Punjenje goriva u klima uređaj: uputstva, oprema

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Naravno, klima uređaj je koristan izum koji nam omogućava ugodne uslove za život u kući i obezbeđuje hladan vazduh u automobilu na vrućini. Bez obzira na to gdje je ugrađena, jedinica ima isti princip rada koji se zasniva na pretvaranju freona iz tekućeg u plinovito stanje i obrnuto. Ali punjenje automobilskih klima uređaja i kućnih klima uređaja je nešto drugačije. U današnjem članku ćemo pogledati kako se ovaj postupak izvodi i šta za to trebate znati.

O curenju

Vrijedi napomenuti da nije uvijek nizak nivo rashladnog sredstva u sistemu znak kvara. Stručnjaci kažu da oko pet posto freona godišnje spontano ispari iz rashladnog kruga klima uređaja. To se obično dešava kroz interkonekcijski cjevovod.

Međutim, ne biste trebali dozvoliti upotrebu split sistema sa niskim nivoom rashladnog sredstva. Na kraju, to će dovesti do tužnih posljedica. Sistem će se pregrijati i kompresor će otkazati. Zatim ćemo pogledati kako napuniti klima uređaj gorivom. Ukupno su dvije.

Punjenje pod pritiskom

Prema mišljenju stručnjaka, punjenje klima uređaja na ovaj način je neefikasno. Na kraju krajeva, pritisak freona u sistemu će biti isti ako je pun 100 posto ili 5 posto. To je svojstvo rashladnog sredstva. Stoga nema smisla mjeriti rezidual pritiskom. Nemoguće je znati tačnu količinu isparenog freona na ovaj način.

Po težini

Ovo je već profesionalno punjenje klima uređaja. Primjenjuje se i na stacionarne i na automobilske sisteme. Šta je suština ove metode? Tokom rada, freon se ispumpava iz sistema, a zatim se ovaj volumen puni novim rashladnim sredstvom. U radu se koriste posebne vage. Naučivši količinu freona u cilindru, napunite potrebnu zapreminu. Preostalo rashladno sredstvo možete saznati i gledanjem kroz prozorčić. Ovo je dostupno i na stacionarnim klima uređajima i na nekim mašinama. Punjenje automobilskih klima uređaja vrši se sve dok se mehurići potpuno ne istisnu iz cevovoda.

Upute za punjenje split sistema

Za izvođenje ove operacije potrebna nam je sljedeća oprema i alati:

• Digitalne vage.
• Digitalni termometar.
• Set šesterokutnih ključeva.
• Manometrijski razvodnik.

Kada punite klima uređaj vlastitim rukama, možete koristiti razdjelnik sa četiri ili dva položaja. Potonji se koristi za punjenje goriva i evakuaciju klimatske opreme. Ali često se tokom upotrebe formira zračna brava, koja se pojavljuje kada se crijevo ponovo spoji za punjenje klima uređaja. Da biste ga uklonili, morate otvoriti ventil za tekućinu na razdjelniku. Ako koristite opremu sa četiri položaja, zračna brava će biti eliminirana. Ova jedinica je potpuno zapečaćena i uopšte nema kontakta sa vazduhom.

Prije punjenja klima uređaja potrebno je da otvorite brave. Potonji se nalaze u servisnim armaturama split sistema. Tako ćemo iz njega osloboditi ostatke starog freona. Kada se potpuno ukloni, brave se preklapaju.

Uz pomoć elektronskog termometra mjeri se temperatura pregrijane pare. Nivo ključanja gasa pokazaće se manometrom. Ovaj uređaj se nalazi na kolektoru. Idealna temperaturna razlika je 5-8 stepeni Celzijusa. Ako razlika prelazi 8 stepeni, sistem morate napuniti freonom, vraćajući njegovu količinu na normalnu. Da biste to učinili, na vagu je instaliran cilindar s rashladnim sredstvom. Zatim se vaga postavlja na "nulu", ventil na cilindru se otvara i ventil za tekućinu na razdjelniku se lagano otvara na sekundu (da bi se oslobodio višak zraka iz crijeva). Zatim se otvara plinski ventil na opremi. Tokom punjenja gorivom, pritisak u sistemu se povećava. U tom slučaju temperatura na termometru pada. Ovaj indikator neće prelaziti 5-8stepeni.

