Aston Martin DB5: fotografija, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Veličanstveni i luksuzni automobili - to je ono što proizvodi britanska kompanija "Aston Martin". Sredinom dvadesetog veka rođen je čuveni špijunski automobil svih vremena (na slici Aston Martin DB5). Danas je ova kreacija Britanaca predmet kolekcije, koja ukazuje na bogatstvo vlasnika.

Porijeklo modela

Britanska kompanija "Aston Martin" proizvodi veoma skupe sportske automobile. Firma je odjel Ford Motor Company.

Daleke 1914. godine, dva dizajnera, Lionel Martin i Robert Bamford, sastavili su sportski automobil sa motorom od 1,4 litara. Godinu dana prije ovog događaja na Aston Clinton Hillu, Martin je pobijedio u amaterskoj utrci sa Singer-10. Ime engleske kompanije potiče od ovog značajnog događaja (Aston Martin).

Bio je to sportski automobil prve generacije koncerna, koji je ostavio utisak na javnost.

Druga generacija

U 1919, kompanija je razvila nacrt drugog modela Aston, iako je automobil počeo da se proizvodi tek u januaru 1920.

BSredinom 20. vijeka kompaniju je kupio David Brown, koji je u to vrijeme posjedovao veliku kompaniju za proizvodnju poljoprivrednih mašina. Godinu dana kasnije izašao je sportski automobil Aston Martin-Lagonda DB1. Slova u nazivu znače inicijale vlasnika koncerna - Davida Browna.

"Lagonda" je takođe bila vlasništvo britanskog biznismena i upravo su njihovi motori bili na prvim modelima. Ukupno je proizvedeno 15 DB1. Nakon godinu dana čekanja, objavljen je ažurirani DB2 model, koji je povećao zapreminu motora na 2,6 litara i proizveo 105 konjskih snaga.

Druga generacija Davida Browna se takmičila na mnogim trkačkim takmičenjima u klasi 3 litre. Istovremeno je postigao odlične rezultate i pokazao se sa strane isključivo kao trkaći automobil. Vrijedi napomenuti da je DB2 verzija dovela do modernog tijela Aston Martina, nakon čega je bilo nekoliko promjena u izgledu. Posebnost je bila trapezoidna rešetka, prekrivena hromom.

Promjena u starijeg brata

Sljedeća verzija Astona proizvodila se tri godine od 1953. do 1956. i zvala se DB-3S. Model se pokazao kao odličan sportski automobil, a specijalni DBR-3 osvojio je ogroman broj nagrada u raznim vrstama utrka. U istim godinama, kompanija je izdala nekoliko automobila za Formulu-1, ali oni nisu imali veliki uspeh, za razliku od trkaćih automobila kompanije.

Sljedeća generacija DB4 se značajno razlikovala od svoje starije braće. Model je dobio aluminijumski motor sa 6 cilindara i zapreminom od 3,7 litara. U to vrijeme, ovo čudovište je proizvodilo 240 konjskih snaga. Četvrta generacija se pokazala kao najuspješniji razvoj kompanije u kategoriji Gran Turismo. DBS Aston Martin je dostigao 257 kilometara na sat, a vrijedi uzeti u obzir da je ovo sedan sa 4 sedišta.

DB-4GT u zadnjem delu Zagata, koji se pojavio 1960. godine u količini od 19 automobila, opstao je do danas. A svi automobili oduševljavaju svoje vlasnike svojom elegancijom i sportskim karakterom.

Svaki favorit

Tri godine kasnije, nakon izlaska verzije 4, kompanija pokreće proizvodnju Aston Martin DB5 generacije 1964. Sportski automobil se od starijeg brata razlikovao samo po prisustvu 4-litarskog motora, čiji snaga dostigla 282 "konja".

Dalje, kompanija je povećala proizvodnju svojih mašina. Novi modeli dobili su snažnije motore. Promjene u izgledu, kao i tehnička opremljenost Aston Martina, nisu ostale po strani. Moderan dizajn i stil karoserije omogućili su kompaniji da osvoji srca mnogih vozača.

Automobil se dopao apsolutno svima, njegov atraktivan izgled i nezaboravni hromirani detalji dugo su ostali u glavama prolaznika.

Ali naš članak se neće fokusirati na moderne super-moćne kupee britanske kompanije. Pogledajmo izbliza 55-godišnji Aston Martin DB5.

Unutrašnjost automobila

Salon u to vrijeme nije se odlikovao luksuzom i visokim troškovima materijala. Presvlake poda izgledale su vrlo zanimljivo i praktično. Sedišta su bila veoma udobna i omogućavala su vozaču da provede duge sate za volanom bez većih poteškoća.

Reći da je kontrolna tabla prelepa je malo reći. Luksuz sjajnih elemenata ukazuje na visoku cijenu modela. Čitav uredan je išaran okruglim brojčanicima raznih pokazivača, koji su vrlo upečatljivi. Hromirani ukrasi na pokazivačima izgledaju prilično elegantno.

Meko osvjetljenje senzora izgleda vrlo diskretno i ne potcjenjuje unutrašnjost.

