Kako zamijeniti glavnu uljnu brtvu vlastitim rukama?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Kada dođe do curenja u području zaptivki (manžeta) radilice, postavlja se pitanje njihove zamjene. Ignoriranje ovog kvara može dodatno pogoršati problem. Curenje ulja će vremenom postajati sve jače, što će dovesti ne samo do potrebe stalnog dodavanja, već će izazvati i kvar dijelova motora.

Uzroci kvara

Često, glavna uljna brtva ima radni resurs jednak 150 hiljada kilometara. Ali može se dogoditi da se ošteti prije navedenog vremena. Postoji nekoliko glavnih razloga zašto se radijalne brtve, bilo prednje ili stražnje, mogu oštetiti: pregrijavanje motora, korištenje neodgovarajućih maziva, rad motora bez pravovremene izmjene ulja i filtera.

Upotreba dijelova zaptivke lošeg kvaliteta također uzrokuje curenje glavne uljne brtve. Bez obzira na razlog, zamjenu manžetne ne treba odlagati. Zbog činjenice da je prednji zaptivni dio podložniji utjecajima okoline (prljavština, vlaga, prašina) i vibracijskim opterećenjima, najčešće pokvari ranije nego njegov pandan u stražnjem dijelu motora. Ali ako nevoljedogodilo samo sa prednjom uljnom brtvom, onda se moraju mijenjati u paru, jer im je resurs isti. Ako se oštećenje brtve u području remenice može vidjeti vizualno, onda je drugo malo teže - ne možete ga odrediti okom. Uglavnom, kada se istroši, može se primijetiti činjenica proklizavanja kvačila. To je zato što ulje iz kartera dolazi na njegove elemente.

Alati i oprema

Da izvršite proces popravke trebat će vam:

• kapacitet za ispuštanje ulja iz kartera;
• krpe;
• set kovrčavih i ravnih odvijača;
• set ključeva (okasti ključevi, otvoreni ključevi, utičnice);
• čekić i trnovi.

Cijeli proces zamjene može se obaviti samostalno, prateći ispravan slijed tehnoloških faza radova na popravci. U nastavku su opisane metode za demontažu i ugradnju novih korijenskih manžeta na primjeru VAZ "devetke".

Promijenite glavnu prednju uljnu brtvu

U početku, automobil ugrađujemo na jarak za gledanje ili nadvožnjak i isključujemo struju iz mreže na vozilu uklanjanjem negativnog terminala s akumulatora. Odvrnemo čep za ispuštanje iz korita motora i ispustimo ulje. Za lak pristup dijelovima motora, možete ukloniti prednji desni kotač. Kada se radovi ne obavljaju sami, paralelno možete nastaviti sa demontažom generatora i njegovog pogona.

Dalje, morate ukloniti plastičnu zaštitnu ploču zupčastog remena i nastaviti sa demontažom, nakon što olabavite mehanizam zatezača. Uljno korito također treba ukloniti. Bitanreći da se nakon uklanjanja zupčastog remena ne preporučuje okretanje bregastih i radilica, jer će to dovesti do potrebe za ponovnim podešavanjem vremena i vremena paljenja. Stoga, da bi se ovo spriječilo, poželjno je uključiti prvu brzinu.

U budućnosti ćemo demontirati čegrtaljku sa radilice - odvrnuti pričvrsni vijak i zategnuti ga pomoću dva odvijača. Ako je ključ za začepljenje labav na osovini, preporuča se i njega ukloniti. Zatim uklanjamo prijemnik ulja iz motora. Da biste to učinili, odvrnite dva vijka njegovog pričvršćivanja na otvor ležaja radilice i jedan na pumpu za ulje. Zatim demontiramo samu pumpu za ulje odvrtanjem šest vijaka. Sada imamo pristup manžetni. Pomoću snažnog ravnog odvijača uklonite glavnu uljnu brtvu motora sa njegovog sjedišta u poklopcu pumpe.

Ugradnja nove radijalne brtve

Neposredno prije ugradnje novog dijela, temeljno isperemo poklopac u benzinu i obrišemo ga krpom. Podmažite sjedište manžetne tankim slojem motornog ulja. Posmatrajući ispravnu lokaciju uvodnice u poklopcu, postavite je na mjesto.

