2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Operavatelj autodizalice mora imati specijalizirano obrazovanje. Visoko tehničko obrazovanje je takođe osnov za prijem na posao na autodizalici. Specijalistička edukacija uključuje obuku rukovaoca autodizalice. Rukovaocima dizalica, ovisno o kvalifikacijama, također može biti dozvoljeno da rade određene poslove. Nivo kvalifikacije rukovaoca dizalicom uključuje kategorije mašinista. Izvode razne vrste utovara i istovara. Osim toga, obavljaju popravke i građevinske radove na proizvodnom mjestu.
Glavne funkcije operatera dizalice uključuju:
- instalacijski radovi;
- rad sa dalekovodima - njihova instalacija;
- istovar svih vrsta materijala: lijekova, građevinskog materijala, oružja i opreme;
- popravke specijalne opreme;
- testiranje (testiranje) kamionske dizalice.
Vozač autodizalice
Vozač mora imatiinformacije o ispravnom radu autodizalice i sigurnosnim propisima, remenima, vrstama tereta, uslovima za potrošnju maziva i goriva autodizalice u raznim uslovima, za savladavanje vodoinstalaterskih vještina.
Pored školovanja za operatera autodizalice, specijalista mora znati osnove vožnje automobila.
U toku rada na autodizalici prati sigurnost rada tehničkog objekta, potrošnju goriva i konstantnost radnog stanja mašine.
U zavisnosti od svrhe posla, operater dizalice može raditi u sprezi sa drugim stručnjacima, uz paralelnu upotrebu dodatne opreme.
Operator autodizalice svo svoje radno vrijeme provodi u otvorenoj kabini, gdje nema zaštite od padavina, buke motora i izduvnih gasova.
Najteže obaveze vezane su za obavljanje svih vrsta utovarno-istovarnih radnji, kompetentno kretanje po radnom prostoru.
Autodizalica upravlja polugama mehanizama, raznim alatima za ugradnju i održavanje (održavanje) vozila i njegovih komponenti.
Postoji niz posebnih tehničkih, fizičkih i mentalnih vještina koje operater dizalice mora imati da bi uspješno završio posao. Trebalo bi da ima dobar odgovor na različite vrste podražaja, slušnih i vizuelnih. Takođe mora imati dobru koordinaciju tijela, ruku i nogu kako bi upravljao mehanizmima autodizalice. Za vozačapotrebna je otpornost na umor, stresne situacije i samokontrolu.
Obuka
Da bi stekli specijalnost "autodizalica", budući stručnjaci moraju biti obučeni u obrazovnim jedinicama ili posebnim ustanovama. Kako zaposleni služi i radi na kamionskoj dizalici, može poboljšati svoje vještine i napredovati u službi.
Skills
Kao što je već spomenuto, stručnjacima se mogu dodijeliti različiti činovi.
Operator autodizalice, na primjer, četvrte kategorije mora imati sljedeće vještine:
- upravljajte kranom nosivosti 6 tona;
- nadgledajte pričvršćivače i podešavajte sve pričvršćivače mehanizama dizalice, kao i nadgledajte rad sigurnosnih sistema;
- odredite istrošenost čeličnih užadi i njihovu spremnost za rad;
- izvršite održavanje i popravke dizalica;
- biti u stanju identificirati kvarove i brzo popraviti opremu;
- kompetentno obavljati radove na kamionskoj dizalici;
- razumijevanje detalja radnog crteža;
- pridržavajte se svih propisanih pravila i uputstava za rad s dizalicom;
- moći voditi dnevnik sata, tovarni list;
- pridržavajte se pravila zaštite rada, sanitarnih i požarnih zahtjeva.
Upute
Za prijem na rad na ovoj specijalnoj opremi izrađeno je posebno uputstvo za vozača autodizalice.
- Osoba mora imati preko 18 godina i proći posebnu obuku, dokaz za to će biti sertifikat koji je dobio nakon završene obuke za pravo upravljanja kamionom ili autodizalicom.
- Budući specijalista treba da prođe liječničke preglede različitih vrsta: periodične i obavezne.
- Obavezna obuka za sve metode rada na autodizalici, sticanje znanja iz oblasti zaštite na radu i pripravnički staž radi provere znanja i stručne podobnosti specijaliste.
- U cilju zaštite od štetnih uslova rada, poslodavcima u proizvodnji daju se posebna odijela koja zaposleni moraju obavezno nositi. To su rukavice, gumene čizme i kombinezoni, izolovana odijela i filcane čizme tokom zime. Ako je operater dizalice direktno na gradilištu i napušta kabinu, tada je prisustvo kacige obavezno.
