2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Motocikl kao prevozno sredstvo pojavio se godinu dana prije automobila. Izmislio ga je G. Daimler, čije je ime neraskidivo povezano sa još jednim talentovanim njemačkim inženjerom - K. Benzom, koji je napravio prvi automobil na svijetu. Uprkos činjenici da je uređaj motocikla iz 1885. godine bio izuzetno primitivan, a noseća konstrukcija je bio drveni okvir, upravo je ovaj uređaj postao prototip svih motocikala koji seku kroz svemir danas.
Auto i motocikl imaju mnogo toga zajedničkog. Oba pogona motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Imaju menjač, kočnice, dovod goriva, hlađenje, paljenje, karburator, volan, prigušivač, sedišta i rezervoar za gas. Tu su i dodatni operativni uređaji i, naravno, noseća konstrukcija koja kombinuje sve ove čvorove. Auto ima karoseriju, bicikl ima okvir.
Struktura motora motocikla, obično u kombinaciji sa mjenjačem, razlikuje se od modela do modela. Dolazi u dva ili četiri takta. Broj cilindara također može varirati od jednog do dva. Princip rada je i dalje isti, sa uobičajenim radnim ciklusom, klipom i radilicommehanizam.
Sistem koji štiti motor od pregrijavanja su zrak i voda. Kada koristite bicikl, treba pažljivo pratiti stanje filtera, jer ako se začepi, motor će prestati da drži brzinu i počinje da staje.
Motociklistički uređaj uključuje još jedan "kapriciozan" element - svijeće. Mogu biti prekrivene kondenzatom, posebno pri višekratnom paljenju hladnog motora. Općenito, sistem paljenja radi na isti način kao i automobil. Gorivo se dovodi gravitacijom.
Karburator je generalno sličan automobilu. Tokom rata bio je čak i standard za američke "harlijeve" i vojne džipove - "vilis", što je znatno olakšalo rad opreme. Ako motocikl stoji dugo vremena, može se pojaviti premaz koji se mora pažljivo ukloniti. Bolje je koristiti bakarnu žicu za čišćenje mlaza.
Zanimljiv prigušivač na motociklu. To je mehanički akustični filter tipa "pipe in pipe" sa pregradama. Osim korisne funkcije, auspuh nosi i dekorativno opterećenje - sjajno sija i ponos je svakog biciklista, kao i ostali dijelovi presvučeni hromom i niklom.
Prednji točak je fiksiran u viljušku od čeličnih cevi, koja se rotira zajedno sa upravljačem koji je čvrsto pričvršćen za njega. Opremljen je oprugama i hidrauličnim teleskopskim amortizerima. Smješteni su far i zaštitni štittamo.
Uređaj motocikla ima još jednu specifičnost - duple kočnice. Zadnjim točkom upravlja pedala pritisnuta desnom nogom, a prednjim točkom desnom ručkom na volanu.
Mjenjač koji se nalazi na većini modela omogućava četiri brzine i ponekad unazad.
Iako dizajn motocikla nije pretrpio temeljne promjene u posljednjih nekoliko decenija, neki tehnološki napredak i dalje olakšava težak život biciklista. Gumene brtve otporne na ulje na lancu će uvelike produžiti vijek trajanja lanca, ali vodite računa da je uvijek podmazan, posebno nakon vožnje kroz lokve.
Preporučuje se:
Osnovni sigurnosni sistemi vozila
Kada je automobilska industrija bila u povojima, već je postojalo pitanje sigurnosti. A pošto se oko 80% nesreća dešava upravo u automobilima, ovo je izuzetno relevantna tema. Inženjeri iz cijelog svijeta su radili i rade, što je urodilo plodom. Trenutno je sigurnost automobila vrlo važna, o tome ćemo govoriti u ovom članku
GAZ 66: dizel nije prepreka
Naravno, da je dizel motor serijski instaliran na GAZ 66, tada bi se karakteristike automobila promijenile na bolje, ali i bez toga, "Shishiga" pokazuje jedinstvenu terensku prohodnost, a kao vojno vozilo ima mnogo različitih modifikacija, od komunikacijskog vozila do tehničkog letaka i štabnog automobila. "Šišiga" je prešla dug put i uvek je bila najbolja
Uradi sam grijanje ogledala nije problem
Uklanjanje vlage, što rezultira reflektirajućom površinom koja ostaje čista i suha na kiši ili magli, pod snijegom tokom mećave - sve to pruža grijana ogledala
Nissan Patrol SUV 6. generacije: terencima ovdje nije mjesto
Po prvi put, japanski Nissan Patrol SUV rođen je daleke 1951. godine. U to vrijeme ovaj automobil je nastao za potrebe vojske i po svom izgledu je podsjećao na Willys džip. Izdavanje narednih generacija obavljeno je u velikom intervalu. Postepeno, automobil Nissan Patrol počeo se proizvoditi ne u vojne svrhe, već za civile. Dakle, značajna ažuriranja dogodila su se 1960, 1980, 1988, 1998. Nakon 6 godina, 6. generacija legendarnog SUV-a ušla je na svjetsko tržište
Najbrži Mercedes još nije poražen
Svaki proizvođač automobila ima svoje legendarne modele. Kompanija Mercedes ima izuzetan izbor ovakvih modela. Pored proboja u tehničkom smislu, među njima postoje i automobili koji se ne razlikuju po dizajnu, već po posebno visokim performansama. Na primjer, brzina
