Mobilne sanke "Dingo T125": probna vožnja, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Prva probna vožnja serijske proizvodnje Dingo T125 motornih sanki mogla bi se obaviti 2014. godine. U tom periodu kompanija Irbis je objavila poboljšani novitet, koji se dopao mnogim poznavaocima ove vrste opreme. Mašina je opremljena pogonskom jedinicom tipa gusjenica sa prednjim pogonskim zvijezdama. Sklopivi dizajn jedinice omogućava vam da je lako stavite u prtljažnik automobila, bez potrebe za posebnim prikolicama. Montaža motorne sanke Dingo T125, čiju ćemo probnu vožnju razmotriti u nastavku, vrši se po principu sklopivog bicikla, bez dugog zatezanja matica i vijaka. Ovaj proces ne traje više od 10 minuta.

Opis

Razmatrano terensko vozilo razvili su domaći dizajneri, prilagođeno teškim uslovima rada. U poređenju sa modifikacijom T110, 125. serija ima povećanu veličinu motora i snagu, što pruža poboljšanu sposobnost prelaska na teren.

Jedinstveni novitet u svijetu motornih sanki Irbis Dingo T125 ima sljedeće karakteristike:

• Uključeni električni starter i helijumska baterija.
• Uporedo sa električnim starterom, obezbeđena je i mogućnost mehaničkog pokretanja.
• Automatsko kvačilo je vrlo pouzdano, uljno kupatilo.
• Obezbeđena je brzina za vožnju unazad, koja poboljšava manevrisanje vozila u skučenim prostorima i omogućava vam da izađete iz snežnih nanosa.
• Mala težina omogućava da sami popravite ili povučete mašinu.

Tehnički parametri

Dingo T125 motorne sanke dolazi sa sljedećim specifikacijama za probnu vožnju:

• Dužina/širina/visina - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Pogon - tip gusjenice sa frontalnim postavljanjem radnih zvijezda.
• Pogon - lanac.
• Razmak lanca - 16 mm.
• Broj linkova - 22 komada.
• Pusica gusjenica - ojačana guma-tkanina.
• Valjci - gumirana varijanta.
• Dužina/širina staze - 2, 17/0, 38 m.
• Visina grudnjaka - 23 mm.
• Napetost staze - tip zavrtnja.
• Konstrukcijska težina - 98 kg.
• Motor - četverotaktni benzinski "motor".
• Start - električni starter.
• Zapremina rezervoara za gorivo je 5 litara.
• Prag brzine - 50 km/h.

Pogon

Dotične motorne sanke ima četvorotaktni motor sahlađenje tipa ulja. Jedini cilindar ima zapreminu od 125 "kocki". Radna brzina radilice je 7,5 hiljada okretaja u minuti. S ovim indikatorom, snaga jedinice doseže 5,2 kW (7 konjskih snaga). Jedan karburator se koristi kao sistem za napajanje. Koristi se gorivo AI-92, potrošnja na 100 km je oko 1,5 litara.

Ostali čvorovi

Kočioni sistem je kontrolisan hidraulikom, sam mehanizam je mehanički disk.

Ovjes prednjih skija je okretni uređaj sa nezavisnim ovjesom klatna, stražnji sklop je mehanizam sa valjkom.

Električna oprema uključuje halogena prednja svjetla i grijani okidač i volan.

Motorne sanke "Dingo T125": probna vožnja

Tehnika se uspješno kreće kroz svjež snijeg i gustu koru. U tom slučaju, brzina se može uključiti na maksimum s dubinom snijega od 10 cm ili više. Ručica gasa je informativna i udobna, brzo se naviknete na nju. Ako pravilno upravljate gasom, možda vam neće trebati kočnica. Zadovoljan sam lakoćom rukovanja, djevojke i tinejdžeri ga mogu voziti bez problema.

Na velikim motornim sankama, vozači često svojim trupom pomažu vozilu u željenom smjeru. Ovom modelu to uopće nije potrebno. Volan je toliko osjetljiv da se može porediti sa biciklističkim kolegom. Snežni kovitlaci iza automobila se praktično ne primećuju zbog zadnjeg blatobrana, takođe i na nogama vozačapraktično ništa ne leti.

Nastavimo recenziju Irbis Dingo T125. Motorne sanke slobodno se uklapaju u prtljažnik automobila, što olakšava transport i štedi novac na kupovini dodatne prikolice. Konvencionalno se rastavlja na 5 kompaktnih blokova.

Prilikom vožnje u drugoj brzini, uređaj brzo ubrzava do 20 km/h, nakon uključivanja 3. opsega, auto ide na maksimum. Tehnika se odlikuje odličnom otpornošću na prevrtanje, unatoč pristojnoj visini. Maksimum velike brzine je sasvim realan za biranje sa dva putnika. Takvo opterećenje će, naravno, utjecati na potrošnju goriva, ali potencijal agregata je impresivan. Ako vaš uređaj nije testiran, nemojte žuriti da ga punite do maksimuma.

Recenzije

Vlasnici dotičnog modela pozitivno govore o tome. Potrošači primjećuju odličnu vuču i stabilnost, kao i lakoću održavanja. Gotovo svi vlasnici ističu mogućnost sklapanja jedinice i transporta u prtljažniku automobila. To olakšava ne samo transport opreme, već i njeno skladištenje. Još jedan značajan plus motornih sanki Dingo T 125 (Dingo T 125) je što neke rezervne dijelove možete preuzeti u servisu za čamce, što također dokazuje svestranost uređaja. Usput, mnogi detalji su prikladni i od skutera. Cijena također zadovoljava potrošače. Za takav automobil, 70 hiljada rubalja je sasvim prihvatljiv trošak.