U posljednjoj fazi, ventil za dovod plina na razdjelniku je zatvoren. Zatim se zatvara ventil na cilindru rashladnog sredstva. Količina dopunjenog freona može se pronaći na vagi, nakon što se sazna trenutna masa cilindra nakon operacije. Stručnjaci preporučuju provjeru rada sistema povezivanjem uređaja na prtljažnik. Ako je količina freona nedovoljna, slavine će se smrznuti. Ako se to ne dogodi, onda je punjenje gorivom bilo uspješno.

Napunite auto klima uređaje

Ova operacija se izvodi prema malo drugačijem algoritmu. A bolje je to izvesti na specijalizovanoj opremi u servisnim stanicama, gdje se koristi instalacija za punjenje auto klima uređaja.

U prvoj fazi se ispumpavaju ostaci freona. Moderne stanice već automatski izvode ovu operaciju kako bi izmjerile masu ostataka rashladnog sredstva. Zatim se sistem evakuiše. Ovo je važan korak za auto klima uređaj. Usisavanje uklanja zaostalu vlagu i vazduh iz sistema koji je na bilo koji način ranije ušao u sistem. Obično ova faza traje od 10 do 30 minuta. Sve zavisi od klase i snage opreme koja se koristi.

Šta je sljedeće?

Dalje, sistem se testira na curenje. Ovo je obavezan korak. Uostalom, ako dođe do curenja u sistemu, novi freon će jednostavno ispariti, a punjenje gorivom će biti besmisleno. Poslije togaulje se puni. U prosjeku je potrebno u količini od 15 grama. Ulje se koristi za podmazivanje kompresora klima uređaja u automobilu.

Obično se oblačenje vrši bojom (zove se tracer). Ova svetleća boja vam takođe omogućava da identifikujete curenje u sistemu. Zatim se puni freon. Ovo je posljednji korak u cijeloj operaciji. U prosjeku, za sistem klimatizacije automobila potrebno je 500 grama freona. Ali pošto se punjenje odvija kroz crevo, a manometar je postavljen bliže opremi, ovoj zapremini se dodaje još 50 grama.

Provjera

Ali to nije sve. Nakon preuzimanja, obavezno pokrenite motor automobila i uključite sistem na punu snagu. Istovremeno, poželjno je dovesti brzinu motora na 2500 u minuti. Nadalje, stručnjaci prate rad sistema:

• Pritisak u portovima visokog i niskog kruga se vraća u normalu odmah nakon što se kompresor uključi. Manometar niskog pritiska pokazuje oko 2 bara. I na visokom - od 15 do 18.
• Cev niskog pritiska se proverava dodirom. Široka je i, za razliku od tanke, treba da bude hladna. Neprihvatljivo je da temperatura ove dvije cijevi (tanke i debele) bude ista, jer je pritisak u sistemu različit kada klima radi.
• U kabini hladan vazduh treba da izlazi iz deflektora, jer kada freon ispari, on se hladi na -2 stepena Celzijusa. I sam kompresor treba periodično isključivati.

Ako su svi ovi zahtjevi ispunjeni, tada je punjenje klima uređaja bilo uspješno. Hoće li trajati dovoljno dugo? Kao što pokazuje praksa, ova operacija se mora izvoditi periodično, jednom u dvije ili tri godine. Nije preporučljivo koristiti sistem sa niskim nivoom ili bez freona, jer to može oštetiti kompresor, a sistem se više neće obnavljati jednim punjenjem goriva.

Cijena

Koliko košta punjenje klima uređaja? Cijena rada je oko 1000-1500 rubalja, bez cijene freona. Samo rashladno sredstvo košta 150 rubalja po 100 grama. Dakle, ceo posao će trajati od 1,8 do 2,3 hiljade rubalja.