KAMAZ-poluprikolica: opis, specifikacije, mogućnosti, obim, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Modifikacija Poluprikolica KAMAZ serije 5410 - najpopularniji kamioni u liniji Kama Automobile Tvornice. Njihova masovna proizvodnja trajala je 25 godina i okončana 2002. godine. Potražnja za automobilom je zbog njegove jednostavnosti i nepretencioznosti u održavanju, pouzdanog rada, velike nosivosti i dobrih tehničkih karakteristika. Sa ovom mašinom možete prevoziti teret dužine do 12 metara i zapremine do 3 kubna metra.

Eksterijer i kokpit

Spolja, poluprikolica KAMAZ je dizajnirana izuzetno koncizno i jednostavno. Budući da se razvoj automobila odvijao tokom sovjetske ere, glavna pažnja je posvećena tehničkim parametrima, isključujući sve nepotrebne i beskorisne elemente.

Vozilo je opremljeno klasičnom pravougaonom kabinom bez haube. Prednji svjetlosni elementi su okruglog oblika, tradicionalni simboli automobilske tvornice na Kami postavljeni su na rešetku hladnjaka. Branik je izrađen od metala ili plastike i jedan je od elemenata pasivne zaštite u vanrednim situacijama.

Vjetrobran je postavljen striktno okomito, podijeljen poprečnom šipkom, kojaPruža stabilnost na čeonom vjetru pri brzini. Za čistoću naočara zaslužni su napredni čistači sa izdržljivim četkama. Maksimalnu kontrolu nad cestom garantuju bočni retrovizori postavljeni pod različitim uglovima. Ovaj dizajn vam takođe omogućava da pouzdanije kontrolišete dimenzije kamiona.

Karakteristike

KAMAZ-tegljač sa poluprikolicom je opremljen pouzdanim petostepenim menjačem. Brza reakcija teškaša osigurana je velikim omjerom prijenosa, što je važno u hitnim situacijama i pri preopterećenjima. Točkovi automobila bez diska sa gumom visoke čvrstoće. Vozačevo sedište je urađeno u asketskom stilu, ali sa setom svih potrebnih funkcija. Izvedba unutrašnjosti kabine može biti sa vrećom za spavanje ili sa tri sjedišta.

Još jedna karakteristika kabine je njeno postavljanje iznad agregata. Ovaj dizajn omogućio je proširenje korisnog prostora i pristup potrebnim regulatorima. Sjedište se bez problema može podesiti za određenog vozača, funkciju amortizera na njemu obavlja posebna opruga.

KAMAZ-poluprikolica: zahtjevi

Osnovna kuka se koristi za modifikaciju tegljača. Osim standardne varijacije, proizvedene su arktičke i tropske verzije, dizajnirane za rad u ekstremnim temperaturnim uvjetima. KAMAZ-5410 sa poluprikolicom je dizajniran za rad pri transportu robe koja prelazi dozvoljenu težinu za ovo vozilo. Prikolice moraju biti opremljene električnim ipneumatski terminali za povezivanje ožičenja, kočionog sistema i dodatne opreme.

Svjetla za maglu, pojasevi, startni grijač, rezervni rezervoar za gorivo od 350 litara mogu se dodatno ugraditi na vozilo.

Elektrana i dimenzije

KAMAZ-poluprikolica je opremljena četvorotaktnim dizel motorom sa 8 cilindara, koji imaju V-oblik raspored. Pogonski agregat je opremljen turbinskim pritiskom, usklađen je sa Euro 1 standardima i ima visoku efikasnost. Njegove karakteristike:

• Zapremina u litrama - 10, 8.
• Indikator snage u kW je 154.
• Potrošnja na stotinu kilometara - 40-42 litara.
• Ograničenje brzine (km/h) – 85.
• Ubrzanje do 70 km je oko 70 sekundi.

Dimenzionalni i težinski parametri koje ima poluprikolica KAMAZ:

• Dužina/visina/širina (m) – 6, 14/3, 5/2, 68.
• Minimalni radijus okretanja (m) – 8, 5.
• Težina opreme (t) – 6, 65.
• GVW sa prikolicom (t) – 14, 5.
• Osovinsko opterećenje (t) – 3, 35.

Recenzije i zaključci

Kao što svjedoče recenzije vlasnika, poluprikolica KAMAZ, čija je fotografija objavljena u nastavku, zaista je nezamjenjiv pomoćnik u građevinarstvu, poljoprivredi i srodnim područjima. To je zbog činjenice da mašina, uprkos svojoj nepretencioznosti, ima pouzdan motor i veću nosivost u odnosu na slične modele.

Ovo vozilo se može nazvati jednim od najboljih proizvoda domaće automobilske industrije. Nije ni čudo što je njegova serijska proizvodnja trajala četvrt stoljeća (od 1976. do 2002.). Auto je ispunio očekivanja poslovnih rukovodilaca i pokazao se odličnim kako u područjima sa umjerenom klimom, tako iu tropskim i sjevernim regijama.