Oporavak baterije. Spas ili muka?

Oporavak baterije. Spas ili muka?
Oporavak baterije. Spas ili muka?
Anonim

Početak 21. veka zadivljuje svakoga svojim otkrićima i ambicioznim planovima. Napredak ne miruje, pokrivajući sva velika područja. Od nastanka baterije pretrpjela je mnoge promjene, ali je do danas lider među nestacionarnim izvorima. U svakodnevnom životu smo okruženi velikim brojem različitih baterija, od najmanjih u telefonima do ogromnih u specijalnoj opremi.

Battery Recovery
Battery Recovery

U tom smislu, oporavak baterije je posebno tražen. Baterija se smatra uređajem za skladištenje energije usled hemijske reakcije za njenu kasniju upotrebu. Svaki vlasnik automobila trebao bi znati da je elektrolit u bateriji taj koji vrši reakciju koja olakšava njegovo punjenje i daljnju upotrebu. Ova tehnologija je otkrivena još u 18. veku i od tada su se menjali samo materijali i komponente, ali je sam princip ostao isti.

Najočitiji znak slabe baterije

oporavak baterije
oporavak baterije

smatra se nedostatkom snage za pokretanje startera i zatim pokretanje motora. Razloga za to može biti nekoliko, a najlakši način da ga vratite u funkciju može biti jednostavno naplata. Ako to ne pomogne, onda imate dvije mogućnosti - ili vraćanje baterije ili kupnju nove. I tu se mišljenja razlikuju. Neki tvrde da je bolje kupiti novi i ne gubiti vrijeme i trud, drugi kažu da proces restauracije nije tako težak, a postignuti efekat može trajati još nekoliko sezona.

Ako vam se oporavak baterije ne čini tako teškim da to uradite sami, onda morate znati o pet osnovnih metoda:

1) Punjenje obrnutim strujama.

Reverzna struja - naizmjenična struja sa različitim trajanjem i amplitudama impulsa. Za svaki segment impulsa baterija se puni i djelimično prazni. Ovakav pristup stvara idealne uslove za smanjenje reakcija.

2) Oporavak uz cikluse treninga.

Ova procedura se obično izvodi jednom godišnje, uz slijedeće korake: potpuno napunite bateriju i ostavite je 3 sata, podesite njenu gustinu, a zatim punite još 30 minuta. Završni ciklus vam omogućava ravnomjerno pomicanje naboja u elektrolitu za naknadno desetosatno pražnjenje uz kontrolu napona i gustoće. Iako je ova tehnika efikasna, ima i svojih nedostataka.

elektrolita u bateriji
elektrolita u bateriji

3) Ispiranje i zamjena neispravnih elemenata.

Ova tehnika je prilično raširena među ljudima,jedan je od ekološki najprljavijih i radno intenzivnih. Često obavljeni posao ne donosi rezultate, a oporavak baterije postaje nemoguć.

4) Oporavak pomoću impulsnih struja.

Ovu tehniku uglavnom koriste velike firme sa velikim brojem specijalizovane opreme. Razlog ove nepopularnosti su sljedeći nedostaci: visoka cijena opreme, visoki troškovi energije i rada, trajanje cijelog procesa oporavka.

5) Aditivi.

Hemijska reakcija ovdje leži u osnovi cijelog procesa. Prema vlasnicima automobila, ovaj princip se može smatrati kratkoročnim, a njihova kasnija česta upotreba može dovesti do potpunog zaustavljanja bilo kakve reakcije u baterijama.

Bez obzira na odabranu metodu, preporučujemo da restauraciju baterije povjerite majstorima u specijalizovanim centrima.

Preporučuje se: