 18 cm.

Lokacija kontrolne jedinice i senzora

Sva elektronika je instalirana ispod haube. Za ispravnu vezu, zajedno sa HBO-om postoji instrukcija koja opisuje sve žice i kontakte.

Nakon što je instalacija završena, pokrenite auto. Prva tri puta okrenemo ključ u bravi za paljenje bez pokretanja motora. Ovo je neophodno kako bi pumpa za gorivo stvorila potreban pritisak u šini. Nakon toga, automobil se može pokrenuti. Ako je sve urađeno kako treba, sljedeći korak će biti postavljanje 4. generacije HBO-a vlastitim rukama.

Kako prilagoditi?

Da biste podesili parametre sveže instalirane gasne opreme, biće vam potreban laptop, 4. generacija HBO programa za podešavanje i poseban kabl.

Postoji mnogo programa kao što su Zenit JZ, KME NEVO ili STAG. Slični su po izgledu (sučelju), bilo koji se može preuzeti sa službene web stranice i instalirati. Razmotrite program za postavljanje HBO 4. generacije STAG.

Interfejsprilično je funkcionalan. Upute za postavljanje HBO 4. generacije su jednostavne i jasne. Značenje svakog parametra je objašnjeno u dodatnim fusnotama koje se pojavljuju pri lebdenju.

Vrijednosti postavljene kod HBO proizvođača se odmah prikazuju. Ako plinska oprema nije nova, tada će se u programu prikazati informacije iz kontrolera. Pokazat će koliko često je plin korišten, koliko puta su dijagnostika i podešavanja obavljena.

Ako postoji novi firmver kontrolera, program će odmah ponuditi da ga instalira.

Možete kupiti kabl za podešavanje HBO 4 generacije, ili ga možete sami napraviti na osnovu ploče PL2303.

Opcije podešavanja

Glavni prozor programa sadrži glavne indikatore po kojima ECU radi:

• uslovi pod kojima će doći do prelaska sa benzina na gas ili obrnuto (temperatura, brzina motora, pritisak);
• frakcija plina (pritisak plina nakon reduktora);
• manifold vacuum;
• period ubrizgavanja za plinske i benzinske injektore.

Tab "mapa" prikazuje grafikon rada benzina (plava kriva), plinskih injektora (zelena kriva) i koeficijenta za pretvaranje ubrizgavanja benzina u plin (narandžasta linija).

Na plinskoj opremi koja nije podešena na vrijeme, kontrolna jedinica će u potpunosti imitirati rad benzinabrizgaljke, što će dati grešku na računaru na vozilu. Razlog je taj što će formiranje mješavine benzinskih i plinskih injektora biti isto, ali će gorivo biti drugačije u smislu oktanskog broja: ono što je dobro za benzin je pogrešno za plin.

Kalibracija

U praznom hodu, gas se prekida. Plinski ECU mjeri i pohranjuje radne parametre benzinskih mlaznica. Tada se rad jedne benzinske mlaznice zamjenjuje radom plinske. Svi gasni injektori se postepeno uključuju.

Naizmjeničnim povećanjem i smanjenjem vremena ubrizgavanja plinskih injektora, potrebno je dovesti broj izduvnih gasova na normu (faktor konverzije). Da bi se dobilo vrijeme ubrizgavanja plina, ovaj koeficijent se množi s vremenom ubrizgavanja benzina.

Nakon kalibracije, mašina automatski prelazi na benzin. Morate ga voziti da provjerite postavke.

Prilagođavanja grafikona

Nakon samostalnog konfigurisanja HBO 4. generacije, bolje je ne uklanjati benzinsku karticu. Auto nakon provere ide na gas. Ako se mapa izbriše, morat ćete privremeno voziti na benzin, mijenjajući opterećenje motora i brzinu, dok sistem ne kreira novu kartu.

Nakon probne vožnje, preporučuje se da sačuvate dnevnik postavki. Ovo će vam omogućiti da vidite podatke o radu opreme i, eventualno, pronađete greške.

Ako se rasporedi rada benzinskih i plinskih injektora razlikuju, tada je potrebno podesiti LPG mapu 4. generacije. Da bismo to učinili, na narandžastoj liniji fiksiramo točke divergencije i maksimalnu konvergenciju zelenih i plavih linija - uzimaju se u obzir postavke u tim točkamaoptimalno i ne bi trebalo da se menja. Zatim na narandžastoj liniji označavamo tačku maksimalne divergencije gasovoda i benzinskih vodova i spuštamo je na udaljenost divergencije linija prema dolje.

Vozimo auto na različite načine i vidimo da li se grafikoni poklapaju. Ako ne, onda ponovite podešavanja karte dok se grafikoni ne poklapaju.

