Honda Rafaga: recenzije, specifikacije i fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Honda Rafaga je putnički automobil koji se proizvodi od 1993. godine četiri godine. Ovaj automobil je dizajniran za upotrebu na japanskim cestama. Auto je imao oskudnu opremu, pogon na prednje točkove, a takođe je bio opremljen i četvorostepenim automatskim i petostepenim manuelnim menjačem.

Specifikacije

Automobili su bili opremljeni benzinskim motorima od 2 i 2,5 litara i 160 i 180 konjskih snaga. Ovi motori su takođe instalirani na Honda-Inspire i Honda-Vigor. Maksimalna brzina vozila je 210 km/h.

U zavisnosti od konfiguracije, Honda Rafaga je bila opremljena i automatskim i ručnim menjačem. S obzirom da je automobil proizveden devedesetih godina, prisustvo programabilnog sistema za ubrizgavanje goriva bilo je nešto posebno.

Pregled vozila

Honda Rafaga Sedan je bio prilično velik automobil. Po dužini je bio155 centimetara širine, 169 centimetara širine i 142 centimetra visine.

Većina tehničkih specifikacija preuzeta je iz automobila "Honda-Accord". Kočioni sistem se sastojao od disk kočnica postavljenih i na prednjoj i na zadnjoj osovini. Prednje kočnice su bile ventilirane. Osim toga, automobil je bio opremljen sistemom protiv blokiranja kočnica. I u gornjoj i u osnovnoj konfiguraciji, automobil je bio opremljen servo upravljačem. Dodatna opcija su bili vazdušni jastuci, koji su se nalazili kod vozača i suvozača.

Automobil duguje svoje meko ogibljenje svojim gornjim trouglastim i donjim polugama. Stražnji ovjes se sastojao od poprečnih i zadnjih krakova.

Unutrašnjost se razlikovala od svojih kolega u prijatnim materijalima i funkcionalnosti. Vrhunske konfiguracije bile su opremljene električnim prozorima, čije su se upravljačke poluge nalazile na vratima vozača. Bilo je i dugmadi za podešavanje sjedišta.

Komandna tabla se sastojala od mnogih standardnih i nestandardnih elemenata: brzinomera, tahometra, indikatora stepena automatskog menjača, pokazivača pravca, elementa koji prikazuje sve sistemske greške. Dodatna opcija je bio LCD monitor sa navigacionim sistemom i multimedijalnim sistemom.

Ovaj auto je donekle jedinstven, jer je za takvu cijenu teško naći auto iz devedesetih sa takvom funkcionalnošću. Ne postoji nijedan automobil koji ima LCD displej sa navigacionim sistemom, koji u to vremebila retkost. Kupcu je ponuđen izbor konfiguracija sa kontrolom klime ili klima uređajem.

Centralna konzola se sastojala od jedinice za kontrolu klime ili klima-uređaja, standardnog audio sistema, tastera za podešavanje sedišta i grejanja, i brave na vratima. Otvori za kontrolu klime nalaze se između LCD jedinice i centralne konzole.

Honda Rafaga recenzije

Svaki automobil ima svoje prednosti i nedostatke, koji se često ne poklapaju sa objektivnim pokazateljima. Svaki vlasnik automobila ima svoj utisak o njemu. Objektivne prednosti modela Honda Rafaga uključuju:

• lep izgled za automobil prošlog veka;
• veliki prtljažni prostor;
• retkost na ruskim putevima, pošto u početku automobil nije izvezen ni u jednu zemlju i bio je namenjen samo za japansko tržište;
• svjetla za maglu dobre kvalitete;
• snažan i ekonomičan motor za malu dvadesetogodišnju limuzinu;
• lep privezak.

Postoji mnogo više plusa nego minusa. Nedostaci modela Honda Rafaga su:

• retke komponente i rezervni delovi zbog malog broja automobila na ruskim putevima;
• mali kapacitet stražnjih sjedala;
• nestandardni automobil (prednji pogon u kombinaciji sa uzdužnim motorom);
• preveliki radijus okretanja.

Zaključak

Automobil se proizvodio četiri godine. Uprkos činjenici da je proizveden samo za japansko tržište, može se naći i na ruskim putevima, uglavnom na Dalekom istoku zbog blizine Japana. Glavna prednost Honde Rafage je njen motor, čija snaga dostiže 180 konjskih snaga. Ali auto ima i svojih nedostataka. U nedostatku rezervnih dijelova, popravak Honde Rafage ponekad uzrokuje više problema nego popravak modernijih automobila.