"Honda-Odyssey": specifikacije, fotografije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

"Honda-Odyssey" - minivan sa pogonom na sve točkove, proizveden od strane japanske kompanije Honda. Automobil se pojavio 1995. godine kao rezultat ulaska proizvođača na međunarodno automobilsko tržište sa porodičnim modelima cruise klase. Koncern Honda nastojao je da zauzme svoju nišu na globalnom tržištu u sektoru automobila sa 8 sedišta. I u tome je uspio u potpunosti - uspjeh japanskih monovolumena na sjevernoameričkom tržištu i unutar samog Japana premašio je sva očekivanja. Nekoliko puta je model bio nominovan za nagradu "Najbolji minivan" i dobio nagrade.

Pojava novog modela

Honda Odyssey nastala je na platformi popularnog modela Honda Accord, od kojeg su pozajmljeni motor, mjenjač i neki elementi prednjeg ovjesa. Izbor se pokazao uspješnim, jer su parametri omogućili postizanje ukupnih standarda američkih automobila. Model je bio dobro prihvaćen u SAD-u, ne samo zahvaljujući Hondinoj inženjerskoj svestranosti, koja je minivan opremila elegantnimmjenjač na stupu volana, moderan u Americi u to vrijeme.

Nakon odobrenja modela na američkom automobilskom tržištu, Honda Odyssey mjenjač je redizajniran, a automobil je opremljen isključivo automatskim mjenjačem. Istovremeno s poboljšanjem mjenjača, upravljački mehanizam je dobio efikasan hidraulični pojačivač, koji je povećao njegovu osjetljivost za red veličine. Istovremeno, težište automobila je značajno smanjeno, ovjes je postao energetski intenzivniji, a općenito je model već pozicioniran kao minivan porodične klase, ali sa sportskim karakterom.

Model "Odyssey" danas

Trenutno se Honda Odyssey, čije su recenzije jednostavno neverovatne, proizvodi u Japanu i Kini, Kanadi i SAD-u, sa desnim i levim volanom, u zavisnosti od regiona poslovanja. Ako analiziramo recenzije kupaca kroz istoriju proizvodnje automobila, tada će postotak pozitivnih i negativnih mišljenja biti otprilike 100:2.

Za japansko tržište, minivan se proizvodio do 2003. godine pod imenom Honda Odyssey Prestige, model je bio opremljen trolitarskim motorom sa V-oblikovanim rasporedom cilindra. Zatim je uslijedila modifikacija Honda Odyssey Absolute, polu-sportske verzije, koja je odmah počela uživati neviđenu potražnju.

Prva generacija

Na evropskom tržištu automobila prva generacija Odyssey je poznata kao Honda Shuttle, ovaj model se proizvodi četiri godine, od 1995.do 1999. godine, u Velikoj Britaniji, ali nije bio tražen zbog prevelike veličine za Englesku. Kasnije je model zamijenjen modifikacijom Honda Stream. Na američkom tržištu, Honda Odyssey se prodavala kao Isuzu Oasis. Model je bio naširoko korišten kao taksi u New Yorku.

Druga generacija

1999. godine Odyssey je doživio duboku restilizaciju, a prva generacija automobila postala je stvar prošlosti. Do izražaja su došli automobili marke Honda-Odyssey druge generacije, sa prostranom unutrašnjosti, tri reda udobnih sedišta i širokim vratima na šarke. Elektrana je bila u ponudi u dvije verzije: SONC VTEC ili DONC VTEC motori. Prvi je 4-cilindrični, zapremine 2,3 litre, drugi je trolitarski, pouzdan i ekonomičan motor.

Minivan je prošao još jednu nadogradnju 2001. godine, kada se pojavio model Absolute, koji je po svojim glavnim karakteristikama bio fokusiran na evropsko tržište, uključujući povećan razmak od tla i bočnu stabilnost cijelog donjeg stroja, što je bilo važno pri radu na uskim evropskim putevima u uslovima povećanog opterećenja putničkog prostora i prtljažnika.

Treća generacija

Treća generacija modela Honda Odyssey (recenzije su bile uglavnom pozitivne) proizvodila se od 2003. do 2008. godine. Kao rezultat brojnih poboljšanja, automobil je postao još popularniji, nadmašivši svoje prethodnike koji su se proizvodiliprethodno. Minivan iz 2003. godine je postao niži, visina mu je bila 1550 mm, što je omogućilo parkiranje automobila na višespratnim parkiralištima, što je ograničavalo ulazak automobila upravo prema kriterijumima visine.

Za održavanje nivoa udobnosti u kabini, pod je morao biti spušten, a korištene su nove tehnologije koje su korištene u konstrukciji karoserije modela Honda Fit. Tehnika se u potpunosti opravdala, ali je u isto vrijeme postalo potrebno ponovno profilirati rezervoar za gorivo. Promjene su uticale i na ovjes, koji je dobio kompaktnije karakteristike.