Uprkos prisustvu dvoja vrata, Aston Martin DB5 ima limuzinu sa 4 sedišta. Ali u zadnjem redu putnicima nije posebno udobno zbog niskog krova Grand Turismo limuzine.

Glavna karakteristika je prisustvo električnih prozora i klima uređaja, koji su u to vrijeme smatrani luksuznim artiklom.

Izgled

DB5 nastavlja tradicionalne performanse karoserije treće generacije Aston Martina. Glatkoća i dinamika linija zadivljuju svojom konzistentnošću. Proporcije se promatraju do najsitnijih detalja. Nazivna pločica sa simbolom kompanije vijori se na prednjoj strani automobila i odmah pokazuje da mi nismo samo sportski automobil, već i pravi britanski građanin.

Elegantni branici, blistavi prednji i zadnji, nisu samo element ljepote, već i svojevrsni sigurnosni sistem automobila. U slučaju sudara prenose energiju udara na noseću konstrukciju okvira.

Čak i tada, automobil je dobio brendiranu rešetku hladnjaka, čiji je oblik došao do našeg vremena. Elegantni okrugli farovi sunastavak prednjih blatobrana, na kojima se nalaze bočni retrovizori. Zadnja optika je napravljena u obliku tri odvojene lampe, uokvirene metalnim prstenovima.

Na haubi se nalazi mali otvor za vazduh, koji ne kvari izgled, već samo dodaje ekspresivnost. Obilje hromiranih delova neće vam dozvoliti da skinete pogled sa ovog sportskog automobila. Čak su i točkovi sa više krakova hromirani.

Specifikacije

Težan 1.500 kilograma, Aston Martin DB5 je ubrzao do "stotine" za 7 sekundi. Takve dinamičke performanse se postižu korištenjem 4-litarskog motora s dvije bregaste osovine iznad glave. Brojke snage bile su jednostavno nevjerovatne - 282 konjske snage je dozvoljeno da se takmiči na stazi sa svim poznatim proizvođačima trkaćih automobila.

U početku je motor radio u kombinaciji sa četvorostepenim manuelnim menjačem. Ali tada je kompanija napustila ovaj dizajn i razvila novi automatski mjenjač sa 3 brzine. Istovremeno sa "automatikom" proizvodili su se i modeli sa 5-stepenim manuelnim.

Zahvaljujući dizajnu sa tri karburatora, automobil je ubrzao do 233 km/h. Nešto kasnije, Aston Martin DB5 Vantage dobio je na raspolaganju agregat od 325 konjskih snaga.

Niska pozicija sedenja automobila obezbedila je odličnu upravljivost i stabilnost na putu. Bilo je zadovoljstvo voziti ga, mnogi oduševljeni pogledi pratili su vozača. Značajno poboljšanje tehničkih karakteristika Aston Martina DB5 iz 1963. bilo je korištenje alternatora inapredni izduvni sistem.

Utrka se

Na trkačkim takmičenjima učestvovali su praktično svi modeli kompanije. Davne 1924. godine, tokom trke u Monci, Renwick je za 6.000 funti kupio automobil koji je pokvaren na tim takmičenjima, čiji je motor od jedan i po litar postao glavna pogonska jedinica svih modela Aston Martina. Kompanija je pratila put poboljšanja motora povećanjem snage i primjenom novih tehnologija.

Od 1934. do 1936. Ulster je bio uspješan na 24 sata Le Mansa.

DB5 koji recenziramo nije se istakao u istoriji kompanije značajnim pobedama na velikim takmičenjima. Ali u isto vrijeme, automobil bi se mogao pokazati na ulicama grada kao agresivno podešen sportski kupe.

Moderni modeli vrlo često nastupaju na eminentnim trkačkim takmičenjima. U osnovi, to je verzija DBS-a i DB9 sa motorima koji prelaze oznaku od 500 konjskih snaga.

Rad u filmovima

Godinu dana nakon izlaska Aston Martina DB5, pojavio se u filmu o Jamesu Bondu. Za volanom je sedeo slavni glumac - Šon Koneri u naslovnoj ulozi. Nakon ovog filmskog remek-djela, model je postao poznat među automobilistima. Mnogi su sanjali da posjeduju auto najboljeg filmskog špijuna.

Naknadno, DB5 se pojavio u filmovima kao što su "Thunderball", "Casino Royale" i "Tomorrow Never Dies". Ali malo ljudi zna da je u početku stariji brat preuzeo ulogu vozila glavnog junaka -Aston Martin DB3. Ali tokom snimanja, Bond je po prvi put sjeo za volan britanskog sportskog automobila pete generacije.

Nesumnjivo, Aston Martin DB5 će se pamtiti dugi niz godina. Uostalom, prva asocijacija na automobil bit će povezana s filmom o špijunu. Svi bi voljeli biti u cipelama Seana Conneryja i uživati u sjajnom trkaćem kupeu.

Nedavno je čuveni Aston Martin DB5 Jamesa Bonda prodan na američkoj aukciji u Arizoni za zapanjujuću cijenu od 2.090.000 dolara.