MAZ-6422 - ekskluzivni automobil iz Minske automobilske tvornice

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Minska tvornica automobila redovno raduje svoje kupce visokokvalitetnim i pouzdanim tegljačima. Jedan od ovih kamiona, koji je stvoren za transport između gradova i zemalja, je MAZ-6422. O tome će biti riječi u našem članku.

Opcije proizvodnje

Ovaj automobil silazi sa montažne trake u sljedećim verzijama:

• MAZ-6422 je osnovni tip, opremljen dizel elektranom. Trenutno van proizvodnje.
• MAZ -64224 - automobil opremljen motorom od 425 litara. s.
• MAZ-64221 - kamion sa motorom proizveden u Jaroslavskoj tvornici motora.
• MAZ-642205-220 je automobil koji je u potpunosti usklađen sa Euro-2 klasom.
• MAZ-64226 - automobil sa motorom njemačkog koncerna MAN i sa mjenjačem za 16 brzina.

Tehnički indikatori

Traktor MAZ-6422, čije karakteristike mu omogućavaju da se kreće pri punom opterećenju od 24.000 kg pri brzini od 85 km/h, ima sljedeće parametre:

• Razmak - 260 mm.
• Minimalni potrebni radijus okretanja je 9200 mm.
• Širina prednjeg traga - 2002 mm.
• Širina stražnjeg traga - 1792 mm.
• Visina – 2970mm.
• Širina - 2500 mm.
• Dužina - 6570 mm.
• Težina praznog vozila - 9050 kg.
• Kapacitet rezervoara za gorivo - 350 litara.
• Potrošnja - 45,5 litara na 100 kilometara.

Motor

MAZ-6422 je bio opremljen raznim motorima, ali je dizel četverotaktni osmocilindrični motor YaMZ-238F bio najprikladniji za to. Ova elektrana ima V-oblik položaj radnih cilindara i turbo punjenje.

Glavne karakteristike motora su:

• Okreti u minuti - 1500 o/min.
• Maksimalni mogući obrtni moment je 1120 Nm.
• Snaga - 320 hp s.
• Zapremina - 14,68 litara.

Opšti opis

Proučimo MAZ-6422 detaljnije. Njegova kabina ima značajne razlike od svojih prethodnika. Promjene su uticale na masku hladnjaka i oblik farova. Takođe, automobil je izgubio poznate zaobljene oblike koji su bili popularni 1960-ih. Inženjeri nisu zanemarili vjetrobran, koji je počeo da se pravi panoramskim s prosječnim nosačem. Veliki branik dizajniran za zaštitu od sudara je isključen. Nije zamijenjen posebnim elementom opremljenim glavnom jedinicom farova. Krov traktora je prekriven poboljšanim spojlerom.

MAZ-6422 dobio je udobnu kabinu sa veoma udobnim, podesivim vozačkim sedištem.

Prednji branici kamiona dobili su pravougaoni oblik, ali je ovo tehničko rješenje donekle pogoršalo dinamiku automobila, pa je stoga ovaj dizajnnije ušao u serijsku proizvodnju.

San pravog vozača

MAZ-6422 je automobil koji je zaista postao veoma popularan među vozačima koji putuju na velike udaljenosti. To je bilo zbog sljedećih faktora:

• Visoki stepen sigurnosti i udobnosti upravljača.
• Sjedišta imaju opružno ovjes za dodatnu udobnost.
• Mostovi mašine su jači i izdržljiviji nakon termičke obrade.
• Prisustvo dva ležaja omogućilo je posadi od dvije osobe da neprekidno vozi više od stotinu kilometara.
• Auto se pokazalo veoma upravljivim i poslušnim zahvaljujući mjenjaču sa osam brzina i demultiplikatoru.

Uglađen rad i smanjena težina vozila omogućeni su upotrebom malih lisnatih opruga promjenjivog presjeka. Osim toga, ovi detalji su omogućili da kamion dosegne međunarodni nivo, jer je ova odluka dizajnera cijenjena u inostranstvu. Neke kanadske firme su nabavile patent za ovaj razvoj, a čak je izgrađena i cela fabrika za proizvodnju takvih opruga.

Odlika traktora je i električna oprema, koja je u vrijeme proizvodnje prvih modela bila napredna. Ovi noviteti su bili:

• Radio.
• Tahograf.
• Senzor pritiska kočnice.

Zaključno, valja napomenuti da je MAZ-6422 postao pravi proboj u domaćoj automobilskoj industriji i bio je u stanju da potpuno preokrene tradicionalno mišljenje oSovjetski traktori.