Punjenje baterije: koliko ampera staviti i koliko dugo puniti?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Da biste pravilno napunili akumulator vašeg automobila, nije potrebno imati duboko znanje i posebne vještine. Dovoljno će nam biti osnovno znanje fizike koje nam škola daje. Stoga je svaki vozač u moći da sve provede u praksi. U isto vrijeme, ne smijete zanemariti upute, jer nije samo uključeno u paket za bateriju. Ovo će vam omogućiti da odlučite koliko ampera da napunite bateriju.

O tome šta utiče na punjenje baterije

Iako većina baterija ne zahtijeva održavanje, ipak ih je potrebno napuniti. A to u velikoj mjeri zavisi od uslova rada vozila. Ako se krećete na kratke udaljenosti sa čestim zaustavljanjima, gaseći motor i ponovo ga palite, onda to negativno utiče na stvarni kapacitet baterije - smanjuje se.

Povrh svega, ključnu ulogu ima generator, odnosno njegov način rada. Ovo posebno važi za automobile.stare godine izdanja. Suština je da generator daje svoje optimalne karakteristike tek kada dostigne 2.000 o/min. Drugim riječima, stanje mirovanja jedinice za napajanje nije u mogućnosti da osigura pravilno punjenje baterije, posebno ako su uključeni moćni potrošači.

U svakom slučaju bi trebalo da znate koliko ampera vam je potrebno za punjenje baterije. A s vremena na vrijeme (barem prije početka zime) potrebno je napuniti bateriju iz drugog izvora napajanja. I u ovom slučaju se koriste posebni uređaji.

Pregled punjenja baterije

Samo punjenje se obično vrši jednosmernom strujom, naizmenični napon nije dobar. Stoga većina punjača (punjača) sadrži potrebne ispravljače. Ali čak i ovdje mogu postojati nijanse. Istovremeno, možete koristiti bilo koji drugi uređaj koji daje željenu vrijednost napona sa mogućnošću podešavanja izlaznih parametara.

Odmah treba napomenuti da se preporuke date u članku odnose samo na kiselinske baterije. Za alkalne analoge pravila su malo drugačija. Ali pošto se na automobile ugrađuju uglavnom kiselinske baterije, analiziraćemo pitanje koliko je ampera potrebno za punjenje baterije u budućnosti, počevši od njih.

Priprema za punjenje

Prije započinjanja procesa vrijedi poduzeti niz dodatnih i neophodnih koraka. Prvo morate ukloniti akumulator iz automobila, ne zaboravljajući odvrnuti njegove terminale. Vjeruje se da se baterija može puniti bez vađenja baterija, pa čak i ostavljanja priključaka uključenihnjihova mjesta. Međutim, bolje je to ne raditi. Baterija je relativno teška stvar, ali bolje je naporno raditi i izvaditi bateriju.

Sada biste trebali očistiti bateriju od kontaminacije. Dok je bila ispod haube, jedva je mogla ostati čista. Osim toga, svaka baterija (čak i ona koja ne zahtijeva održavanje) ima poseban ventil kroz koji isparava elektrolit (tada se kondenzira na poklopcu). Vrijedi dodati i druge negativne efekte: lijepljenje prašine, prljavštine, ulja. Na kraju se može formirati provodljivi sloj, što dovodi do povećanja samopražnjenja baterije.

Znati koliko ampera treba napuniti akumulator automobila je, naravno, neophodno (više o tome kasnije), ali ne treba zanemariti preliminarnu pripremu. Stoga, kako bi se izbjegle mnoge nevolje, baterija mora biti dobro očišćena prije punjenja, a moguće i poslije. Da biste se riješili mnogih zagađivača, tokom rada baterije možete kupiti posebnu torbicu za nju.

Opcije punjenja baterije

Mnoge vozače zanima tako logično pitanje, koliko vremena treba da se napuni akumulator automobila? Da biste odgovorili, trebali biste znati da postoje četiri glavna načina:

• Upotrebom istosmjerne struje.
• Punjenje konstantnim naponom.
• Kombinacija.
• Brzi proces.

Vrijedi ih detaljnije razmotriti, jer svaka opcija ima svoje karakteristike. Pored svega ostalog, neNe zaboravite na sigurnost! Elektrolit sadrži sumpornu kiselinu. Stoga se mora paziti i bolje je raditi sa rukavicama i zaštitnim naočalama.

