2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
Hidraulični servo upravljač (GUR) je veoma značajan detalj u dizajnu modernog automobila. Trenutno su gotovo svi strani automobili opremljeni ovim mehanizmom. Zašto su tu, čak i na domaćim automobilima postoji takav uređaj. A prije nekih 10-15 godina, ugradnja servo upravljača na VAZ smatrala se nedostižnim luksuzom, pa čak i fantazijom na neki način. Sada je servo upravljač postao široko rasprostranjen u svijetu automobila, pa će današnji članak biti koristan svima koji imaju takav uređaj.
GUR je dio čije su funkcije smanjenje napora koji vozač čini prilikom okretanja volana automobila. Oni koji su vozili automobile sa i bez servo upravljača primjetno osjete razliku u upravljanju. Ruke se nimalo ne umaraju od stalnog "uvrtanja-vrtanja" volana. Osim toga, ovaj rezervni dio značajno ublažava udarce koji se prenose s točka prilikom udaranja u jame. Shodno tome, šasija se ne troši toliko. Takođe važna karakteristika hidrauličnog pojačivača je njegova izdržljivost u slučaju loma točka na prednjoj osovini. Jednostavnim riječima, servo upravljač je detalj,koji drži vozilo u kontroli pravca vožnje u slučaju iznenadnog puknuća gume. Ako automobil bez hidrauličnog pojačivača dođe u takvu situaciju, odmah će otići u jarak, posebno ako strelica na brzinomjeru pređe skalu na "stotine".
Sistem servo upravljača uključuje sljedeći broj mehanizama:
- razvodnik koji usmjerava tokove fluida u šupljine sistema;
- pumpa koja održava zadati pritisak i cirkulaciju tekućine;
- radna tečnost, koja je neophodna za prenošenje pritiska sa pumpe na hidraulični cilindar;
- povezna creva koja povezuju sve elemente sistema;
- elektronska jedinica koja reguliše servo upravljač.
Ovo su sve komponente ovog mehanizma. Kada su u međusobnoj interakciji, oni čine automobil lakšim za manevrisanje i upravljivijim, a samo putovanje sigurnijim i udobnijim.
Kako produžiti vijek trajanja hidrauličnog servo upravljača?
Kao što znate, svaki mehanizam ili sistem zahtijeva redovnu dijagnostiku i popravku. Vijek trajanja hidrauličkog servo upravljača može biti nekoliko stotina hiljada kilometara. Međutim, to je moguće samo kada se ceo sistem servo upravljača servisira na vreme. Letva upravljača mora uvijek biti u dobrom stanju, nivo ulja se mora pratiti otprilike 3-4 puta mjesečno. Takođe, ne zaboravite da se tečnost u sistemu servo upravljača menja najmanje jednom u 6 meseci. Ako prilikom sljedećeg promatranja ustanovite da je ulje promijenilo boju, hitnoocijedite ga i stavite novi. Nemojte upravljati vozilom ako ima curenja u servo upravljaču. I još nešto: redovno provjeravajte zategnutost pogonskog remena i po potrebi ga podešavajte.
Dakle, utvrdili smo važnost hidrauličnog pojačivača u modernom automobilu, naučili njegov dizajn i načine koji mogu značajno produžiti vijek trajanja ovog sistema.
Preporučuje se:
Servo upravljač "Kamaz": uređaj, popravka, shema
Servo upravljač, ili servo upravljač - samo potreba za teške i teške automobile. A ako na putničkim automobilima mnogi rade bez ovog pomoćnika, pokušajte okretati Kamaz volan bez njega. Danas ćemo svi naučiti o servo upravljaču "Kamaz": raspored mehanizama, princip rada, a razgovarat ćemo i o tipičnim kvarovima i popravcima
BMW GT - praktičan automobil bavarskih majstora
BMW GT je najveći predstavnik trećeg modela iz linije njemačkog proizvođača automobila. Dimenzije automobila, u odnosu na karavan, porasle su u svim aspektima, a povećanje težine je bilo 50 kg
Cenmax alarm je pouzdan zaštitnik svakog automobila
Savremeni vlasnici automobila pokušavaju na sve moguće načine da zaštite svoje "gvozdene konje". Danas je na domaćem tržištu predstavljen najširi asortiman sistema protiv krađe, među kojima su Cenmax auto alarmi zasluženo traženi
Land Cruiser 100 - praktičan SUV za stanovnike naše zemlje
Članak govori o Toyota Land Cruiser 100, razmatraju se vrste i konfiguracije ovog automobila, napravljen je pregled najpopularnijih modela
Mjenjač je najvažniji element svakog automobila
Prenos je najvažniji element svakog automobila, koji obezbeđuje prenos, distribuciju i promenu obrtnog momenta sa motora na pogonske točkove. A ako barem jedna brzina u njemu pokvari, biće nemoguće nastaviti vožnju na takvom automobilu. Danas ćemo govoriti o uređaju ovog mehanizma, a također ćemo naučiti o vrstama mjenjača