- Bez izuzetka, sve osobe prisutne u zoni gradilišta ili proizvodnje moraju se striktno pridržavati rasporeda rada odobrenog na određenoj proizvodnji.
- Osobe koje nisu povezane sa gradnjom ili proizvodnjom ne bi trebalo da budu na teritoriji, kao ni osobe u alkoholisanom ili opojnom stanju.
- Zabranjena je upotreba radne opreme u druge svrhe, kao i upotreba opreme koja je u vanrednom stanju.
Sigurnost
- Prije započinjanja aktivnosti radnici moraju nositi zaštitna odijela i na ovom mjestu priložiti izvještaj o napretku radaobjekt.
- Ukoliko se otkriju bilo kakvi kvarovi i nepravilnosti u radu mehanizama, kranisti nemaju pravo započeti obavljanje dužnosti.
Sigurnost kranista i mašinista tokom rada
Upute o zaštiti na radu za operatere autodizalica propisuju sljedeće odredbe:
- U toku rada zabranjeno je obavljanje drugih poslova osim osnovnih poslova, kao i pregled i održavanje delova autodizalice, ukoliko ovo nije kritična situacija.
- Nakon pokretanja motora autodizalice, zabranjeno je izaći iz njega bez prethodnog gašenja motora.
- Prilikom premeštanja tereta, uverite se da nema ljudi u pokretnoj zoni i oglasite sirenom ako je potrebno.
- Ako je pregled autodizalice neophodan, treba ga izvršiti samo sa ugašenim motorom.
- Prije početka bilo kakvog rada, rukovalac autodizalica na lageru dužan je provjeriti cijeli paket dokumenata i tek nakon što se uvjeri da su dostupni, može pristupiti direktno radu. Ukoliko se otkrije da praćka nema dokumenta ili da su obični radnici angažovani da rade na remenima, dizaličar nema pravo započeti posao.
Tarifni vodič
Prema jedinstvenom tarifno-kvalifikacijskom vodiču, vozačima autodizalica se dodjeljuju posebne kategorije. Također navodi cijene za rad. Prema zahtjevima ETKS, vozač autodizalice, dok se kreće izvan proizvodnog ili građevinskog područja, morapridržavati se svih saobraćajnih pravila.
Poseban odjeljak je također uveden u ETCS, koji uključuje obaveze i fakturisanje za određenu popravku i građevinsku profesiju. Osim toga, uključuje i obavezu poznavanja osnovnih pravila zaštite na radu, sigurnosti, popravke i održavanja vozila.
Preporučuje se:
Honda Civic Hybrid: opis, specifikacije, uputstvo za upotrebu i popravku, recenzije
U mnogim zemljama u Evropi i Aziji, hibridni automobili su već neko vrijeme norma. Imaju čitav niz prednosti i veoma su tražene. Što se tiče Rusije, ima dosta takvih mašina, iako postoje. U ovom članku ćemo se osvrnuti na Honda Civic Hybrid, koji je zaradio mnogo pozitivnih povratnih informacija od vlasnika. Razgovarat ćemo o karakteristikama dizajna, dizajnu i tehničkoj komponenti
Kenwood KDC-6051U: uputstvo, recenzije, recenzija
Auto audio je veoma važan, posebno za vozače koji često moraju da voze duže vreme. Međutim, glavna jedinica nije uvijek zadovoljna svojim zvukom, a u slučaju jeftinih automobila možda uopće ne postoji. U ovom slučaju, Kenwood KDC-6051U može doći u pomoć - dobar akustični kombajn poznatog proizvođača
Servo upravljač "Kamaz": uređaj, popravka, shema
Servo upravljač, ili servo upravljač - samo potreba za teške i teške automobile. A ako na putničkim automobilima mnogi rade bez ovog pomoćnika, pokušajte okretati Kamaz volan bez njega. Danas ćemo svi naučiti o servo upravljaču "Kamaz": raspored mehanizama, princip rada, a razgovarat ćemo i o tipičnim kvarovima i popravcima
Upravljač i njegova popravka
Upravljačka letva se koristi za organizovanje okretanja automobila. Uključen je u upravljački mehanizam i sa i bez vremena. Uloga letve volana je veoma važna: ona povezuje točkove i volan, što doprinosi sigurnom kretanju automobila. Dijagnoza i popravak letve upravljača vrlo je odgovorna i ozbiljna stvar
Servo upravljač (GUR) je važan i praktičan mehanizam svakog automobila
Hidraulični servo upravljač (GUR) je veoma značajan detalj u dizajnu modernog automobila. Trenutno su gotovo svi strani automobili opremljeni ovim mehanizmom. Zašto su tu, čak i domaći automobili imaju takav uređaj