KamAZ-55111: opis, specifikacije, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Era proizvodnje KamAZ-55111 počela je 1987. Ovaj model je uspješno zamijenio svog prethodnika pod indeksom 5511. Ovo vozilo, uprkos svim dugogodišnjim testiranjima i teškoj istoriji razvoja, i dalje je traženo u različitim oblastima nacionalne ekonomije. Osnovna namjena kamiona je prijevoz rasutog i građevinskog tereta sa mogućnošću stražnjeg istovara i grijanja dna karoserije. O ovom vozilu već postoje razne legende i priče koje se zasnivaju na naglašavanju njegove izdržljivosti i sposobnosti. Prednosti tehnologije, prije svega, su nedostatak haube i svestranost pri radu u različitim klimatskim i cestovnim uvjetima. Zatim ćemo proučiti parametre, karakteristike i mogućnosti ovog automobila.

Kratak opis

Legendarni kamion KamAZ-55111 uglavnom se koristi u građevinskoj industriji. Vrsta utovara radne platforme – nazad. Konfiguracija kabine uključuje njeno naginjanje naprijedtokom vožnje radi pristupa pregledu i popravci motora zajedno sa pripadajućim dijelovima. Kapacitet putničkog prostora je dizajniran za tri osobe, uključujući vozača, nema kreveta, glavni period rada u okviru projekta je dan. Postoje četiri glavne konfiguracije ovog kipera u seriji. Automobil pokreće osmocilindarski dizel motor. Formula kotača - 64, nosivost - 13 tona.

KAMAZ-55111: specifikacije

Sljedeći su parametri tehničkog plana specifični za dotični automobil:

• Godine izdanja - 1987-2012.
• Dio karoserije - kiper.
• Dužina/širina – 6,68/2,5 m.
• Sopstvena težina - 9,05 t.
• Nosivost - 13 t.
• Pogonska jedinica je dizel motor sa turbinom 740.51-240 (ekološki standard - Euro-2).
• konjska snaga – 240.
• Radna zapremina – 10,85 l.
• Mjenjač - ručni prijenos do 10 pozicija (sa razdjelnikom).
• KamAZ-55111 konfiguracija kabine - nalazi se iznad agregata, ima visok krov, ne postoji vreća za spavanje u standardnoj verziji.
• Točkovi - disk modeli sa pneumatskim gumama.
• Tip kipera, kapacitet 6,6 kubnih metara, 60 stepeni nadmorske visine.

Druge opcije

Sljedeće su opšte karakteristike KamAZ-55111, uključujući brzinu i performanse vožnje:

• Speedyprag – 90 km/h.
• Prisustvo hidrauličnog servo upravljača - dostupno.
• Spoljni radijus skretanja na minimum - 9 metara.
• Ugao penjanja - minimalno 25 stepeni.
• Kapacitet rezervoara za gorivo - 250 l.
• Domet krstarenja sa jednom benzinskom pumpom - 800 km.
• Omjer prijenosa - 5, 43/5, 94.

KAMAZ-55111 motor

Auto je opremljen turbo dizel elektranom. Snaga automobila je 240 "konja" pri 2200 o/min. Preostali parametri jedinice motora su navedeni ispod:

• Tip - u obliku slova V sa 8 cilindara.
• Agregirani mjenjač - mehanika za 5/9/10 modove u dvije varijacije.
• Distribucijski broj (sa/bez djelitelja) – 14, 5/7, 22.
• Potrošnja goriva je oko 30 litara na 100 kilometara.
• Rezerva snage - 800 km.
• Mogućnost opremanja sa dodatnim rezervoarom za gorivo od 350 litara.

Kočioni sistem

Ovaj sklop automobila omogućava raspored niza različitih elemenata i dijelova. U principu, karakteristike kočenja KamAZ-55111 ovise o radu pomoćne i glavne jedinice. Pored toga, obezbeđeno je parking osiguranje, koje vam omogućava da držite kamion na strmim padinama i padinama.

Glavni kočioni sistem uključuje sljedeće elemente:

• Osovina za cipele.
• Kliper sa štitom.
• Matica i zatik elementa jastučića.
• Opruga sa frikcionim oblogama.
• Osa valjkai šaka koja se širi.
• Dugme za podešavanje.
• Učvršćivanje dijelova.

Za i protiv

Među prednostima automobila KamAZ-55111, čija je fotografija predstavljena u nastavku, korisnici ističu sljedeće faktore:

• Odlična prohodnost.
• Velika manevarska sposobnost i mali radijus okretanja.
• Platforma se zagreva izduvnim gasovima.
• Pristupačna cijena i mogućnost održavanja.
• Potpuna metalna konstrukcija, otporna na bilo koji udar.
• Nisko održavanje.
• Korišćenje dizel goriva.

