2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Restauracija starinskih automobila je veoma složen i dugotrajan proces, koji se izvodi prema posebnim zahtjevima i uz korištenje skupih alata. Kao rezultat ovih radova, mašina izgleda kao da je upravo sišla sa montažne trake. Zbog svoje složenosti, restauracija automobila se može obaviti samo profesionalno.
Teško je moguće osigurati takav kvalitet rada obavljenog vlastitim rukama.
Vrste posla
Danas su poznate dvije vrste rada koje se često koriste za retro automobile:
- Prava restauracija.
- Pojednostavljeno.
Šta svaka od ovih vrsta posla podrazumijeva, razmotrit ćemo u sljedećim odjeljcima.
Prava restauracija
Zove se i "pravi", a znači vraćanje autu u njegov pravi izgled uz uklanjanje svih kasnijih prekrivača. kako godprava restauracija se ne koristi često zbog svoje visoke cijene. Procijenite sami, jer ponekad ni za ogroman novac nije moguće pronaći originalne rezervne dijelove za automobil koji je ugašen prije više od 50 godina. Stoga se takve usluge naručuju od posebnih majstora.
Ali čak i sa potrebnom količinom novca, nije uvijek moguće osigurati brzinu ovih radova. Da biste proizveli originalni rezervni dio, prvo morate saznati tačnu godinu proizvodnje vozila i njegovu početnu konfiguraciju. Dakle, prava restauracija automobila uključuje čitav niz radova, koji se ne sastoji samo u farbanju karoserije, već i u pronalaženju i zamjeni originalnih rezervnih dijelova.
Pojednostavljena restauracija
Ali auto može dobiti svoj originalni izgled uz manje izmjene. Djelomično, takve jedinice kao što su motor i mjenjač mogu se sastaviti od dijelova drugih automobila. Pojednostavljena restauracija je vrlo popularna među kolekcionarima srednje klase. A pošto oni čine većinu, ova vrsta posla je mnogo popularnija od gore opisane. Ali postoje i nedostaci. Glavni nedostatak pojednostavljene restauracije je taj što se nakon obavljenog svih potrebnih restauratorskih radova automobil neće zvati retro automobilom. Često iskusni kolekcionari koriste izraze "hot rod" ili "custom" za takve primjerke. A sve zato što je pojednostavljena restauracija automobila manje zahtjevna za originalrezervni dijelovi i detalji. Shodno tome, popularniji je među kolekcionarima.
Restauracija starih automobila - glavne faze
Najčešće se u početnoj fazi finalizira osnova mašine, okvir. Ako potonji nema ozbiljnih oštećenja, tada možete odmah nastaviti s restauracijom tijela. Istovremeno, svi priključci se potpuno uklanjaju sa mašine. Karoserija se pažljivo pregledava da li ima deformacija i korozije. Ako se pronađu, sve pukotine i oštećenja se otklanjaju uz pomoć profesionalnog zavarivanja i kita. U nekim slučajevima, stanje metala karoserije je toliko loše da je potrebno tražiti donatore - automobile iste marke. Slijedi proces farbanja. Mašina je u potpunosti pripremljena, zatim premazana i farbana po površini u nekoliko slojeva.
Vrijedi napomenuti da je vrlo teško pronaći čak i slične rezervne dijelove za retro automobile u Rusiji. Ako su u zemljama zapadne Evrope za to odavno stvorene čitave divizije, onda često moramo proizvoditi "originalne" dijelove od poznatog tokara, mlinara ili bravara.
Kako dalje ide restauracija automobila? Nakon farbanja, mjesta zavarenih spojeva i spojeva se podvrgavaju dodatnoj antikorozivnoj obradi. Ovo će zadržati originalni izgled mašine nekoliko godina.
Ali restauracija automobila se tu ne završava. Sa detaljima kao što su motori, mjenjač i radni sistem nastavite kako smo ranije opisali - bilo za ove elementeslični su "donatorima", ili se izrađuju po narudžbi. Restauracija unutrašnjosti automobila također je težak proces. I ovdje se svaka sitnica sortira i pravi po narudžbi. Restauracija automobila uradi sam u ovom slučaju moguća je, možda, samo za najstrpljivije kolekcionare.
