Ulje za benzinske turbo motore: lista s imenima, ocjenama najboljih i recenzijama vlasnika automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Za smanjenje opterećenja (grijanje, trenje, itd.) u motorima, koristi se motorno ulje. Motori s turbopunjačem prilično su osjetljivi na kvalitetu goriva i maziva, a održavanje takvog automobila zahtijeva velika finansijska ulaganja od vlasnika. Ulje za benzinske motore sa turbopunjačem je posebna grupa proizvoda na tržištu. Zabranjena je upotreba maziva namijenjenog za konvencionalne pogonske jedinice u turbinskim motorima. Preporučljivo je koristiti samo ona ulja koja su preporučena od strane proizvođača motora. Lista dozvoljenih maziva u skladu sa ACEA, API klasifikacijskim standardima, kao i viskozitet ulja navedeni su u tehničkom priručniku koji se nalazi u prilogu svakog automobila.

Princip rada

Upoznajmo se sa principom radabenzinski motor s turbopunjačem, a kakvo ulje u njega napuniti, razmotrit ćemo dalje. Motor ove vrste je uređaj u kojem se vazduh dovodi u cilindre pomoću turbine. Snaga ovog motora je mnogo veća od one kod konvencionalnog. Njegova glavna karakteristika je turbopunjač, koji se sastoji od ventilatora i turbine. Kompresor (kompresor) je povezan sa izduvnim sistemom automobila, deo izduvnih gasova se taloži na lopatici turbine. Potonji se vrti zbog pritiska koji stvara izduvni gas i pokreće ventilator kompresora. Pumpa veliku količinu zraka pod pritiskom.

Kao rezultat, gorivo sagorijeva bolje, a snaga (performanse) motora se povećava. Kao rezultat toga, s manjom zapreminom, takav motor ima više konjskih snaga od konvencionalnog (atmosferskog) i većeg. Dakle, benzinski motor opremljen turbinom povećava svoju snagu za tridesetak posto.

Pravila rada

Poštivanje svih sljedećih pravila je garancija izdržljivosti motora:

1. Pravovremeno održavanje: zamjena potrošnog materijala i motornog ulja u turbo benzinskim motorima.
2. Nakon svakog pokretanja, preporučuje se zagrijati motor dvije minute, a zatim krenuti u vožnju.
3. Nije dozvoljeno raditi na praznom hodu koji prelazi normalizirane vrijednosti duže od trideset minuta.
4. Kada stanete nakon duge vožnje, nemojte odmah gasiti motor. Isključite paljenjeriješeno nakon dva-tri minuta. Ovo je vrijeme potrebno da se turbopunjač ohladi u praznom hodu.
5. Koristite samo dobro kvalitetno benzinsko motorno ulje i materijal za gorivo. Napunjena mašću lošeg kvaliteta uskoro će zahtijevati skupe popravke. Osim toga, obavezno pratite količinu ulja koja je ostala u rezervoaru nakon putovanja.

Nivo ulja

Turbo motor zahtijeva posebnu njegu. Prisutnost dovoljnog podmazivanja u njemu osigurava efikasno funkcioniranje ležajeva i drugih elemenata. Ako je nivo ulja nizak, ležajevi se brzo lome i troše. Česte kontrole ulja su od posebne važnosti. Ako nije dovoljno, treba ga dodati. U slučaju velike potrošnje maziva, saznajte uzrok i riješite problem.

Kakvu vrstu ulja sipati u benzinski motor s turbopunjačem? Neki vozači tvrde da je svaka kvaliteta. Međutim, stručnjaci i stručnjaci se ne slažu s njima iz sljedećih razloga. Turbo punjenje radi na visokim temperaturama i velikim brzinama rotacije kliznih ležajeva. Potonji pouzdano rade na temperaturi od +150 stepeni. Ako je veći, postoji opasnost od pucanja uljnog sloja zbog tekućeg ulja. Osim toga, konvencionalna motorna ulja oksidiraju na visokim temperaturama, a njihova svojstva podmazivanja nestaju. Zbog toga je potrebno posebno ulje za benzinske motore sa turbo punjenjem, tj. mora biti projektovano za motore sa turbo punjenjem.

O motornom ulju

Uliva se i u motor i u turbinu, u kojoj ga ima relativno malo, ali je i podložan periodičnoj zamjeni. Zahtjevi za mazivima su vrlo visoki. Važno je znati da se ulje u turbini češće mijenja nego u motoru. Dozvoljena je upotreba samo najkvalitetnije tečnosti koju preporučuje proizvođač automobila. Ne isplati se štedjeti na tome, jer će motor koji radi na mazivu niske kvalitete brzo postati neupotrebljiv, a bit će potrebna značajna materijalna ulaganja kako bi se otklonio kvar. Ulja za benzinske motore s turbopunjačem razlikuju se po svojim karakteristikama od onih namijenjenih za konvencionalni motor. Razlog je to što je tokom rada turbine izložen povećanim opterećenjima i visokim temperaturama. Osim toga, zabranjeno je miješanje različitih vrsta maziva. Najbolje je sipati ulje iste marke, što će značajno produžiti vijek trajanja motora.

