"Saab": zemlja porijekla, opis, linija, specifikacije, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Saab-ova zemlja porijekla je Švedska, jer ih je originalno proizvodio Saab Automobile AB. Među modelima možete pronaći različite tipove karoserija. Filijale su do 2012. bile smještene u različitim zemljama svijeta. Konkretno, proizvodnja se nalazi u Meksiku. Otvoren je zajedno sa General Motorsom. Nakon što je Saab 2012. godine proglašen bankrotom, švedska vlada je oduzela licencu za korištenje brenda.

Brend Saab nastao je davne 1937. godine. Zatim su otvorili malo preduzeće u Trollhättanu. Bliže šezdesetim godinama, kompanija je postala jedna od najvećih u Švedskoj. A 1968. godine pridružila se industrijskoj grupi Saab-Scania AB. Od 1979. godine počela je da radi sa italijanskim Fiatom.

General Motors je 1989. godine postao vlasnik kontrolnog paketa akcija, a 2000. godine potpuno je otkupio kompaniju. Tokom krize 2008. godine, General Motors odlučuje prodati kompaniju, a 2010. godine holandski govornik je uzima pod svoje "krilo". Međutim, nakon uzaludnih pokušaja ispravljanjafinansijsko stanje u jesen 2011. godine, ipak je pokrenut stečajni postupak.

Saab Brand

Koliko je poznato, zemlja porekla "Saab" je proizvodio avione do aprila 1937. godine. Mali tim konstruktora aviona je krajem 1946. godine stvorio prvi automobil - Saab 92.001. Ovaj proces je vodio Gunnar Ljungstrom. Iskusni inženjeri stvorili su Saab automobil švedske proizvodnje sa odličnim aerodinamičkim kvalitetima. Auto je opremljen DKW motorom sa dva klipa.

Godine 1949. švedski proizvođač Saab počeo je stvarati velike sportske automobile Saab Standard 92 i Saab 92 DeLuxe. Saab 93 izašao je 1955. godine. Stručnjaci su na njega postavili gume bez cijevi i trocilindrični motor. Švedska produkcija "Saab Sonnet" objavljena je 1956. godine. Vanjski omotač automobila sa dva sjedišta sastavljen je od stakloplastike. Međutim, Saab 95 karavan bio je najpopularniji. Obožavatelji brenda su je prvi put vidjeli 1959. godine. Novi Saab 96 postao je prodajni favorit 1960-ih. Zahvaljujući ovom "gvozdenom konju", trkač Eric Carlson dobio je nekoliko nagrada u periodu 1960-1962 tokom Svetskog prvenstva u reliju u Engleskoj.

Brend Saab, čija je zemlja proizvodnje Švedska, prvi je dobio sigurnosne pojaseve, nadmašivši svoje konkurente. Osim toga, kompanija je ugradila grede u vrata koje mogu izdržati svaki udar. Takođe, u kočionim sistemima su ugrađeni izduvani diskovi. 99 je po prvi put predstavio čistače farova i branik koji se samoizliječi.

Nakon prodaje kontrolnog paketa akcija General Motorsa u1997. Saab 9-3 model je demonstriran u Detroitu. Govorimo o poboljšanoj verziji Saaba 9000. U isto vrijeme, Saab 9-5 je ušao na tržište. Njegov razvoj započeo je 1993. godine. Nakon toga, automobil Saab, čija je zemlja porijekla Švedska, postao je tromilioti automobil.

švedski Saab 9-4X

Prije ovog događaja, organizacija je mnogo propatila. Na krosover srednje veličine dugo se čekalo. Istovremeno, švedska kompanija je pokušala da održi korak sa svojim konkurentima - Porscheom i BMW-om. Pod vodstvom General Motorsa, Saab je službeno predstavio model spreman za puštanje u prodaju 2008. godine. Ali globalna finansijska kriza značila je da je Saab 9-4X morao da zadovolji potrebe novog vlasnika, Speaker Cars. Međutim, Saab, čija je zemlja proizvodnje Švedska, i dalje je baziran na Cadillac SRX i proizvodi se u tvornici General Motorsa u Meksiku.

Prema programerima, dinamičan izgled automobila fokusiran je na duh avijacije. Rešetka u obliku krila aviona, zakošeni zadnji stubovi i krma sa malim panoramskim prozorom ispod velikog spojlera stvaraju osećaj reaktivnosti. Pored toga, automobil je bio opremljen LED optikom, adaptivnim bi-ksenonskim farovima, alu felnama od 18-20 inča i dvije dvostruke izduvne cijevi.