Glavni nedostatak ovog automobila, vlasnici pripisuju loše ergonomske kvalitete automobila. Budući da nesavršen pneumatski sistem i relativno slaba nosivost nisu mogli adekvatno konkurirati analozima, kamion nije dugo izdržao u masovnoj proizvodnji. Pravde radi, napominjemo da automobil nadoknađuje sve svoje nedostatke po pristupačnoj cijeni.

Dio tijela

Karoserija KamAZ-55111, čija je fotografija izložena u ovom članku, je zavarena platforma konfiguracije kašike od čvrstog metala. Nagib je orijentiran na prednju stranu, vizir pokriva slobodni dio između kabine i karoserije. Dno se zagreva pomoću izduvnih gasova, što sprečava da se rasuti teret smrzava do baze u nepovoljnim vremenskim uslovima.

Maksimalni ugao nagiba karoserije je 60 stepeni, a korisna zapremina platforme je 6,6kubnih metara. Osnova radi na račun uticaja hidrauličkog mehanizma. Sadrži trostepeni teleskopski cilindar i pripadajuće elemente. Dovod za aktiviranje uređaja se vrši preko pogona priključnog vratila.

Malo o kokpitu

Dizajn kokpita se prilično promijenio u odnosu na svog prethodnika. Postala je prostranija sa podignutim krovom. Na prednjem dijelu su postavljeni pravokutni svjetlosni elementi. Materijal izrade dijela je metal, smjer nagiba je naprijed. Kabina prima tri osobe, uključujući vozača. Ulaz i izlaz obavljeni sa obe strane, obezbijeđena je dosta dobra zvučna i vremenska izolacija.

Cijena i analozi

Proizvodnja KamAZ-55111 kamiona je završena 2012. godine. Nemoguće je pronaći nove modifikacije na modernom tržištu. Korišteni modeli koštaju od 1,7 miliona rubalja po jedinici. Kamion s kilometražom od preko 100 hiljada kilometara može se naći po cijeni manjoj od 500 hiljada rubalja. Jedna od korisnih usluga je iznajmljivanje automobila na određeno vreme. Trošak je oko 700 rubalja po satu. Takvo rješenje je često od koristi i vlasnicima vozila i iznajmljivačima kojima je potrebna pouzdana i izdržljiva oprema na kratak vremenski period.

Među najpopularnijim analozima dotičnog automobila ističu se poboljšani model iz tvornice automobila Kama (65111), kao i ZIL-170 (proizveden u Moskvi u fabrici Likhachev). Usput, on je postao glavni prototip modifikacijeKAMAZ-55111.

Recenzije

Mišljenja vlasnika o predmetnom kamionu su uglavnom pozitivna. Među prednostima korisnici ističu sljedeće:

• Dobro plutanje, lakoća održavanja i lakoća rada.
• Dostupnost rezervnih dijelova na domaćem tržištu.
• Svestranost.

Ostavljajući po strani tehnički dio, potrošači primjećuju činjenicu da je sada prilično teško pronaći sličan kamion po cijeni manjoj od milion rubalja.

Karakteristike

U fabrici ZIL-a izrađuju se kvalitetni i lagani felgi za automobile. Kiper je opremljen oprugom. Kabina sa dva ili tri sedišta koja se nalazi iznad motora, izrađena je od potpuno metalnog materijala. Nedostatak kreveta nadoknađuje se dobrom bukom i toplotnom izolacijom.

Mehanički menjač sa devet brzina uparen je sa dvostrukim suvim kvačilom i hidrauličnim servo upravljačem. Radna potpuno metalna platforma opremljena je grijanim mehanizmom za prevrtanje, tip istovara je stražnji, dostupno je daljinsko upravljanje manipulacijama.

Zaključci

Domaći legendarni kamion KAMAZ-55111, čije su tehničke karakteristike gore navedene, opremljen je zavarenom kutijom platformom. Posebni pričvršćivači i spone djeluju kao dodatne stezaljke, koje povezuju okvirni dio stroja s bočnim elementima i poprečnim gredama. Pouzdanostrad i izdržljivost vozila obezbeđuju hidraulički sistem sa priključnom kutijom, uljni pogon, pneumatski ventili. Pored toga, dizajn uključuje kontrolni ventil, rezervoar za radne tečnosti i starinski električni sistem. Mehanizam se aktivira iz vozačke kabine. Kao što svjedoče recenzije vlasnika, uprkos svim nedostacima, ovaj kamion se pokazao odličnim u mnogim kućanskim i specijalizovanim industrijama, na raznim pejzažnim površinama. Takođe se ne boji jakih mrazeva i tropskih vrućina.