Koje ulje za turbo benzinske motore odabrati?

Napuhani zahtjevi za proizvod maziva povezani su sa specifičnostima turbo motora. Ulje mora zadržati svoje kvalitete na bilo kojoj temperaturi. U prisustvu motora s turbopunjačem, ovo je od velike važnosti. Osa koja fiksira impelere sistema turbo punjenja je uronjena u ulje, koje djeluje kao potisni ležaj. Nekvalitetno podmazivanje brzo onesposobljava turbinu. Zahtjevi za kvalitetom su visoki, pa je lista odgovarajućih proizvoda mala.

Najbolje motorno ulje za turbo punjenjebenzinski motori - ovo je sintetika, ali svakako se trebate usredotočiti na preporuke proizvođača. Označava označavanje ulja prema standardima:

• Evropski ACEA. Prema ovoj gradaciji sva ulja su podijeljena u kategorije kao što su A/B, C, B. Prva kategorija je namijenjena putničkim automobilima. Osim toga, podijeljeni su u nekoliko klasa: A1 / B1 A3 / B3 A3 / B4 A5 / B5, tj. što je veća vrijednost broja, to je proizvod idealniji. Poznato je da ova klasifikacija ima strože zahtjeve za kvalitetom maziva. Klasa A5/B5 preporučuje se za motore s turbopunjačem.
• Američki API (najčešći i najpopularniji). Prema ovoj klasifikaciji, sva maziva su podijeljena u grupe: benzin, koji ima slovnu oznaku S i dizel - C. Ova slova su prva, a druga iza njih određuju kvalitet proizvoda, počevši od A i završavajući sa N. Maziva klasa SM i SN smatraju se modernim i namijenjena su i za motore s turbopunjačem i za motore sa više ventila.

U zavisnosti od stila vožnje, karakteristike ulja se biraju prema viskozitetu, koji varira u zavisnosti od temperature. Kada se ohlade, ulja se zgusnu, kada se zagreju, postanu tečne.

Sastav motornih ulja

Tokom rada automobila, bilo koja marka maziva gubi svoja svojstva. Učestalost njihove zamjene ovisi o vrsti motora i uvjetima vožnje. Nabavite ulje uzimajući u obzir njegovu klasu, kao i model motora. Maziva imaju različite karakteristike u zavisnosti od baze i prisustva aditiva:

• Mineralni iliulje - dobijaju se kao rezultat destilacije ulja i njegovog pročišćavanja. Brzo gube svoje kvalitete, jer sadrže veliki broj aditiva: parafinskih, aromatičnih, naftenskih.
• Sintetika - opremljena najboljom bazom maziva sa minimalnom količinom aditiva. Imaju dug vijek trajanja, štede gorivo, smanjuju trenje dijelova i nisu osjetljivi na pregrijavanje.
• Polusintetički - srednja opcija između petroleja i sintetike, tj. imaju mješovitu bazu.

Mineralna i polusintetička maziva se ne koriste u turbo motorima zbog činjenice da trenutno gube svoja svojstva.

Aditivi, koji se nalaze u nekoliko sastava maziva, imaju sljedeće kvalitete:

• dispersing;
• deterdženti;
• protiv habanja;
• protiv korozije;
• antioksidans;

Ponekad imaju druge kvalitete zbog kojih su pogodni za turbo motore.

Koje ulje je najbolje za benzinske motore s turbopunjačem? Za njih su pogodna samo sintetička ulja. Dozvoljeno im je da rade čak i na temperaturi od minus pedeset stepeni. Osim toga, takva ulja su prepoznata kao najotpornija na bilo kakve agresivne utjecaje. Također je važno da je mazivo dizajnirano posebno za turbo motore i da je pogodno za sve parametre, zahtjeve i tolerancije za upotrebu u određenom motoru.

Zamjena ulja

Za izradu turbine na benzinskom motoruradi dugo vremena, ne biste trebali štedjeti na kvaliteti i količini maziva. Jeftino i nekvalitetno mazivo nije u stanju stvoriti željeni nivo trenja radnih elemenata. Brzo pokvare, odnosno trebat će ih zamijeniti uz intenzivnu upotrebu automobila. Stručnjaci savjetuju da se prilikom kupovine vozila opremljenog turbinom očisti cijeli sistem i promijeni mazivo. Miješanje različitih ulja je strogo zabranjeno. U suprotnom gube svoja svojstva, a efikasnost rada bit će zanemarljiva. Potpuna zamjena maziva će, naprotiv, poboljšati zaštitu turbine i zaštititi od neželjenih utjecaja. Preporučuje se zamjena ulja nakon pet ili šest hiljada kilometara.