Dodatno, uz pomoć specijalnog trna, utisnemo glavnu uljnu brtvu tako da dobro stane u tehnološku rupu. Važno je da ne oštetite zaptivku. Zatim je potrebno nastaviti s ugradnjom svih uklonjenih dijelova na motor, poštujući cijeli tehnološki slijed procesa. Uprkos određenim poteškoćama,Još uvijek to možete učiniti sami kod kuće. Naravno, zgodnije je raditi sa partnerom.

Brza promjena

Postoji još jedan, efikasniji način zamjene uljne brtve. Ali on je malo rizičan. Metoda se zasniva na odsustvu potrebe za uklanjanjem posude, prijemnika ulja i pumpe za ulje. Manžetna se mijenja direktno na motoru. Nedostatak ove metode je neugodnost rada. Osim toga, postoji mogućnost da uljna brtva neće biti dovoljno utisnuta u poklopac pumpe za ulje. Postoji opasnost od oštećenja sjajnog premaza radilice - shodno tome postoji mogućnost novih curenja.

Savjeti stručnjaka

Ovu vrstu rezervnih delova za VAZ treba birati sa posebnom pažnjom i po mogućnosti samo kod ovlašćenih dilera. U suprotnom, možete kupiti i ugraditi nekvalitetni dio na automobil, što će dovesti do njegovog brzog trošenja. Zauzvrat, to će za sobom povlačiti određene dodatne vremenske i finansijske troškove.

Promijenite glavnu stražnju uljnu brtvu

Uobičajeno, zamjena stražnje manžetne se radi zajedno sa zamjenom prednje manžetne.

Što se tiče ovog dijela motora, ovdje su stvari malo drugačije. Sve ovisi o potrebi uklanjanja velikog broja dijelova automobila. Dakle, da biste pristupili uljnoj brtvi, prvo morate ukloniti pojedinačne elemente ovjesa, mjenjač i korpu kvačila iz automobila. Zatim morate odvrnuti sve vijke koji pričvršćuju zamašnjak i ukloniti garadilica. Odvrnuvši zadnji vijak za pričvršćivanje, potrebno je ukloniti gumu za zaključavanje, a tek onda sam zamašnjak.

Nakon demontaže zadnjeg štita kvačila. Odvrnemo vijke stražnjeg poklopca kućišta radilice u količini od osam komada i uklonimo ga. Uklanjamo kućište manžete s motora, radi praktičnosti, možete koristiti odvijač, odmaknuti ga od kućišta radilice. Sada možete pažljivo ukloniti staru glavnu uljnu brtvu. Vrijedi napomenuti da je veliki broj raznih poklopaca i dijelova napravljen od legure aluminijuma, tako da se prema njima treba ponašati pažljivo kako ne biste dodali probleme u vidu kupovine novog dijela.

Ugradnja novog dijela zaptivke

Prije postavljanja nove brtve, obrišite podvozje krpom i podmažite ga uljem. Koristeći trn prečnika devedeset devet milimetara i čekić, utisnemo novu stražnju manžetnu na mjesto.

Ovu fazu rada izvodite izuzetno oprezno kako ne biste oštetili element. Nakon što je glavna uljna brtva utisnuta, zamjena brtve kućišta manžetne je sljedeća obavezna faza rada. Stara zaptivka se uklanja (ako je zaglavljena, možete je pažljivo odrezati nožem), a na njeno mjesto se postavlja nova.

Ugradite kutiju za punjenje na motor

Da ne biste oštetili uljnu brtvu tokom ugradnje, potrebno je nanijeti sloj ulja na površinu prirubnice radilice.

Postavljanjem kućišta zaptivke na svoje mesto, odvijačem ispravljamo ivicu uvodnice tako da nema pregiba. Zaza sadnju možete koristiti čekić, ali nemojte biti previše revnosni s njim. Zatim morate nastaviti sa montažom jedinice za napajanje obrnutim redoslijedom od procesa rastavljanja.

Svi radovi na zamjeni glavnih uljnih zaptivki mogu se smatrati završenim.

Zaključak

Kao što vidite, sasvim je moguće popraviti automobil sa tako karakterističnim kvarom. Da biste to učinili, potrebno vam je samo slobodno vrijeme, odgovarajući alat i visokokvalitetni rezervni dijelovi za VAZ, bez kojih se popravak može smatrati neispravnim. Pogodnije je postupak obaviti s partnerom. Ali ako ga nemate, bit ćete dobro i sami.