Razvoj automobila

Novost u unutrašnjem uređenju minivana bila je transformacija sedišta trećeg reda, koja su išla ispod poda, zbog čega je zapremina prtljažnog prostora značajno povećana. Osim toga, smanjenjem visine karoserije, konturni obrisi eksterijera modela Honda Odyssey, čija je fotografija predstavljena u članku, poprimili su brzo agresivan izgled, automobil je dobio jasne znakove sportskog duha. A felge od 17 inča samo su pojačale utisak o brzini automobila. Sportskom imidžu modela doprinio je i motor, visokodinamičan četverocilindrični DOHC, zapremine 2,3 litra, snage 185 KS. s.

Motor je uparen sa kontinualno varijabilnim menjačem tipa CVT, automatskog dizajna, ali sa mogućnošću ručne promene režima pomoću poluga na stubu upravljača. Sistem simulira rad 7-brzinskog mjenjača.

"Honda-Odyssey" specifikacije iz 2003imao sljedeće:

• dužina - 4830 mm;
• širina - 1958 mm;
• visina - 1550 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2900 mm.

Četvrta generacija: minivan "Odyssey-Absolute", polusportska modifikacija

Šta je ovaj model postao? Nova modifikacija automobila "Honda-Odyssey", model "Absolute", proizvodi se od 2008. godine. Automobil je ažuriran u pogledu eksterijera, dizajn je postao moderniji. Elektrana je ostala ista, ali su se karakteristike motora promijenile u smjeru povećanja snage. Motor od 2,4 litara razvija 186 KS. With. pri obrtnom momentu od 4300 o/min. Karoserija je opremljena novim aerodinamičkim elementima, točkovi su takođe postali veći, njihova veličina je dostigla oznaku od 18 inča.

Unutrašnjost automobila

Unutrašnjost automobila je opremljena u besprekornom stilu, instrument tabla je dvoslojna, sva brojila su opremljena trodimenzionalnim osvetljenjem, kontrola sistema unutrašnjeg uređenja je logična i racionalna. Pri ruci su dugmad za prebacivanje kontrole klime, navigacionih uređaja i audio quad sistema. Prednja sedišta su presvučena materijalom koji upija vlagu i izrađena su po najnovijoj ergonomiji. Opcije podešavanja sedišta i naslona su proširene kako bi se postigao veći nivo udobnosti. Stup upravljača je podesiv u dva smjera - po visini i nagibu u odnosu na horizontalnu liniju poda.

Kabina četvrte generacije Honde Odyssey može primiti sedam osoba, ne računajući vozača. Sedišta su postavljena ovakona način da je okolni prostor kada se vozilo kreće jasno vidljiv sa bilo kojeg mjesta u kabini. Pregled olakšavaju široka stakla, kako bočna tako i vjetrobranska. Mašina je opremljena sa mnogo opcija koje pomažu vozaču da se snađe u teškim uslovima na putu, kao što je vožnja u gustom saobraćaju na autoputu sa više traka, prilikom parkiranja ili ulaska u neregulisanu raskrsnicu.

Specifikacije Honda Odyssey najnovije generacije

U 2013. godini, model pete generacije predstavljen je na Salonu automobila u Tokiju, kreiran na ažuriranoj platformi, sa fundamentalno novim benzinskim motorom. Dizajn automobila se primjetno promijenio u smjeru modernog futurizma danas, pojavila se ultramoderna rešetka hladnjaka, prednji dio automobila se radikalno promijenio. Zadnja vrata su postala klizna, što je diktirano napetim uslovima gradskih parkinga. Minivan je primjetno "odrastao", visina automobila porasla je na 1685 mm, odnosno za 135 mm, ovo je prilično značajan dodatak, povećao se nivo udobnosti u prostoru kabine. Honda Odyssey, čije fotografije govore o savršenstvu modernog automobilskog dizajna, i dalje se smatra jednim od najboljih automobila na svijetu.

Odiseja i Formula 1

Pogon novog modela je DOHC i-VTEC motor sa ubrizgavanjem goriva, zapremine cilindra od 2,4 litre, koji razvija snagu do 185 KS. With. Menjač je bez alternativni varijator, koji se sastoji od sedam uslovno virtuelnih zupčanika,prebacuje se ručno pomoću latica na stupu upravljača. Tehnologija je pozajmljena od trkaćih automobila Formule 1 u pojednostavljenoj verziji.

Sistem sedenja u kabini podrazumeva transformaciju sedišta za smeštaj sedam ili osam putnika, u zavisnosti od trajanja putovanja i ukupne popunjenosti automobila. Prodaja najnovije generacije Honda Odyssey modela već je počela u Japanu i nekoliko azijskih zemalja u rasponu cijena od 25.300 do 26.500 dolara (u zavisnosti od konfiguracije). Nova mašina još nije isporučena u SAD.

Dakle, u našem članku dat je pregled automobila koji vas zanima i njegov puni opis. "Honda-Odyssey" najnovije generacije je priznanje za dostignuća japanskog koncerna Honda.