Povećajte intervale izmjene maziva:

• česta upotreba automobila na prašnjavim putevima;
• duga vožnja pri velikim brzinama;
• odlazak iz najboljeg temperaturnog režima motora;
• povremena upotreba automobila;
• ponovljeno pokretanje motora na niskim temperaturama.

Usled ovakvih uslova rada automobila, ne trpe samo karakteristike maziva, već mogu negativno uticati i na druge složene jedinice.

Najbolje ulje za turbo benzinske motore rangirano

U nastavku su najbolja ulja u različitim kategorijama.

Univerzalni (5W30):

Mobil ESP Formula 5W30

Niski viskozitet (0W20):

1. Idemitsu Zepro Eco medalist 0W-20.
2. LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20.

Viskoznost visoke temperature (sportska) ulja (5W50):

1. LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50.
2. MOBIL 1 5W50.
3. ENEOS Super Gasoline SM 5W-50.

Sa visokotemperaturnim viskozitetom:

1. TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 motorno ulje, preporučeno za Toyotine automobile, omogućava i u normalnom i hladnom startovanju: smanjenje potrošnje goriva; zaštitite motor pri pokretanju u bilo koje doba godine zbog dobre fluidnosti na niskim temperaturama. Osim toga, mast je obdarena dobrim disperzivnim i deterdžentskim svojstvima, otporna je na oksidaciju, te tako štiti motor dugo vremena.



2. "Lukoil Lux" - sintetičko mazivo SAE 5W-40, API SN/CF, ima odobrenje sledećih proizvođača automobila: Renault, Mercedes, Volkswagen. Ulje za turbo benzinske motore razvijeno je na bazi visokokvalitetne sintetičke baze sa dodatkom najnovijih aditiva.

Ocjena je zasnovana na povratnim informacijama vlasnika automobila, tako da su maziva kategorizirana prema njihovoj specifičnoj upotrebi.

Mobil motorna ulja

Prvi sintetički uljni materijal razvili su Mobil stručnjaci 1949. godine. U tim ranim godinama koristio se u američkim vojnim avionima. A prvo potpuno sintetičko ulje pojavilo se nakon nekoliko godina, 1973. godine. Mobil-1 mast je dostupna na međunarodnom tržištu od 1974. godinegodine. Trenutno vlasnici automobila imaju pristup tekućinama s različitim indeksima i sastavima viskoziteta. Ova kompanija se naziva svjetskim liderom među sintetičkim uljima, a stručnjaci nastavljaju da razvijaju nove proizvode koristeći napredne tehnologije.

Mobil ulje za turbo benzinske motore pruža odlične performanse u svim uslovima i režimima vožnje. Zato su recenzije vlasnika automobila o proizvodima ove kompanije samo pozitivne. Efikasnost podmazivanja je sljedeća:

• u hladnoj sezoni omogućava lako pokretanje motora;
• pouzdana zaštita od loma i habanja;
• savršeno čist motor čak i pod teškim uslovima rada;
• odlična zaštita na ekstremno visokim temperaturama;
• ušteda goriva.

Mobile Oil List

Izbor maziva ove kompanije je prilično širok. Na tržištu postoji širok asortiman dobro recenziranih proizvoda, a za benzinske motore s turbopunjačem idealna su ulja MOBIL u sljedećim kategorijama:

• 0W-40;
• 0W-20;
• 10W-60;
• Super 3000 X1 5W-40;
• Fuel Economy 0W-30;
• New Life 0W-40;
• ESP 0W-40;
• Peak Life 5W-50;
• Super 1000 X1 15W-40;
• Peak Life 5W-50.

Mobil sarađuje sa najvećim trkaćim timovima i svetskim proizvođačima automobila, stoga konstantno unapređuje i razvija nova moderna maziva. Njihova suđenjaizvode se u realnim uslovima na trkačkim stazama iu dobro opremljenim laboratorijama.

Zaključak

Prilikom odabira maziva za turbo motor, preporučljivo je uzeti u obzir sljedeće kriterije: karakteristike rada automobila, sezonske fluktuacije temperature, stanje motora. Nije bitno koju marku automobila imate - Audi, Mercedes, Mitsubishi, Subaru ili Škoda, turbo benzinsko motorno ulje koje ćete koristiti mora imati odobrenje proizvođača. Samo u ovom slučaju svi motorni sistemi će ispravno raditi. Zapamtite da glavni kvar turbina nije agresivan stil vožnje, već pohlepa, tj. ušteda na visokokvalitetnom ulju.