Podešavanje ubrizgavanja goriva

Podešavanje ubrizgavanja je druga najvažnija faza u postavljanju 4. generacije HBO-a vlastitim rukama.

Prvo zagrijte automobil na radnu temperaturu mjenjača. Prelazimo na benzin i pet minuta posmatramo performanse ubrizgavanja benzinskih injektora. Ponovo uključujemo gas, ali nastavljamo pratiti indikatore benzina. Ako se broj povećao, znači posnu smjesu, ako se smanjio, znači bogat.

Ovo stanje se može promijeniti podešavanjem narandžaste linije grafikona: ako je mješavina loša, podignite liniju za dva klika, ako je mješavina previše bogata, spustite je.

Postavljanje gas-balonske opreme na automobil je završeno. Ako HBO sistem radi bez prekida: prebacivanje između mlaznica se odvija na vrijeme i glatko, motor ne radi, ima dobru dinamiku - to znači da su postavke ispravno napravljene. Nakon nekog vremena rada, možete ponovo postaviti dijagnozu.

Podešavanje reduktora LPG gasa

Reduktor je neophodan element u dizajnu gasne opreme. Uz njegovu pomoć regulira se pritisak plina koji ulazi u cilindar. Uz stabilnu potrošnju plina, reduktor održava pritisak na istom nivou, iako uz naglo povećanjetlak protoka može se smanjiti, ali samo neznatno.

Podešavanje HBO reduktora je neophodno prilikom ugradnje nove opreme. I nakon 100.000 km vrijedi ga ponovo dijagnosticirati i ispraviti.

Ispravan rad HBO-a ne zavisi samo od kvaliteta njegovih elektronskih postavki. Nakon određenog perioda rada (3 ili 4 godine), ventili i dijafragme se mogu istrošiti, što će dovesti do prekomjerne potrošnje plina.

Ovaj trenutak možete odgoditi ispravnim radom HBO-a (posebno reduktora): motor se mora pokrenuti na izvorno gorivo automobila (benzin ili dizel). Tek nakon što temperatura motora dostigne najmanje 30 ^oS, ^{možete preći na gas. Na niskim temperaturama, dijafragma reduktora se može smrznuti. Zbog toga je mjenjač spojen na vodove antifriza.}

HBO reduktor 4. generacije nije baš lako postaviti vlastitim rukama. Postoje dva načina za podešavanje: podešavanje osjetljivosti i podešavanje količine plina u kanalu u mirovanju.

Pre nego što počnete sa podešavanjem, morate pustiti motor da se zagreje, a zatim isključite dovod gasa, omogućavajući motoru da obradi preostalo gorivo u njemu.

Podešavanje mirovanja:

1. Postavite registar snage na maksimum.
2. Potpuno zategnite zavrtanj praznog hoda, a zatim ga odvrnite za pet okreta.
3. Postavite kontrolu osjetljivosti na srednju poziciju.
4. Upalite auto na gas i povećajte brzinu na 2000 usisavanjem.
5. Istovremenoskinite usis (vrlo sporo) i koristite regulator u praznom hodu da tražite trenutak kada starter dostigne maksimalnu brzinu.
6. Potpuno uklonite usis. Trebali biste dobiti stabilan mirovanje.
7. Glatko okrenite dugme za osetljivost.
8. Podignite plivajuću brzinu na maksimum pomoću regulatora brzine u praznom hodu.
9. Regulator nije pomogao - zategnemo vijak za osjetljivost nekoliko okreta i sve ponovimo.
10. Postignite 1200 o/min u praznom hodu, a zatim ih glatko smanjite na 950 pomoću regulatora brzine u praznom hodu.

Postavka osjetljivosti zupčanika:

1. Vrlo polako isključite kontrolu osjetljivosti dok se vrijednost ne promijeni.
2. Čim se broj okretaja promijeni, regulator malo okrećemo unazad.
3. Provjerite postavku: oštro pritisnite papučicu gasa. Motor treba da reaguje odmah - bez trzaja i odlaganja.

Podešavanje registra napajanja:

1. Brzinu pokretača dovodimo na 3500 okretanjem regulatora snage.
2. Čim brzina počne da pada, zaustavljamo proceduru.

Provjera kvaliteta podešavanja:

1. Oštro pritisnite papučicu gasa.
2. Okrenite kontrolu osjetljivosti za četvrtinu dok brzina pokretača ne počne naglo opadati.
3. Odvrnite regulator pola okreta i pustite motor da radi u praznom hodu.

Ako je podešavanje 4. generacije HBO-a urađeno ispravno vlastitim rukama, motor sa unutrašnjim sagorijevanjem će raditi glatko i stabilno.