2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Bez sumnje, automobil je jedan od najkorisnijih ljudskih izuma, ali ne znaju svi automobilisti ko je izumio prvi automobil na svijetu i koje godine.
Daleke 1672. godine, flamanski misionar u Kini, Ferdinand Verbiest, dizajnirao je parnu mašinu. Mogao je pokrenuti automobil igračku, koji je pronalazač poklonio kineskom caru. I iako ovaj automobil nije mogao da prevozi putnike, ušao je u istoriju kao prvi automobil sa parnom mašinom.
A već 1769. godine stvoreno je novo samohodno vozilo. Njegov autor je bio Francuz Nicolas Cugno, koji je ušao u istoriju kao prvi pronalazač samohodnog transporta. Prvi automobil je u isto vrijeme bio prototip i parne lokomotive i samohodne kočije. Dizajner je svoju zamisao nazvao "vatrenim kolima", jer je prvobitno trebalo da se koristi za transport artiljerijskih granata.
Zanimljivo je da su Cugnova kolica pokretana parom i imala su jedan točak sa jednim pogonom u prednjem delu.
Prvi automobil imao je snagu pravednostidvije konjske snage, međutim, uprkos takvim, blago rečeno, neimpresivnim performansama, ubrzao je do pet kilometara na sat. Istovremeno, ovo samohodno vozilo imalo je nosivost od čak pet tona.
Prvi automobil koji je imao motor sa unutrašnjim sagorevanjem bio je Motorwagen, koji je dizajnirao Karl Benz. Patentiran je početkom 1886. godine, a skoro godinu dana kasnije viđen je na izložbi u Parizu. Međutim, bilo bi pogrešno nazvati ga punopravnim: vrlo je podsjećao na tricikl s agregatom koji prenosi vuču na stražnje kotače. Prvi automobil je ubrzao do petnaest kilometara i imao je motor hlađen vodom.
Mogla je ukrcati dva putnika. Paket je uključivao nestandardnu ručicu volana, koju je bilo pomalo teško kontrolisati.
Motorwagen se proizvodio sedam godina, au tom periodu je prodato dvadeset pet automobila.
Prvi automobil na benzinski pogon pozajmio je mnogo od drugih vidova transporta, kao što su parni automobil, konjska zaprega, bicikl, kočija, ali je imao jednu značajnu karakteristiku - benzinski motor, veoma ekonomičan i kompaktan.
Napravio ga je Austrijanac Siegfried Markus, koji je svojevremeno imao ideju da koristi benzin kao gorivo kada je slučajno zapalio vazdušne mase sa visokim sadržajem benzinskih para. Koristeći snagu eksplozije i stvarajući prvi svjetski motor na benzin,Siegfried ga je instalirao na banalan karavan, a deset godina kasnije dizajnirao je napredniju modifikaciju automobila.
Međutim, uprkos činjenici da gvozdeni prijatelj čoveka ima veoma bogatu istoriju, opšte je prihvaćeno da je prvi automobil bio zamisao nemačkih inženjera Benza i Daimlera. Trebalo im je dvije decenije da naprave motor pogodan za prijevoz putnika i tereta. Benz je izumio karburator, a zaslužan je i za autorstvo ideje o mehanizmu kvačila.
Daimler i Benz pokrenuli su proizvodnju automobila, a za osam godina uspjeli su prodati 69 automobila, uključujući i Velos na četiri točka sa dvocilindričnim motorima i pneumatskim gumama.
Preporučuje se:
Porsche 928: legenda u istoriji Porschea
Porsche 928 je jedan od najluksuznijih i najelegantnijih kupea ove njemačke kompanije, proizveden krajem 70-ih. Proizvodnja modela je, međutim, trajala skoro 20 godina - od 1977. do 1995. godine. Ovaj automobil je postao direktan dokaz da su proizvođači iz Stuttgarta u stanju napraviti ne samo stražnje motorne jedinice
Prvi ruski električni automobil: fotografije i specifikacije
Električno vozilo je jedno od najperspektivnijih i najprofitabilnijih razvojnih područja. Američko iskustvo pokazuje da je ova oblast veoma tražena. Poznate strane kompanije već su uspjele izbaciti više od jedne generacije električnih vozila, dok su ruski projekti propali jedan za drugim. No, posljednjih godina pojavilo se nekoliko uspješnih domaćih startupa o kojima će biti riječi u ovom članku
BMW: slogan u istoriji brenda
BMW danas je standard kvaliteta i pouzdanosti, koji su kombinovani sa inovativnim tehnologijama i strogim osećajem za stil. Naravno, u kategoriji luksuznih automobila imidž je posebno važan. Poseban dio imidža koncerna su slogani koji su se oduvijek odlikovali elegancijom, a ujedno su mogli dobro okarakterizirati karakteristike modela
VAZ-21103 - modifikacija jednog od najpopularnijih modela AvtoVAZ-a u svojoj istoriji
"Desetke", kako ih u narodu zovu, kod nas se već sa sigurnošću mogu nazvati kultnim automobilima. Automobil je zaista veoma popularan do danas, ali ćemo govoriti o jednoj od njegovih najboljih modifikacija - VAZ-21103
Auto "Marusya" - prvi domaći sportski automobil u istoriji ruske automobilske industrije
Sportski automobil Marusya datira iz 2007. Tada je VAZ-u predložena ideja o stvaranju prvog trkačkog automobila u Rusiji
