Recenzija BMW 650i cabriolet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Cijena BMW 650i klase "kabriolet" uporediva je sa cijenom stana u stambenoj četvrti Moskve - više od 4,5 miliona rubalja. Toliko košta najveći i najskuplji kabriolet u ponudi bavarske marke - vrhunski BMW cabriolet 650i sa turbo "osmcem" snage 407 konjskih snaga i 8-stepenim automatikom.

Ovo je veliki automobil sa mekim krovom sa 4 sedišta. Ali šta vlasnik otvorene „šestorke“dobija u zamenu za svoje milione – luksuzni automobil za vikend putovanja ili sportski automobil za svaki dan? Prvo, on dobiva vrlo brzu jedinicu: mogućnosti motora od 407 konjskih snaga uvijek su dovoljne i posvuda, a naš junak ubrzava od nule do 100 km / h za 5 sekundi. Snažan pickup se već osjeća od hiljadu i pol okretaja, nastavlja se gotovo do graničnika. Istovremeno, okretni moment lokomotive od 600 Nm dostupan je vozaču u gotovo cijelom rasponu. Šasija novog "šestica" mehatronika.

Ima 4 opcije vožnje: Comfort, Normal, Sport i Sport+. Premapo izboru vozača, elektronika će podesiti osjetljivost okidača, oštrinu upravljanja, krutost amortizera, algoritam za promjenu brzina i prag za stabilizacijski sistem. U bilo kojem od ovih modova, upravljanje će biti ispunjeno sočnim naporom, upravljanje, posebno u Sport modu, je gotovo besprijekorno. Zašto skoro? Jer reakcije automobila imaju osećaj težine, jer je novi BMW 650i postao veći od svog prethodnika i teži skoro centner. Njegova masa je sada skoro 2 tone.

Ovjes automobila je dobar u izglađivanju malih nedostataka asf alta, ali mu nedostaje elastičnost. Grube neravnine prate i neugodne neravnine, a 20-inčni točkovi pate od skoro svake jame. Možda usporite i uživate u luksuzu i sofisticiranosti koje su nam dali Bavarci?

Unutar kabrioleta izgleda zaista luksuzno: bijela i crna koža, drveni umetci, skupa plastika. Vozačevo sedište sa brojnim električnim podešavanjima je veoma udobno. Sedišta imaju grejanje, ventilaciju, pa čak i masažer. Ali kada vozim mlaznjak, želio bih da imam izraženiju bočnu podršku.

Nećemo previše pričati o opcionom setu, samo da kažemo da postoji sve za udobno kretanje. Po standardima kabrioleta, BMW 650i je prilično praktičan automobil. Pozadi mogu stati dvije odrasle osobe. Naravno, ovo nije prostrana "sedamka", ali možete ići. „Šesticu“možete voziti i zimi, jer troslojni krov ne propušta hladnoću u kabinu čak ni kada30-stepeni mraz. Jednim pritiskom na dugme u kabini i nakon 19 sekundi krov će se sakriti u utrobi prtljažnika. Trebat će 25 sekundi da se ponovo podigne.

BMW 650i ima iDrive multimedijalni sistem sa head-up displejom, sistemom za surround pogled, pa čak i zatvaračima vrata. I ovaj auto može sam parkirati. Kabriolet ima automatski sistem paralelnog parkiranja koji radi pri brzinama do 35 km/h kada udaljenost do reda parkiranih automobila nije veća od jedan i po metar.

I kakav je rezultat? Za sportski automobil, kabriolet šeste serije pokazao se pretežak i neprihvatljivo luksuzan. Ovaj BMW nije napravljen za trkačku stazu. A da biste uživali u putovanju, stado od 400 "konja" uopšte nije potrebno. Otvorena "šestica" je automobil iz malo drugačijeg života, iako u Moskvi možete uživati u BMW-u 650i. Sve što vam treba je ljeto i lijepo vrijeme. Cena automobila je već pomenuta, ali ponavljamo da je za vrhunski BMW 650i cena 140 hiljada dolara. Nemojte se iznenaditi cijeni, jer je automobil dizajniran za svoju bogatu publiku. Treba napomenuti da je prikazana cijena za 2012 BMW 650i.