Izolacija radijatora: pregled modela

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Zimi vlasnici automobila različitih marki moraju razmišljati o izolaciji hladnjaka. To je uglavnom zbog posebnosti domaćih klimatskih uvjeta i tehnoloških nijansi strojeva. Dodatna podloga omogućava brzo pokretanje pogonske jedinice uz minimalno trošenje. U ovom slučaju, potrebno je uzeti u obzir trenutak prilično brzog zagrijavanja motora i njegovo ne manje aktivno hlađenje na temperaturama ispod nule.

Opće informacije

Mnogi korisnici naivno vjeruju reklamama beskrupuloznih proizvođača grijača radijatora. Tvrde da je takva oprema gotovo idealno rješenje za problem izolacije agregata, uz uštedu do 20% na potrošnji goriva. Cena takvog užitka je takođe poprilična, što neke očajne vlasnike automobila ne plaši.

Tek nakon što nabave univerzalnu izolaciju rešetke hladnjaka, korisnici počinju shvaćati da su upali u još jednu prevaru. Uglavnom, ponuđena roba su elementi od toplotnoizolacionog materijala za njihovu montažu na haubu. Neki kompleti su dodatno opremljeni poklopcem za prednju opremu, kao i dijelovima postavljenim oko perimetra motoračvor.

Karakteristike

Čini se da je motorni dio bio izolovan i nema problema sa paljenjem motora. Međutim, ovaj dizajn pomaže u održavanju topline samo nekoliko sati. Kod velikog mraza čvor će se u svakom slučaju smrznuti preko noći. Još jedna važna tačka je posuda za ulje. Zamrzava se i znatno otežava pokretanje motora, čak i ako se još nije potpuno ohladio.

Iz ovoga proizilazi da su sve mjere izolacije prostora u kojem se nalazi motor usmjerene na ubrzano zagrijavanje elektrane. Istovremeno, materijal ne dozvoljava da se ohladi nekoliko sati između pauza u radu. Ušteda u vremenu i gorivu se ogleda isključivo u skraćenju perioda zagrevanja. Ostali faktori koji se reklamiraju su samo marketinški trikovi.

Pregled modela

Opis opcija za VAZ izolaciju radijatora i drugih modela, počnimo s najjednostavnijom modifikacijom. Pa kako to učiniti? Ovo će zahtijevati ugradnju sloja toplotnoizolacionog materijala između prednje rešetke i samog grijača.

U tu svrhu koriste se kartonske kutije, komadi sličnog materijala, odvojeno postavljeni u segmentima. Kompetentnija završna obrada sastoji se od grijača od tvorničke ili domaće kože. Unutar ljuske nalazi se toplotnoizolaciono punjenje sa ventilima koji se otvaraju na određenoj temperaturi.

Ostale opcije za pripremu i ugradnju izolacionih sistema za motore razlikuju se po tipukorištenog materijala, kao iu fazama njegove ugradnje. Najjednostavnija konstrukcija od filca ugrađuje se samo na rešetku. Složeniji sistem može se napraviti od bilo kojeg toplotnoizolacionog elementa sa pričvršćenjem ne samo na rešetku hladnjaka, već iu prazninama u motornom prostoru, kao i na dijelovima koji su međusobno povezani s motorom. Ovo posebno važi za uljni karter, jer je gusto ulje jedan od glavnih uzroka problema sa startovanjem motora zimi.

Maska za izolaciju radijatora

Druga opcija za zagrijavanje dijela motora je ugradnja izolacije i ispred hladnjaka i u motornom prostoru. Za to su korisni tvornički izrađeni elementi ili domaći analozi od polipropilena, filca ili mineralne vune. Vrijedi napomenuti da je većina modernih automobila u početku opremljena ugrađenim sistemima toplinske izolacije na unutrašnjoj strani poklopca haube.

