Prekidač na stubu upravljača. Uklanjanje prekidača na stubu volana

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Ako odjednom prestanu raditi pokazivač smjera, čistač stakla, svjetla ili brisači na vašem autu, razlog se najvjerovatnije krije u kvaru prekidača na stupu volana.

Sasvim je moguće riješiti ovaj problem bez pomoći ruku stručnjaka. Kako se demontira ručica za okretanje i brisače? Saznajte odgovor na ovo pitanje u našem današnjem članku.

Šta treba učiniti?

Prvi korak je priprema alata. Međutim, neće vam oduzeti ni par minuta slobodnog vremena, jer za rad vam je potreban samo jedan Phillips odvijač. Pa kako da počnete?

Prvo morate odvrnuti dva montažna zavrtnja na donjem kućištu stuba upravljača na servo upravljač. Osim toga, izvadimo vijak konektora prekidača na stubu volana, kao i vijak koji spaja donje i gornje kućište stuba.

Dalje, morate ukloniti svenavedene dijelove nakon skidanja volana. Prvo se uklanja donje, a zatim gornje kućište kolone.

Nakon što prstima stisnemo reze prekidača i izvadimo lijevi element njihovog konektora. Uklanjamo blok sa žicama instrument table. Desni prekidač se demontira na isti način. U tom slučaju potrebno je ukloniti žice uređaja iz bloka panela.

Instalacija novog uređaja se vrši obrnutim redoslijedom, slično uklanjanju.

Kako ukloniti prekidač brisača na volanu na VAZ automobilima?

U principu, procedura se ne razlikuje od gore navedenog, ali postoje neke nijanse. Na automobilima domaće proizvodnje, prvi korak je uklanjanje 3 montažna zavrtnja koja pričvršćuju kućišta dva stuba. Jedan od njih se nalazi sa leve strane ispod volana, a druga dva sa desne strane kontakt brave. Zatim se volan mora pomaknuti u najniži položaj i nastaviti s demontažom kućišta, uklanjajući njihove poluge iz utora. Nakon toga, pritiskom na donju i gornju plastičnu bravu, odspojimo prekidač stupa upravljača. Nema smisla popravljati ga - bit će lakše kupiti i ugraditi novi.

Inače, montaža i demontaža VAZ prekidača na stubu volana ne zahtijeva skidanje volana. Jedina poteškoća će biti ponovno postavljanje kućišta, ali to se može uraditi vrlo brzo i bez dodatnog napora.

Obrati pažnju

Vrijedi napomenuti da prije izvođenja operacije uklonite takveelemenata, neophodno je da se sistem vozila na vozilu isprazni uklanjanjem negativnog terminala iz akumulatora. Međutim, takve radnje sa isključivanjem mreže treba provoditi pri radu sa bilo kojom elektronikom, bilo da se radi o instaliranju novog radija, zamjeni farova ili maglenki.

Šta da radim ako je svjetlo preglasno?

Vlasnicima domaćih automobila nije stran bučan rad mehanizama ove vrste. Na gotovo svim VAZ-ovima (a posebno na Nivi), prekidač na stupu upravljača radi vrlo teško i grubo. S jedne strane, ovo je sitnica, ali s druge strane, ponekad trepere misli o samopoboljšanju ovog mehanizma. Kako ispravno poboljšati prekidač brisača na stupu volana? Razmotrite metodu na primjeru automobila VAZ 2108.

Poboljšanje rada mehanizma prekidača

Prvo, moramo izvući poklopac elementa i ukloniti ručku. Nakon toga ćemo vidjeti unutrašnju strukturu. Ono što je označeno žutom linijom je profil po kojem se vretena pomiče kada se uključi pokazivač pravca. Zvuk kliktanja može se pojaviti iz dva razloga - kada je dio uključen i kada je isključen. U prvom slučaju, ručka s mehanizmom na kraju snažno će udariti o bočnu stranu kućišta (kada je pokazivač smjera uključen). U drugom, karakterističan zvuk je zbog šipke s oprugom koja udara u središte žute linije. Otklanjanje posljednjeg problema vlastitim rukama je vrlo teško, ali u prvom slučaju sve je mnogo jednostavnije.

Prvo morate pogledati dugme prekidača i njegov uređaj na kraju. Dvije strelice označavaju njegovu lokaciju na zidu kućišta. U tom slučaju, dovoljno je na dvostranu traku zalijepiti mali komad pjenaste gume ili nekog drugog materijala za omekšavanje (npr. za veću pouzdanost odaberite gumu). Mjesta ispod nje potrebno je izbrusiti oko 1-2 milimetra dubine. Uključivanje pokazivača pravca takođe možete učiniti mekšim. Da biste to učinili, dovoljno je skratiti oprugu za 1-2 okreta.

Neki auto-entuzijasti preporučuju da se komad gume zalijepi na sam poklopac, ali u praksi to ne donosi nikakvu korist. Povratna poluga, koja je pričvršćena na ovom mjestu, ne proizvodi značajne zvukove, tako da tu ništa ne treba lijepiti.

Sada idemo na desni prekidač. U njemu takođe činimo prebacivanje mekšim. Kao iu prethodnom slučaju, za to morate skratiti oprugu. Ali treba ga smanjiti za najviše 2 okreta. Istovremeno, preporučljivo je provjeriti stanje kontakata koji su prikazani širokom strelicom na prekidaču.

Šta smo završili?

Poboljšani prekidač ručice postao je mnogo tiši, praktično bez dosadnih klikova. Tako smo, nakon samo nekoliko manipulacija, malo smanjili buku dijelova mehanizma, što će svakako utjecati (mada u maloj mjeri) na udobnost vožnje. Za potpuni efekat, bolje je, naravno, napraviti potpunu zvučnu izolaciju.

Na kraju, napominjemo da se u cilju smanjenja buke prekidača ni u kom slučaju ne smije instalirati sa drugih modela automobila. Prvo, mnogo je skuplji od dvostrane trake i komada elastike, a drugo, malo je vjerovatno da će se po svom obliku kombinirati s cjelokupnim dizajnom interijera, a da ne spominjemo veličinu i shemu povezivanja.

Dakle, saznali smo kako se ovaj element demontira i kako poboljšati mehanizam za prebacivanje.