I nije toliko važno koliko ampera staviti za punjenje akumulatora automobila, već uzeti u obzir da samu proceduru treba izvoditi u dobro provetrenom prostoru. To je zbog oslobađanja vodonika. S tim u vezi, u blizini ovog mjesta zabranjen je svaki rad u vezi sa otvorenim plamenom i stvaranjem varnica (zavarivanje, rezanje).

DC

Ova tehnika je idealna kada je baterija vrlo niska. Tada će dobiti potpuniji i ujednačeniji naboj. Sam proces, iako dug, može vratiti kapacitet baterije do maksimuma. Suština je da se manipulacija sastoji od nekoliko faza, dok se sama struja održava na konstantnom nivou.

Ova opcija nije baš zgodna jer je potrebno stalno pratiti proces punjenja, kao i mijenjati napon i podešavati jačinu struje. Drugim riječima, samo ga uključite i ostavite sve neko vrijeme neće raditi. Princip "uključi i zaboravi" ovdje nije primjeren! Dodatno, treba kupiti punjač sa mogućnošću podešavanja struje.

Sam postupak naplate

Sada je zapravo vrijeme da se upoznate s tim koliko podesiti amper prilikom punjenja baterije. Samo za proces i dalje ćete se morati naoružati multimetrom.

U budućnosti postupajte po tomeuzorak:

• Faza I. Jačina struje je podešena na 0,1 od kapaciteta baterije (60 Ah - 6 A, 40 Ah - 4 A). Treba ga održavati dok napon ne dostigne 14,4 V. Ovdje je potreban multimetar.
• Stage II. Napon od 14,4 volti nije slučajno odabran - u ovom slučaju se elektroliza vode povećava, i to naglo. Kao rezultat toga, molekuli se raspadaju na kisik i vodik. Struja treba prepoloviti. To jest, za 60 Ah - 3 A, 40 Ah - 2 A.
• Korak III. Kada baterija dostigne 15 volti, struja se mora smanjiti za faktor dva (1, 5 i 1 amper). I ovdje treba kontrolirati napon svakih sat-dva. A kada ona postane konstantna, a u bankama se uoči aktivna emisija gasa, postupak se može smatrati završenim.

Kao što vidite, sa ovom metodom punjenja baterije, veoma je teško tačno reći koliko dugo može trajati. Sve uglavnom zavisi od stepena pražnjenja, sulfatizacije baterije, njene starosti.

Koliko je ampera potrebno za punjenje baterije, sada znamo sa ovom metodom. Što se tiče taloženja kalcijevih soli na pločama, ovaj fenomen se jednostavno ne može izbjeći. Zbog toga se gubi dio kapaciteta baterije. Shodno tome, što je ovaj parametar manji, to se baterija brže puni.

Konstantni napon

Proces koji koristi konstantan napon je relevantan u slučaju malog punjenja. Mnogi uređaji sa sličnim načinom rada rade automatski - ovomnogo lakši i brži od gore opisane metode. U ovom slučaju već možete otprilike procijeniti koliko će se baterija puniti, jer na proces utiče primijenjeni napon:

• 14, 4V - 12 voltna baterija će se napuniti do 80% u roku od 24 sata.
• 15 V - baterija se može napuniti do 90% u jednom danu.
• 16V - Postotak punjenja može doseći 95%.
• 16, 3 V - u ovom slučaju, baterija je potpuno napunjena.

Koliko ampera bi trebalo biti pri punjenju baterije u ovom slučaju? Suština je da se tokom procesa vrednost struje menja. U početku, kada se baterija isprazni, vrijednost može doseći nekoliko desetina ampera, ali kasnije se struja smanjuje. Istovremeno se povećava unutrašnji otpor baterije.

Pogodnost ove metode je u tome što nema potrebe za kontrolom jačine struje, punjač to može učiniti sam. A kada se baterija napuni, uređaj takođe spontano zaustavlja proces.

Kombinirana verzija

Ova tehnika je najnježnija i najefikasnija, jer kombinuje mogućnosti prve dve metode. Na početku procesa struja ostaje konstantna, dok se napon mijenja. Na kraju punjenja sve se događa obrnuto - sada je razlika potencijala konstantna, a struja se postepeno smanjuje. Ako koristite automatski uređaj, onda ne morate ni razmišljati o tome koliko ampera da napunite bateriju.

