Starter relej je glavni element ovog uređaja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Ovaj članak govori o pokretaču, uređaju ovog uređaja.

Starter je važan mehanizam u svakom automobilu. Ovaj uređaj je predstavljen u obliku četveropolnog DC motora sa četiri četke. Starter se nalazi na desnoj strani bloka cilindra i pričvršćen je za kućište kvačila vijcima.

Starter se sastoji od sljedećih dijelova:

• slučaj;
• anchors;
• kvačilo za prekoračenje;
• 2 kapi;
• elektromagnetni vučni relej.

Vrijednost releja startera

Vučni relej startera je odgovoran za uključenje pogonskog zupčanika ovog uređaja, kao i za zatvaranje strujnog kruga namotaja statora i armature. Vijci sa kontaktima nalaze se u poklopcu samog releja. Jedan vijak je pričvršćen na pozitivni terminal akumulatora, a drugi je pričvršćen za namotaje statora i releja.

U procesu okretanja ključa za paljenje, napon se dovodi na izlaz ovog poklopca releja za starter, formirajući magnetno polje. Zbog toga se armatura uvlači, a kontaktni vijci se zatvaraju, što utječe na pogonsku ručicu. Zatim, tokom interakcije magnetnih polja, armatura starterai glavčine počinju da se okreću, a valjci kvačila su zaklinjeni. Rezultirajući obrtni moment se prenosi preko samog kvačila i pogonskog zupčanika do krune zamašnjaka. Zbog viška brzine zupčanika preko osovine armature startera, valjci kvačila su uklinjeni, dok se obrtni moment ne prenosi na osovinu armature startera.

Ako vratite ključ u prvu poziciju, tada će se otvoriti strujni krug namotaja vučnog releja startera i kontakata. Zbog čega je pogonski zupčanik isključen.

Kako provjeriti starter?

Provjera uređaja može se obaviti i bez postolja. Za ovaj postupak trebat će vam klešta i multimetar. Prvo morate staviti multimetar u način mjerenja napona na terminalima napajanja. U tom slučaju, baterija se mora napuniti 100% sa gustinom od 1,28. Nakon toga potrebno je:

1. Pogledajte pad napona kada su farovi uključeni i dimenzije. Uz normalne performanse baterije, ovaj indikator će pasti na 12,4-12,5 volti.
2. Početno skrolovanje. Da biste to učinili, potreban vam je pomoćnik koji će na komandu uključiti starter. Prilikom pomicanja, napon na bateriji mora biti najmanje 10,5 volti. Ako se primijeti spora rotacija pri naznačenim padovima napona, onda ovaj indikator treba provjeriti na žicama koje idu od kućišta motora do minusa akumulatora. Slične radnje se provode u odnosu na pozitivnu žicu.

Treba napomenuti da starteri sa planetarnim zupčanikom kada se odvrnusvijeće, kao i starteri bez mjenjača, troše 20-30% manje. Ako je razlog u unutrašnjem stanju, posebno kada je u pitanju relej startera, onda ovaj uređaj treba rastaviti kako bi se identifikovali postojeći kvarovi. Bolje je povjeriti ovaj postupak specijaliziranim centrima, jer često samorastavljanje startera dovodi do njegove potpune zamjene. Test pokretača se može obaviti u garaži jer proces ne zahtijeva nikakve posebne alate.