Šta ćemo završiti?
Kao rezultat ovih radova dobijamo pravi retro eksponat, koji se sa ponosom može prikazati na svjetskim izložbama. Ali donedavno se ovo vozilo moglo porediti sa zarđalim koritom. Dakle, tokom restauracije, automobil je podvrgnut ne samo podešavanju, već i velikim popravkama.
Veliko često kolekcionari ne izdrže takve testove, jer će vam pored ogromnih finansijskih doprinosa trebati i mnogo strpljenja (jer se posao ponekad oduži i 6-10 mjeseci). U tom smislu, mnogi jednostavno idu na daljinu, a oni koji su izdržali test vremena završavaju sa jedinstvenim automobilima, čiji broj može biti manji od 10 primjeraka.
Koliko košta?
Kao što smo ranije napomenuli, ova procedura je ponekad nedostupna čak i bogatim vlasnicima automobila. Vrlo često, da biste obnovili automobil u svakom pogledu, morate izdvojiti od 50 do 100 hiljada dolara. Štaviše, što je rjeđa marka automobila, to će koštati skuplje. Ako se radi o Mercedesu, čiji broj nije veći od 50 primjeraka u svijetu, naravno, cijenarad se može procijeniti u milionima dolara. Pa, ako je ovo neki stari VAZ, rezervni dijelovi za koje se do danas mogu naći u bilo kojem gradu, bit će vam naplaćeno ne više od 1-1,5 hiljada dolara. U isto vrijeme, auto zaista izgleda kao sa montažne trake.
Preporučuje se:
Cijena automobila VAZ. Trošak automobila
Odabir automobila je veoma odgovoran i težak zadatak. Danas, kada je tržište ispunjeno ogromnim brojem proizvođača automobila iz različitih zemalja, svi se svim silama trude zadobiti povjerenje ruskog kupca. Nitko nije iznenađen činjenicom da proizvodi Volga Automobile Planta nisu inferiorni od većine stranih analoga. A u nekim aspektima ih čak i nadmašuju. Prisjetimo se kako se razvijala domaća industrija moderne Rusije
Ulje za Volkswagen: karakteristike i nijanse primjene
Njemački proizvođač automobila Volkswagen proizvodi desetine različitih modela automobila. Njihov kvalitet je poznat u cijelom svijetu. Da bi automobil dugo služio bez ozbiljnih kvarova, potrebno je izvršiti dijagnostiku i blagovremeno promijeniti radne tekućine. Vjerovatno najvažnije od njih je ulje. U članku ćemo govoriti o tome kako odabrati ulje za Volkswagen, analizirat ćemo znakove surogata, kriterije za kvalitetno, originalno ulje, kao i vrste ulja
Popravka i restauracija karoserije automobila: korak po korak upute i uređaj
Čak i u slučaju manje nezgode, cijena restauratorskih radova može biti prilično visoka. Čini se da je složenost posla mala i da nema ništa komplicirano u njihovoj implementaciji. Ako postoji velika želja, malo vremena, potrebni resursi i alati, tada je samostalno obnavljanje tijela potpuno izvediv proces. Pogledajmo tehnologije oporavka u fazama
Restauracija kugličnog zgloba. Popravka, restauracija, zamena kugličnih ležajeva
Glavni neprijatelji kugličnog zgloba oduvijek su bili voda i prljavština. Mogu doći na zglobove samo ako je prašnik istrošen. Zamjena istrošenog kugličnog zgloba (s obzirom na to da se ne može odvojiti) je prilično skupo zadovoljstvo, ali obnavljanje, pa čak i samostalno, sasvim je moguće i nije tako skupo
Dijagnostika akumulatora automobila. Održavanje i restauracija akumulatora automobila
Akumulator automobila je jedan od najvažnijih elemenata od kojih, zapravo, počinje ili ne počinje kretanje. Njegov učinak ovisi o mnogim faktorima. Šta učiniti ako baterija prestane da radi kako treba? To treba provjeriti. Ovaj članak govori o opcijama za dijagnosticiranje baterija, načinima da ih vratite u život i kako sve to možete učiniti sami