Slična izolacija hladnjaka UAZ-a ili drugih domaćih automobila omogućava uštedu određene količine toplote, sprečavajući njen brzi izlazak kroz metalni poklopac. Bez takve zaštite, snijeg koji pada također stvara dosta problema, ležanje i otapanje na površini kada motor radi, a kada se hladi počinje da se smrzava. Rezultat je mraz, koji negativno utječe na lak. Dobra opcija za rješavanje problema bila bi zaptivanje spojeva i pukotina između haube i elemenata karoserije. Osim toga, dizajn će vam omogućiti da se riješite praznina kroz koje je korisna toplinaoduvano propuhom ili čeonim vjetrom.

radijator "Gazela"

Ako gore navedene mjere nisu dovoljne, nadogradite zaštitu motora od smrzavanja. U tom slučaju ćete morati ukloniti standardni sistem, očistiti ga i odmastiti. Prema obliku elementa izrezuje se dodatna brtva od termoizolacionog materijala.

Dio se fiksira ljepilom tako da su rubovi zaštite pritisnuti na mjestima fiksiranja na tijelu. Da biste to učinili, trebate napraviti uzorak na krajevima 100-120 milimetara veći od stvarne veličine. Druga faza operacije je ugradnja sličnog dizajna na uljnu posudu, koja se prvo mora očistiti i odmastiti.

Extra

Oni koji se odluče na što ozbiljniju izolaciju hladnjaka treba obratiti pažnju i na dodatne materijale za lijepljenje pregrade između motornog dijela i putničkog prostora, kao i bočnih površina. Takav postupak zahtijeva značajne finansijske troškove. Međutim, rezultat je vrijedan toga. Svi radni predmeti moraju se prethodno očistiti i odmastiti. To će također zahtijevati demontažu sve izolirane opreme. Koliko je potrebno i primjereno, vi odlučujete.

Najoptimalniji način izolacije motornog prostora je složena primjena metoda navedenih u pregledu. Prilikom postavljanja toplinske izolacije moraju se uzeti u obzir određene nijanse. Svi izolacijski elementi trebaju biti sigurno pričvršćeni kako bi se izbjegla njihova deformacija i ljuštenje ispoduticaj čelnog vetra. U suprotnom, to može uzrokovati ozbiljan kvar pogonske jedinice nakon što dijelovi materijala uđu u kaiš, generator ili dio pumpe u motornom prostoru.

Preporuke

Vlasnici automobila moraju imati na umu da zimi vrijeme može biti negativno i pozitivno u pogledu temperature. Stoga je potrebno predvidjeti mogućnost djelomičnog otvaranja toplinske izolacije. Ovo će povećati protok hladnog vazduha uz izbegavanje pregrijavanja elektrane.

U ovom slučaju, obavezno je predvidjeti prisustvo ventila koji će se otvarati ili zatvarati bez demontaže cijelog kompleta, sigurno fiksirani u svim mogućim pozicijama.

Zapamtite da su električne žice povezane sa jedinicom za napajanje, a takođe uzmite u obzir prisustvo zapaljivog goriva. Potrebno je odabrati materijale koji nisu podložni paljenju i nakupljanju statičkog napona. Osim toga, pričvršćivanje izolacije mora biti izvedeno na način da se spriječi kontakt sa izduvnim sistemom. Vrsta pričvršćivanja treba da vam omogući da lako odvojite materijal sa početkom zagrevanja.

Ako odlučite da Renault grijač ili neki drugi automobil sličnog dizajna učinite što izolovanijim, razmislite o mogućnosti pretvaranja običnog ventilatora u zimsku verziju. Da biste to učinili, izrežite postojeći impeler simetrično. Nakon prelaska na ljetni način rada, ventilator bi trebaozamijeniti novom. Bolje je koristiti analogni s rotorom pune veličine.

Summarize

Od svih razmatranih opcija za zagrijavanje motornog prostora, prema mišljenju stručnjaka i korisnika, najbolje je odabrati jeftin završni sloj od filca. Ovaj materijal je pristupačan, lak za obradu i dobro zadržava toplotu.

Od boja je bolje izabrati crnu ili sivu nijansu koja će se skladno uklopiti u ukupnu vanjštinu automobila, bez upadljivosti. Sam proces je izuzetno jednostavan - na potrebne površine se montiraju filcane ploče, fiksiraju se žicom, nakon čega se postavlja rešetka radijatora.