Saab 9-3 Sport Combi i Sport Sedan

Ova dva modela imaju svojstvo i razvoj na nivou strukture aviona i aktivnog izgleda. Saab 9-3Sport Sedan će odgovarati ljubiteljima klasike. U njegovom kupeu ima nagoveštaja sporta. Blago suženi farovi i oštri prozori ukazuju na brzinu i snagu svojstvenu avionu. Salon privlači posebnu pažnju. Postalo je prostranije. Proizvođač tvrdi da je automobil sposoban ubrzati do 250 km/h. Saab 9-3 je predstavljen sa različitim motorima - od 122 konjske snage sa zapreminom od 1,8 do 255 konjskih snaga sa zapreminom od 2,8 litara.

Njegova ekskluzivnost leži u činjenici da ovdje možete ugraditi motor nove generacije - BioPower, koji radi na mješavini etanola i benzina.

Saab 9-3 Sport Combi sportski karavan ostaje ravnopravan sa svojim "bratom". Odličan prtljažni prostor čini ovaj model pravim prijateljem za izlete na selo i aktivnosti na otvorenom.

Saab 9-7X SUV

Govorimo o prvorođencu u Saab SUV klasi. Švedski inženjeri i dizajneri pristupili su njegovom stvaranju s punom odgovornošću. Pozadi i sa strane, novitet podseća na Chevrolet, ali zadnji deo deluje lakše zahvaljujući zakrivljenoj liniji prozora. Blago istaknuta rešetka, suženi farovi i izbočina iznad branika daju automobilu prepoznatljiv izgled.

Kreatori "Saaba 9-7X" nude automobil sa šestocilindričnim motorom od 4,2 litara sa kapacitetom od 275 "konja" i osmocilindričnim motorom zapremine 5,3 litra i 304 konjske snage. Sve varijante imaju četvorostepeni automatski menjač. Saab 9-7X ima pogon na zadnje točkove, ali ako postane klizav, prednji točkovi se sami uključuju.

Ovo ima i minusmodeli imaju veliku potrošnju goriva. Kako su testovi pokazali, nakon što je prešao 100 kilometara, SUV je potrošio oko 16 litara benzina.

Saab 9-5 sedan i karavan

Potpuno novi automobil je pušten u prodaju u septembru 2009. godine. Njegovo predstavljanje održano je u Frankfurtu. Državni proizvođač "Saab 9-5" objavio ga je sa suptilnim karakteristikama i u kombinaciji sa efikasnošću i bezbednošću. Predstavljen je u dvije vrste tijela.

Eksterijer automobila je prilično jednostavan. Neobičan oblik stakla još jednom nagoveštava „avijaciono“nasleđe Saaba. Prije 9-5 je napravljen u stilu Aero X. Automobil kao da svojim izgledom zrači životinjskom agresijom i svrhovitošću. Krov nagnut prema naprijed naglašava odlučujući karakter. Iza su dva lampiona izduženog oblika. Oni su međusobno povezani hromiranom linijom.

Saab 9-5 je pušten u prodaju sa različitim motorima od 2.0 i dva po 2.3 litara, sa kapacitetom od 150, 185 i 260 konjskih snaga.

Zemlja proizvodnje "Saab 9-3" Convertible Vector Viggen

Viggen je Saabov prvi borbeni avion. Prisustvo ove riječi u nazivu modela znači varijaciju brzine u liniji. Kabriolet znači da mu je dozvoljeno sunčati se na suncu.

20 litara goriva se troši na 100 kilometara. A ako ubrzate do 80 km/h ili više, tada vjetar počinje da duva u kabinu.

Ručka ručne kočnice je prilično radoznala. Proizvođači su ga maskirali kao automobil za nekretnine. A dugmad su postavljena na trokraki volanmjenjač.

Saab 9000

Koja je država proizvođač Saaba i da li je proizvodila automobile A klase? Saab 9000 je prvi model poslovne klase u istoriji proizvođača. Pripada klasi E. Inženjeri su ovaj automobil razvili zajedno sa italijanskim Fiatom. Novitet se pojavio na tržištu u dva tijela.

U maju 1984. automobil je predstavljen. Godinu dana kasnije počela je njegova masovna proizvodnja. Godine 1987. objavljen je trotomni. Kraj Saab 9000 ere došao je u proljeće 1998.

Izgled automobila je prilično proporcionalan, uprkos njegovoj starosti. "Saab 9000" je liftback sa 5 vrata i limuzina. Vrijedi napomenuti da se težina automobila kreće od 1410 do 1475 kg. Sve zavisi od samog modela. Salon je urađen u retro stilu. U isto vrijeme, bio je dobro osmišljen i prostran. Prtljažnik može primiti 556 litara, dok liftback može primiti između 488 i 883 litara.