Osim togaova tehnika je optimalna sa stanovišta provođenja kvalitativnog procesa. Omogućava vam da produžite vijek trajanja same baterije. Na kraju postupka, struja je skoro 0.

Brzi proces

Ova metoda je dobra u slučajevima kada je potrebno obnoviti kapacitet baterije za najmanje jedno pokretanje motora. U tu svrhu, neki punjači imaju odgovarajući Boost mod. U ovom slučaju punjenje se vrši pod uticajem povećane struje 20 minuta.

Ako uređaj nema takav način rada, ali postoji trenutno podešavanje, onda se prekomjerno punjenje može podesiti nezavisno. Samo njegova vrijednost ne smije prelaziti 30% vrijednosti tokom normalnog punjenja. Koliko ampera dati pri punjenju baterije? Na primjer, ako je obično 4 A, tada struja u ubrzanom načinu rada ne bi trebala prelaziti 5,5 A. U suprotnom, to će negativno utjecati na ploče baterije.

Takođe je vrijedno napomenuti da se režim pojačanog punjenja treba koristiti samo u hitnim situacijama kada trebate hitno pokrenuti motor. Ali nakon putovanja, neophodno je potpuno napuniti bateriju u normalnom načinu rada.

GEL baterije

Nedavno su gel baterije postale popularne. Njihova glavna prednost je činjenica da, uprkos stepenu pražnjenja, baterija može isporučiti povećanu struju. Ova kvaliteta je jednostavno neophodna u slučaju paljenja motora zimi.

Još jedna izrazita prednost je ta što je baterija sposobna da opskrbi cijelu električnu mrežu vozila sve dok se baterija ne smanji na 25% pune napunjenosti.

Gel baterije imaju isti standardni kapacitet - 60 Ah. Kao što je poznato, ovaj parametar se smanjuje od ponovljenog punjenja u gotovo svim olovnim baterijama, što je zbog njihovih dizajnerskih karakteristika. Gel baterije su otpornije na ovaj postupak. Moderne baterije mogu izdržati do 1.000 punjenja. Ali u isto vrijeme, trebali biste znati koliko ampera treba napuniti bateriju. I upravo o tome će biti dalje riječi.

GEL funkcije punjenja baterije

Budući da su gel analozi olovnih baterija još uvijek u fazi sticanja popularnosti, ne može ih puniti svaki servisni centar. Osim toga, postoji još jedna razlika od olovnih baterija, koje se mogu puniti naponom u rasponu od 14-16 V. Sa modernim gel izvorima napajanja treba biti izuzetno oprezan, jer ih karakteriše određeni prag napona, koji u nijedna kutija ne smije biti postavljena iznad 14 volti.

Kontrola punjenja baterije

Pratite proces punjenja baterije multimetrom, možete dobiti samo osrednju ideju o tome šta se tačno dešava. Naravno, potrebno je znati koliko ampera treba napuniti bateriju, međutim, da biste dobili preciznije informacije, vrijedi izmjeriti gustoću elektrolita. A za ovo ne možete bez drugog uređaja, kojiObavezno za svakog vozača. Ovo je hidrometar.

Gustoća elektrolita se mora mjeriti u svakoj banci, a stepen napunjenosti se procjenjuje na osnovu dobijene prosječne vrijednosti. Štaviše, sama ova karakteristika trebala bi biti približno ista u svim kontejnerima. Međutim, mogu biti prisutna mala odstupanja, što je normalno.

Potreba za svakim od načina punjenja baterije

Sada možete zamisliti koliko će trajati cijela procedura punjenja. Konkretno, sve je određeno stanjem baterije, vrstom procedure koja se koristi. Konačno, može se dati dobra preporuka. Koliko ampera treba napuniti bateriju, sada znamo. Sa automatskim punjačem uopšte nema problema.

Ali vrijedi napomenuti još jednu zanimljivu stvar - kada je punjač isključen, baterija se može ostaviti u ovom načinu rada za pohranu. I dok je baterija u stanju mirovanja, struja curenja će doprinijeti postepenom pražnjenju i, kao rezultat toga, njen unutrašnji otpor će se smanjiti.

Po potrebi, punjač će se uključiti i nadoknaditi električne gubitke. Kao rezultat toga, baterija će uvijek biti potpuno napunjena i spremna za dalju upotrebu.