Privjesak "Sljedeći" ("Gazela"): fotografija, popravka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Na "Gazelu" "Next" (ovjes) je ugrađen sa potisnim prstenovima. Većina stručnjaka kaže da se ova modifikacija prvenstveno odlikuje visokokvalitetnom oprugom. Osim toga, vrijedi napomenuti čvrsti most. Zagrade su na gornjoj traci. Na dnu ovjesa je široka brtva.

Prednja opruga

Ogibljenje "Next" ("Gazela") je napravljeno sa prednjom oprugom, koja je napravljena sa dva podupirača. Nosači su u ovom slučaju pričvršćeni sa strane. Stručnjaci kažu da se brtve uvijek mogu samostalno mijenjati. Ako govorimo o nedostacima, onda moramo spomenuti i mali bar. Ispred izvora se nalazi čaura. Ispod njega je široki disk, koji je pričvršćen na vijak.

Zadnja opruga

Zadnja opruga modifikacije je napravljena sa dva potisna prstena. Nosač se koristi sa jednom stezaljkom. Stručnjaci kažu da je promjena prstena prilično jednostavna. Direktno postolje je napravljeno male visine. Ukupno su na stražnjoj oprugi ugrađene tri čahure. Ne trljaju se o graničnike. Takođe trebaimajte na umu da opruga ima dobru stabilnost. Tokom kursa, obloga se vrlo sporo troši. Stezni vijak se koristi sa vijčanim spojem. Ako uzmemo u obzir stražnju stranu modifikacije, koristi se zaptivač. Nalazi se na sigurnoj udaljenosti od mosta.

Instalacioni nosač

Nosači za montažu (fotografija ovjesa ("Gazela") "Sljedeća" je prikazana ispod) u ovom slučaju su spojeni na prednju i zadnju osovinu. Vijci u uređaju su malog prečnika. Ključevi se koriste za uklanjanje nosača. Na stražnjoj strani ovjesa, dio je ugrađen sa zaštitnim prstenom. Vijak se u ovom slučaju ugrađuje sa preklopom. Nosač na srednjoj osovini se koristi sa povećanom krutošću.

Most srednjeg uređaja

Privezak "Next" ("Gazela") ima srednji most, koji je napravljen sa dva graničnika. Ako uzmemo u obzir njegove prednosti, onda je vrijedno napomenuti kompaktnost diska. Stručnjaci također govore o čvrstoći estriha. Za popravku mosta koriste se posebne stezaljke. Da biste odvojili sve pričvršćivače, prvo se uklanja žlijezda. Dodatno, morat ćete odvojiti poklopac.

Cipelu u ovom slučaju ne treba dirati. Neki stručnjaci kažu da se prekrivač na mostu brzo briše. U tom slučaju cilindar može biti deformisan. Model ima prilično nizak nivo dozvoljenog opterećenja. Poklopci su u ovom slučaju izrađeni od legure livenog gvožđa. Neki vozači vjeruju da je rukav vrlo labavo fiksiran. Odabran je klip ispod njegamala širina.

žlijezda

Ovjes "Next" ("Gazela") je izrađen sa uljnom zaptivkom, koja se nalazi ispod centralne šipke. Čaure za modifikaciju biraju se srednje širine. Ako uzmemo u obzir prednji dio žlijezde, onda postoji kratak adapter. Također treba napomenuti da se ispod rukava nalazi uzdužni podupirač, koji je pričvršćen na okvir ovjesa. Da biste ga odspojili, prvo se skine poklopac. Osim toga, stručnjaci primjećuju snagu donjeg nosača, koji je ugrađen na uljne brtve. Ovaj element treba periodično podmazivanje. Osim toga, potrebno je napomenuti da se jastučići koriste od gume.

Zamjena šipke ovjesa

Zamjena šipke ovjesa je prilično jednostavna. U tu svrhu odmah se pripremaju ključevi za poklopac kutije za punjenje i čekić. Prije svega, puf je isključen. Nakon toga, važno je malo izbiti prednji podupirač. Sljedeći korak je direktno uklanjanje matica. Zatim morate odvojiti cipelu. U isto vrijeme, nije potrebno dodirivati držač na njemu.

Spojka ovog ovjesa je fiksirana prilično kruto. Da biste ga odvojili od okvira, morate koristiti polugu. Tek nakon toga bit će moguće doći do pričvršćivača mosta. Stalak ispod njega je odabran s malom širinom. Štap je pričvršćen sa tri vijka. Osim toga, važno je zapamtiti da se prstenovi moraju temeljito očistiti i podmazati prije ugradnje.

Inspekcija potisnih prstenova

Prednje ogibljenje("Gazela") "Next" je napravljen sa potpornim prstenovima koji se nalaze iza plovnice. Za pregled dijelova potrebno je odvojiti poklopac i prvo provjeriti stanje vezica. Za ovo je potreban samo jedan ključ. Ako su na poklopcu vidljivi nedostaci, morat ćete ga zamijeniti. Većina suspenzija ima problema sa adapterom. Nosači mogu biti deformisani. Također morate imati na umu da morate vrlo pažljivo očistiti stalak. Prstenovi se skidaju sa košuljice prema gore. U tom slučaju, cipela se ne mora odvrtati. Ako su stezni vijci previše zategnuti, možete koristiti čekić. Osim toga, mora se imati na umu da su diskovi na stražnjem ovjesu montirani s potporom.

Popravka uljnih brtvi

Ako se uljna brtva pokvari, popravak ovjesa ("Gazela") "Next" mora početi pregledom donjeg okvira. Osim toga, morat ćete provjeriti traku. Središnja podloga mora biti sigurno pričvršćena. Ako se pomakne, prsten se mora odmah zategnuti. Također treba napomenuti da problemi često leže u adapteru. Na uljnoj brtvi se postavlja iza prednje čahure.

Stega za to je odabrana zavrtnja. U ovom slučaju, konektor se koristi sa malom širinom. Ispred kutije za punjenje morate odmah očistiti udubljenje. U ovom slučaju, vijci se vrlo pažljivo odvajaju. Direktno na stalak je zabranjeno kucati. Debljina metala na ovom mjestu nije velika. Kada se košuljica izvuče, provjerava se integritet opruge. U tom slučaju, ljestve se pregledavaju na oštećenja. Ako je problem u donjem disku, ondaestrih se ne smije dirati. Međutim, treba imati na umu da se držač uklanja tek nakon konektora.

Zamjena jastučića na oprugi

Privezak "Next" ("Gazela") ima prekrivače koje je prilično lako promijeniti. Da biste to učinili, dovoljno je odvojiti prednju oprugu. Stručnjaci kažu da se potisni prstenovi ne mogu dirati. Međutim, radi prevencije, mogu se i pregledati. Ako su na adapteru vidljivi nedostaci, možete ih pokušati sami popraviti čekićem. Također možete pokušati očistiti dio na mašini. Stručnjaci kažu da se male pukotine uvijek mogu prikriti.

Na kraju rada merdevine se tretiraju mašinskim uljem. U tom slučaju, konektor se temeljito briše. Većina vozača troši vrijeme na zamjenu jastučića. Tokom ovog procesa, zapamtite da cipela mora biti čista. Istovremeno, centralnu maticu ne treba zatezati do graničnika prilikom stezanja poklopca.

Zamjena poklopca na ovjesu

Poklopac na privesku često pada. To je zbog činjenice da se opruga ne može nositi s opterećenjem. Da biste ispravili ovu situaciju, možete pokušati sami pregledati poklopac i provjeriti njegovu povezanost. Ako je to dio koji je izletio s mosta, onda se stalak može ponovo zavariti. U ovom slučaju, konektor se bira tipa vijka. Na nekim privjescima krov odlijeće u podnožju. U takvoj situaciji potrebno je potpuno očistiti stalak.

Popravka stepenica

Zadnje ogibljenje("Gazela") "Next" ima merdevine, koje se nalaze ispod izvora. U ovom slučaju, šipka prolazi odozgo. Za pregled navedenog dijela uklanja se zaštitni poklopac. Ovaj privjesak ima dodatnu gornju ploču. Fiksira se na dnu nosača. Stalak u ovom slučaju ne dolazi u kontakt sa poklopcem. Spojne šipke se uklanjaju iz ovjesa pomoću ključa. Na prednjem okviru nema klipova. Takođe treba napomenuti da su prsti veoma čvrsto vezani.

Morat ćete koristiti kliješta da ih otvorite. Neki stručnjaci kažu da i cipelu treba skinuti. Kao rezultat toga, majstor će moći u potpunosti pregledati prednji dio stalka. Ako se na zidu okvira pronađu nedostaci, potrebno je potpuno uvrnuti poklopac. Ako je problem u brtvama, uklanja se samo gornji dio obloge. U ovom slučaju, oprugu ne treba dirati.