2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Ko ne bi želeo da izbaci svu snagu iz svog automobila i vozi se kao pravi trkač? Međutim, ne dozvoljavaju vam svi automobili to, jer konvencionalni motori nisu dizajnirani za vrlo velike brzine. Zato je motor s turbopunjačem postao spas za mnoge vlasnike automobila. Naravno, možete kupiti strani automobil, koji već iz fabrike predviđa ugradnju turbine na motor, ali šta je sa onima koji su sretni vlasnici domaće auto industrije. Zadatak da sami instaliraju ovu strukturu pada na njihova ramena.
U poređenju sa inostranstvom, zemlje ZND-a nisu toliko zainteresovane za ovakve motore, iako pokušavaju da ovaj san ostvare ugradnjom mehaničkog naduvavanja i turbo punjenja. Koja je razlika između njih? Stvar je u tome što prvo naduvavanje omogućava rad samo jedne turbine koju pokreće motor.
Turbo punjenje radi na dvije turbine, pri čemu se prva pokreće izduvnim gasovima i aktivira rad druge. On, zauzvrat, gura vazduh u motor. Zahvaljujući ovom dobro usklađenom dizajnu, turbo motorne treba dodatno napajanje.
Pre nego što napunite turbo motor, morate tačno znati pritisak turbine, ako je nizak, onda ne možete prepravljati stari motor. Ali ako odlučite da ugradite turbo motor sa visokim pritiskom, onda morate naporno raditi.
Budući da većina stranih automobila ne zahtijeva takve izmjene, ali domaći automobili često prolaze kroz izmjene motora. Na kraju krajeva, svaki vozač, pa ili skoro svaki, je trkač u duši i želi da vozi kao povetarac. Također je vrijedno napomenuti da, uprkos činjenici da se brzina automobila višestruko povećava, dok njegova potrošnja goriva ostaje na istom nivou.
Motori bazirani na atmosferi nemaju istu dinamiku kao motor sa turbopunjačem. Čak i male limuzine i hečbekovi postaju pravi trkaći automobili, u kojima želite da letite još brže, probijajući horizont. Povećanje brzine je zbog činjenice da je na turbinu ugrađen akcelerator direktnog protoka, koji takođe olakšava rad samog motora.
U većini slučajeva, prilikom podešavanja, biraju se turbine sa ubrizgavanjem goriva i niskim pritiskom, jer ih je lakše instalirati. U rad su uključene i radilica, standardne klipnjače i glava cilindra. Prilikom ugradnje bit će potrebno zamijeniti klipove na one posebno dizajnirane za turbinu, a također ćete morati povećati komoru za sagorijevanje, inače će postojati razlika između klipova i glave cilindra.
Nakon što je turbina postavljena i spremna za rad, potrebno je posebnu važnost posvetiti zagrijavanju motora. Nemojte brzo povećavati broj okretaja, jer zrak prvo prolazi kroz turbinu, pa će ona morati raditi dvostruko kada se brzo poveća. Sam motor s turbopunjačem trebao bi mirno dostići 1,5 hiljada, a tek onda se može podesiti. Međutim, nakon što se zamah po prvi put povećao, bolje je da ih resetujete i ponovo podignete na 3 hiljade. Također je potrebno pratiti zvuk koji emituje motor: ako izgleda kao urlik, onda je sve u redu, ali ako se čuje metalni zvižduk, onda morate zaustaviti motor i pažljivo sve provjeriti.
Preporučuje se:
Ulje za benzinske turbo motore: lista s imenima, ocjenama najboljih i recenzijama vlasnika automobila
Za smanjenje opterećenja (grijanje, trenje, itd.) u motorima, koristi se motorno ulje. Motori s turbopunjačem prilično su osjetljivi na kvalitetu goriva i maziva, a održavanje takvog automobila zahtijeva velika finansijska ulaganja od vlasnika. Ulje za benzinske motore sa turbopunjačem je posebna grupa proizvoda na tržištu. Zabranjeno je koristiti mast namijenjenu konvencionalnim pogonskim jedinicama u motorima s turbinom
Porsche Cayenne Turbo S automobil: specifikacije, recenzije
Porsche Cayenne je vjerovatno jedan od najpoznatijih SUV-ova našeg vremena. Mnogi vozači sanjaju o tome. Koncern je 2017. godine na sajmu automobila predstavio ažurirani Porshe Cayenne Turbo u modifikaciji S. Ovaj krosover će se takmičiti sa mnogim sportskim automobilima
Pregled nove Opel Astre Turbo
Nakon što je ažurirani model Opel Astra Turbo limuzina ušao na naše tržište, još jedna verzija automobila sa 5 vrata je takođe promenjena. Odmah treba napomenuti da se novi model nije mnogo promijenio u izgledu. Jedina prepoznatljiva karakteristika na eksterijeru je povećani ventilacioni otvor na prednjem braniku
Opel Astra Turbo - turbo ekologizirani omladinski hatchback sa sportskim izgledom
Nova i stara Astra u Opelovoj liniji. Poreklo imena Astra. Opis nekih tehničkih karakteristika i potrošačkih svojstava automobila Opel Astra Turbo 2012. izdanje
Šta je turbo zviždaljka u prigušivaču?
TV diktira trend za automobile snažnog i glasnog zvuka i stalno nas podsjeća da nema smisla uzimati brzi automobil ako ne buči dovoljno. U ovom članku ćemo detaljno govoriti o turbo zviždaljci
