Motocikl "Izh Planet 5": istorija domaćih motocikala

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Vjerovatno nam je želja da osedlamo konja, makar i čeličnog, došla od naših predaka. Sada je motocikl svojevrsni simbol slobode i nezavisnosti, zbog čega vjerojatno mnogi mladi (i ne samo) sanjaju o kupovini svoje jedinice na dva točka. Ali prije nego što govorimo o konkretnim modelima, vrijedi zaroniti u povijest stvaranja tako divnog vozila.

Istorija izgradnje motocikala

Rusko carstvo je prvi put saznalo za motocikle krajem 19. vijeka, ali to su bili strani modeli, o njihovoj proizvodnji niko nije mogao ni razmišljati. Ali već 1914. godine u Rigi, u fabrici Lightner, sastavljen je prvi laki motocikl baziran na biciklu. Istina, dijelovi za njih dovezeni su iz Švicarske (firma Motorev). Revolucionarni događaji koji su uslijedili i Prvi svjetski rat nisu dozvolili razvoj ove industrije.

Sve se promijenilo kada se 1928. talentirani mladi inženjer Mozharov bacio na posao: dizajnirao je brojne motocikle, zvali su se "IZH 1-5" (prototipovi "IZH Planet 5"). DakleVremenom se tehnologija poboljšala, ali je rat zaustavio proizvodnju, prisiljavajući fabriku da ponovo proizvodi oružje. I tek nakon pobjede, konstrukcija motocikala je počela da se diže uzbrdo, izašlo je mnogo različitih modela i njihovih varijacija, a postalo je popularno imati svoj motocikl. Nažalost, uspjeh nije dugo trajao - nakon dvije decenije postalo je moderno imati automobil. U tom smislu, proizvodnja je počela umirati i na kraju gotovo nestala. Ali do danas oni stari

"Ural", "Java" i "IZH" (uključujući legendarni "IZH Planet 5" sa prikolicom) vjerno služe vozačima. Pokušaji oživljavanja ruske motociklističke industrije se nastavljaju, ko zna, možda ćemo čuti i za novi model iz Iževske fabrike motocikala.

Motocikl "IZH Planet 5"

Linija "Planets" je završena stvaranjem ove jedinice na dva točka sa jednocilindričnim motorom. Serijska proizvodnja započela je 1987. godine i nastavila se do 2008. godine. Glavna karakteristika modela je velika vuča pri malim brzinama, kao i mogućnost pričvršćivanja suvozačke prikolice, teretnog modula, prtljažnika ili štitnika za koljena. Ovaj motocikl je prošao mnoge nadogradnje, na primjer, verzija IZH Planet 5-01 imala je beskontaktni sistem paljenja, odnosno mogao se pokrenuti bez pomoći baterije. Standardne karakteristike nisu se mijenjale tokom čitavog proizvodnog perioda: težina je bila 160 kilograma, zapremina rezervoara za gas omogućavala je punjenje 18 litara goriva, amaksimalna brzina mašine je bila 120

km/h. Motor "IZH Planet 5" je dvotaktni, jednocilindrični, snage mu je oko 22 konjske snage, a radna zapremina je 346 centimetara u kocki. Sistem hlađenja je isti kao kod većine motocikala - vazdušni. Benzin troši ekonomično: pri brzini od 60 km / h izgara 4 litre goriva, u urbanim uslovima dostiže 6,5. Generalno, Izh Planet 5 pozicioniran je kao motocikl treće klase dizajniran za ruske puteve. Našla je primenu svuda: i jednostavno kao gradsko prevozno sredstvo, i kao prevoz za seoska putovanja (na selo ili pecanje), kao i kao poljoprivredna mehanizacija. Također je vrijedno napomenuti da je, uprkos modifikacijama, ostao praktično nepromijenjen od početka proizvodnje i da ga neki vlasnici predstavljaju u originalnom obliku.