2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Jedno od najvećih preduzeća u Bjelorusiji je tvornica automobila u Minsku. Bavi se proizvodnjom teških vozila, trolejbusa, autobusa, prikolica i poluprikolica. U Rusiji se automobili MAZ mogu vidjeti jednako često kao, na primjer, KamAZ ili Ural. Koriste se u raznim oblastima aktivnosti. Nisu inferiorni u svojim karakteristikama, au nekim slučajevima čak i nadmašuju.
Različite modifikacije
Postrojenje proizvodi veliki broj modifikacija koje im omogućavaju da se koriste u različite svrhe. Glavni su:
Traktorski kamioni
Kampovi
Vans
Autobusi
Prikolice i poluprikolice
Specijalna oprema (autodizalice, betonske mešalice, kamioni za drvo, pomoćna vozila, manipulatori i ostalo)
Automobil MAZ se koristi (fotografija se može vidjeti u ovom članku) u mnogim zemljama post-sovjetskog prostora, a ne samo. Uglavnom Bjelorusija, Rusija, Ukrajina, Kazahstan.
MAZ kiperi
Kampovi su popularni decenijama. Za to vrijeme su se pokazali kao kvalitetni, izdržljivi iprohodna tehnika. Visoke karakteristike vozila MAZ čine opremu konkurentnom. Po svojim svojstvima nije inferioran proizvodima iz drugih zemalja.
Ako govorimo o Rusiji, onda se kod nas najviše cijene sljedeće prednosti koje ima automobil MAZ:
Pouzdanost
Ekonomija
Dobra flotacija
Pristupačna cijena
Dostupnost dodatne opreme i rezervnih dijelova
Jednostavnost rada
Većina modifikacija MAZ kiper kamiona ima sljedeće karakteristike:
Snaga motora - 155-412 konjskih snaga
Mjenjač može imati od pet do šesnaest brzina
Opružna suspenzija
Međuosovinsko rastojanje 4 x 2 ili 6 x 2
Kapacitet - 5-20 tona
Najpopularniji Enterprise kamioni
Za transport robe na kratke udaljenosti, vozilo MAZ se proizvodi kao kamion s ravnom platformom.
Historija modela kamiona MAZ započela je odmah nakon završetka Drugog svjetskog rata. U periodu od 1947. do 1966. godine kompanija je proizvodila model MAZ-200. Njena kabina je bila drvena, ali sa metalnom oblogom. Tijelo je također bilo poredano na drvenoj platformi. Sve tri strane otvorene.
Istovremeno je na njegovoj osnovi razvijena modifikacija MAZ-205. Platforma karoserije je već promijenjena u metalnu. Otvorena su samo vrata prtljažnika. Kokpit nije promijenjen.
Za oštre klimatske uslove krajnjeg severa razvijena je posebna modifikacija MAZ-500, kojaproizveden pet godina (1965-1970). Kabina je imala dodatnu izolaciju, dizel gorivo, zajedno sa motornim uljem, grijalo se posebnim startnim mehanizmom, na krovu kabine je bio reflektor.
Do danas, asortiman ugrađenih MAZ vozila uključuje trideset i četiri modifikacije.
Posebna oprema
Zajedno sa kiperima i kamionima, kompanija proizvodi opremu specifične namjene. Njihova istorija je počela istovremeno sa drugim vrstama tehnologije.
Od 1959. godine, kamion cisterna TZ-200 proizvodi se sedam godina. Na njemu je ugrađen jednosmjerni rezervoar zapremine 7,8 hiljada litara. Njegovo punjenje (ispuštanje) izvršeno je pomoću centrifugalne lopatične pumpe.
Prototip autodizalice K-51 proizveden je na šasiji MAZ-200. Imao je nosivost od 5 tona. Njegova serijska proizvodnja započela je 1951. godine. Kasnije se pojavio model K-61, čija se nosivost povećala za jednu tonu. Sve varijante autodizalica bile su opremljene vijčanom dizalicom, koja je izvedena ručno. Mehanizam dizalice pokretao je mehanički pogon.
1966. godine pojavio se automobil MAZ-509, koji je bio dizajniran za transport drveta. Tokom vremena, asortiman nosača drveta preduzeća značajno se proširio. Među njima su MAZ 6303A8-328 (kamion sa kratkim sečenjem), MAZ 641705-220 (kamion za drvo)
Do danas postoji devet modifikacija miksera za beton. Bubanj za miješanje je ugrađen na platformu vozila. On počinjerotirati nakon što se vozilo krene. Jedan od najboljih predstavnika ove serije je ABS-9 DA (bazirano na MAZ 551605).
Razvijeno je i proizvedeno sedam modifikacija opreme za javna preduzeća. Među njima su vakum mašina KO-523V i kamion za smeće MKM-35 sa bočnim utovarom.
Predugo je nabrajati sve modele opreme proizvedene u preduzeću MAZ. Raspon je prevelik. Dovoljno je shvatiti da je roba ovog proizvođača, zbog svog visokog kvaliteta, uspjela osvojiti veliki dio tržišta u različitim zemljama.
Preporučuje se:
MAZ-2000 "Perestrojka": specifikacije. Kamioni Minske automobilske tvornice
Na pitanje "Šta je kamion?" bilo ko će odgovoriti - ovo je automobil sa velikom prikolicom. Zadnji deo se oslanja na dve (obično tri) osovine, dok je prednja na „sedlo“- poseban mehanizam koji se nalazi u zadnjem delu glavnog automobila
MAZ-6422 - ekskluzivni automobil iz Minske automobilske tvornice
MAZ-6422 je automobil proizveden do danas. Neke od njegovih tehničkih karakteristika su relevantne i za moderne kamione
Motocikl "Kovrovets" - mirni proizvodi fabrike oružja
Počevši da se proizvodi odmah po završetku rata, motocikl Kovrovets proizvodio se skoro dvije decenije. Pouzdanost, jednostavnost rada, niska cijena učinili su ga jednim od najpopularnijih vozila poslijeratnog perioda
T-16 - traktor Harkovske traktorske fabrike. Specifikacije
T-16 je najbolja opcija za ljetne stanovnike i baštovane. Traktor može obavljati sve poljoprivredne poslove. Zbog svoje manevarske sposobnosti, ne boji se prigradskih područja male površine. To čini T-16 jednostavno nezamjenjivim pomoćnikom prilikom žetve
Efektivni proizvodi za njegu kože automobila
Mnogi vlasnici automobila pogrešno vjeruju da kožnoj unutrašnjosti uopće nije potrebna njega. Da, ova sjedala su napravljena s naglaskom na kvalitetu. Ali to ne znači da se ne mogu očistiti. S vremenom, takav premaz počinje blijediti, pojavljuju se pukotine. Danas ćemo pogledati koji su proizvodi za njegu kože unutrašnjosti automobila